FERRARI CHE PASSIONE

I DUE FERRARISTI " DELUSI"

RAIKKONEN : Sono un po' deluso, ma la mia vettura comunque va bene .Non siamo esattamente dove volevamo essere Ieri stato difficile per le cattive condizioni del tempo. È stato complicato trovare le giuste regolazioni a causa del vento.

MASSA :  Potevo lottare facilmente per le prime tre posizioni, ma partire nono per un problema così è proprio un peccato.È visibilmente dispiaciuto il pilota della Ferrari e attuale leader del Mondiale, per il problema avuto nell'ultima parte delle qualifiche, che non gli ha consentito di andare meglio della nona posizione. «Eravamo più competitivi in Francia Oggi fare la pole position era impossibile. La McLaren ha fatto vedere un passo molto buono, più di quanto noi ci aspettassimo. Oggi eravamo un po' più lenti».

CI VUOLE L'ESORCISTA?

 Grande paura e miglior tempo assoluto per Felipe Massa nella prima giornata di prove in vista del Gran Premio d'Inghilterra. Il primo week end da leader del Mondiale di Formula 1 comincia con una brutta sorpresa per il brasiliano della Ferrari che a 280 km/h scivola sull'olio lasciato in pista dalla Renault di Fernando Alonso e carambola violentemente con la sua F2008 contro le barriere di protezione. Risultato: macchina distrutta nella parte posteriore, ma nessun danno per il pilota. Grazie al lavoro dei suoi meccanici il ferrarista può rimettersi al volante nella seconda sessione delle libere con la soddisfazione di vedere alla fine imbattuto il suo tempo di 1'19"575 messo a segno la mattina, anche se per soli 12 millesimi rispetto a quello messo a segno dalla McLaren di Heikki Kovalainen.Alla fine della prove in pit lane è lo stesso Massa a raccontare la dinamica del suo incidente avvenuto nella curva Stowe, la stessa dove nel 1999 uscì il suo ex compagno di squadra e maestro Michael Schumacher che si fratturò una gamba dicendo addio alle speranze di vincere il primo titolo con la Rossa. «È stata una bella botta - dice il brasiliano di Maranello - ma fa parte del gioco: nella mia carriera ho avuto incidenti ben peggiori. Non ho visto nessuna bandiera e avevo impostato la curva in modo normale poi ho perso totalmente il controllo della macchina in frenata: ho cercato di rallentare ma l'impatto è stato comunque abbastanza violento. La cosa più importante è che abbiamo potuto sistemare la macchina: non ho perso poi tanto tempo, considerato che stamattina non dovevamo poi fare tanti chilometri. Voglio ringraziare tutti i ragazzi per il lavoro che hanno fatto: sono stati fantastici, non si sono fermati nemmeno per un secondo fino alla fine della seconda sessione. Siamo arrivati a Silverstone avendo una buona base di partenza dopo i test che avevamo fatto qui la scorsa settimana e credo che stiamo proseguendo nella giusta direzione. Sono soddisfatto del bilanciamento della macchina e del suo rendimento con entrambi i tipi di gomme messi a disposizione dalla Bridgestone».
Se Massa può tirare un sospiro di sollievo per la paura passata e la migliore prestazione raggiunta nonostante tutto, il suo compagno di squadra Kimi Raikkonen si è detto poco soddisfatto del bilanciamento della sua vettura: «Stamattina la situazione non era poi così male - afferma il campione del mondo - mentre nel pomeriggio abbiamo avuto qualche difficoltà nel trovare le giuste regolazioni della vettura, che non era più così a posto come nelle prove della settimana scorsa: dobbiamo analizzare i dati per capirne le ragioni. Ovviamente, la classifica della seconda sessione non è certo rappresentativa dei valori in campo. Resto comunque abbastanza fiducioso: se riusciremo a trovare un buon assetto allora saremo in lotta per le prime posizioni».

Post N° 133

DOMENICALI NUOVO MOTORE PER KIMI

 Domenicali analizza il problema occorso a Raikkonen :a circa metà gara ha iniziato a subire un guasto allo scarico, che ha condizionato la variabilità della performance da lì in avanti. Raikkonen è stato fortunato a concludere alle spalle del compagno di squadra Massa, anche se ha dimostrato comunque una grande prestazione realizzando un tempo molto vicino a quello di Massa prima che il motore peggiorasse verso la fine. Sfortunatamente non è stato possibile identificare il guasto, e la difficoltà ulteriore è stata che per quasi metà della gara tutte le parti che erano coinvolte nel guasto si sono staccate, quindi sarà anche difficoltoso raccogliere tutti i pezzi, dato che sono sparsi per la pista. Se si perde lo scarico la vettura non è performante e si iniziano ad avere differenti parametri sul motore. Le temperature si innalzano, la pressione dell'acqua diminuisce. Tutto è collegato, ovviamente. In qualche modo, è stato molto positivo ed importante finire la gara e totalizzare otto punti in quelle condizioni". Raikkonen ha corso per metà gara col rischio di rompere il motore. Per questo una sostituzione del propulsore a Donington sarà probabile. "La massima durata del motore è di due gare, quindi forse... penso che sia piuttosto ambizioso pensare di disputare un'altra gara in quelle condizioni. Ora in Inghilterra il 6 luglio la Ferrari si giocherà il "bonus", ossia la possibilità di cambiare motore sulla monoposto senza che il pilota venga penalizzato di 10 posizioni in griglia. Da quest'anno infatti chi rompe il motore può sostituirlo la prima volta senza incappare in penalizzazioni. "Di sicuro, dopo una gara così impegnativa dalla metà alla fine, è molto probabile che cambieremo il propulsore, e per questo dovremo giocarci il bonus che ci permette di farlo. Al momento la squadra non cambierà strategie nella lotta tra Raikkonen e Massa per il Mondiale. "Dal nostro punto di vista non cambia niente. Il lavoro di squadra è il nostro obiettivo più alto e abbiamo detto all'inizio della stagione che non ci saranno variazioni nelle nostre decisioni o strategie".

Post N° 131

"Premio Revolution" 
Mi è stato assegnato dal blog 

Le Corse di Drisco60

Ora scrivo il regolamento e poi
deciderò chi premiare.

1. bisogna inserire il banner
(trovate il codice a fine pagina)
(sarebbe gradito anche un link
diretto a questa pagina,
in modo da leggere le istruzioni originali)

2. bisogna linkare il blog che ti ha dato il mome

3. bisogna linkare altri 6 blog (cifra flessibile)
che meritano un premio e,
se possibile,
spiegare il perché.
Un blog può ricevere il premio innumerevoli volte!

4. chi riceverà il meme potrà mettere
il banner con la coppa in home page sul
lato in modo da far vedere
il premio ricevuto a tutti i visitatori!

Io vorrei premiare con affetto tutti,
ma mi è dato un numero limitato...

la motivazione del premio che
vado ad assegnare...
la determinazione,
l'amicizia,
la semplicità.
.....

 FERRARI CHE PASSIONE

...c'è bisogno di dire il perchè...

Post N° 130

Doppietta Ferrari, Massa in testa al Mondiale

Come aveva già fatto lo scorso anno, la Ferrari ha centrato nuovamente la doppietta sul veloce tracciato francese ed ha conquistato la sua 206/a vittoria. L'unica differenza è che quest'anno è toccato a Felipe Massa a salire sul gradino più alto del podio con una gara perfetta e il successo gli consente di diventare leader del mondiale. Kimi Raikkonen, partito in pole position, è stato condizionato dalla rottura del tubo dello scarico destro e si è piazzato secondo. I ferraristi sono partiti subito bene e non hanno mai lasciato il comando della gara a nessuno dei rivali: l'unico cambio è avvenuto al 38/o giro quando il brasiliano ha sorpassato il finlandese in difficoltà e ha iniziato la cavalcata della vittoria. Bene anche Alonso e Trulli che stanno dietro alle vetture del Cavallino rintuzzando gli attacchi degli avversari. Tra loro inizia però un bel duello e l'italiano riesce a passare lo spagnolo. La stessa cosa fa il polacco sull'iberico. Anche Hamilton è partito subito forte ed ha guadagnato tre posizioni. Ha rischiato addirittura di uscire di pista cercando di superare il compagno di squadra kovalainen.  A metà gara, Raikkonen, primo, ha quattro secondi su Massa. Trulli, terzo, ha un distacco dal finlandese di 32". Quarto è Kubica, Alonso quinto. Ma Raikkonen ha lo scarico rotto, che sbatte sulla macchina, e rallenta vistosamente. Al 38/o giro Massa passa il compagno di squadra. Il resto della gara è cronaca spicciola, Ferrari dominano, i pit stop cambiano a seconda dei momenti le posizioni al vertice, ma alla fine Massa trionfa, Raikkonen gli sta appresso e Trulli difende con i denti, in un emozionante duello all'ultimo giro, il terzo posto dall'attacco della freccia d'argento Kovalainen. C'è anche un contatto, il finlandese taglia la curva, ma alla fine, con 'Abruzzese, c'è un altro pezzo d'Italia che vince. Per lui è il primo podio stagionale.

Post N° 129

Cari amici, ringrazio tutti per l'affetto mostratomi in questi giorni di assenza forzata dal blog....piano piano cercherò di riprendere le " Redini ". Un Bacione grande

Si ....Riparteeeeeeeeeeeeeeeeeeee    ;-)

Donatella

LA STAMPA INGLESE VS HAMILTON

Osannato fino a ieri. Oggi sbertucciato senza pietà. Gli inglesi non hanno mezze misure. E per Lewis Hamilton, abituato ai peana di tifosi e giornali, è arrivato il giorno dell’infamia. La causa è il fantozziano tamponamento di ieri nella corsia dei box ai danni di Kimi Raikkonen. Un incidente che al povero Lewis, oltre che i più che giustificati improperi del collega finlandese, è costata una serie impressionante di titoli negativi sui principali giornali britannici. Principiante, sciocco, dilettante sono solo alcuni degli aggettivi dedicati all’enfant prodige (o presunto tale) dell’automobilismo d’oltremanica.
Il “Times” definisce "stupido" l'incidente capitato all'uscita della corsia dei box, un errore costato al pilota anglo-caraibico non solo la vittoria nella gara canadese (come d'altronde allo stesso esponente della Ferrari) ma anche una penalizzazione di 10 posizioni da scontare sulla griglia del prossimo Gp in Francia. "Crashdummy" è il paragone proposto dal “Daily Telegraph” con riferimento ai pupazzi utilizzati nei crash test automobilistici. Se per il tabloid “Sun” Hamilton è addirittura un "silly boy", ovvero un ragazzino sciocco, ancor più caustico il commento del “Daily Star” che gli affibia la "L" di "learners", ovvero il corrispondente della “P” di principiante che da noi devono esporre gli aspiranti alla patente di guida. Il “Guardian” si sofferma invece sul dopo incidente con la foto che ritrae tutta la rabbia di Raikkonen, concorde con i media britannici nel giudicare il pilota della McLaren uno “stupido".

Grazie all'amico Fabio  

Post N° 126

MA I SEMAFORI A CHE SERVONO ???

REAZIONI  DOPO  L'ACCADUTO :

KIMI :

C'è poco da dire. La mia gara è stata rovinata dall'errore di Hamilton". Chiarissimo. "Chiaro, si può sbagliare, com'è successo a me due settimane fa a Monaco, ma un conto è commettere uno sbaglio a oltre duecento all'ora, un altro è tamponare una vettura ferma al semaforo rosso. Non sono arrabbiato perché non serve a niente esserlo: non cambia mica il risultato! Sono dispiaciuto perché avevo ottime possibilità di vittoria. La macchina, una volta sparito il graining sulle gomme, andava molto bene. Sono rimasto a secco in queste due ultime gare ed è ora di ricominciare a vincere. Il campionato è ancora lungo ed equilibrato e abbiamo tutto per recuperare il terreno perduto".

PENALITA DI 10 POSIZIONI PER HAMILTON

 Lewis Hamilton è stato penalizzato di 10 posizioni sullo schieramento di partenza del prossimo GP di Francia. L'inglese della McLaren è stato così sanzionato per il tamponamento a Kimi Raikkonen in corsia box durante il GP del Canada disputatosi oggi a Montreal. Stessa penalizzazione per Nico Rosberg, che nello stesso frangente ha tamponato a sua volta Hamilton. L'inglese a fine gara era evidentemente deluso per l'accaduto: "Ovviamente non volevo. È stato un brutto pit stop e quando mi sono ripartiti davanti sono scattato. Purtroppo si sono fermati all'improvviso e per me è stato troppo tardi e non sono riuscito a evitarli. Non ci sono scuse".