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Matic, come eravamo

Post n°120 pubblicato il 14 Agosto 2005 da Grilcantino

Torna la Matic, quindici anni dopo, a Stoccarda.
 
Sulla E, con il tremila.
 
A benzina erano cento ottantotto, a gasolio, cento quaranta tre.
 
E sembravano già tanti, e c' avevano come contraltare una coppia che oggi non fa paura nemmeno a un duemila ti di ì.
 
Ed i rapporti assisititi erano 4, o 5, in luogo degli attuali 7.
 
E consumava pure di più, quella d' allora, a dispetto del fatto che pesasse di più, dell' attuale.
 
Vero progresso, specularmente visibile a Maranello.
 
Quindici anni fa, tra un tortello e l' altro, la potenza scendeva sino alla quota collinare di 155.
 
La 2000 aspirata, non l' avessero mai concepita.
 
O la turbo, duecento cavalli, ma a lottare con i camion a 2000 giri, se Giorgio Schon sapeva leggere il Veglia Borletti.
 
La 300o piuttosto, se 308 è garanzia di possente fluidità.
 
Eccolo, il vero progresso:
 
si va di più, consumando proporzionalmente meno.
 
O anche assolutamente meno.
 
Per quest' ultimo avverbio, pregasi purtuttavia attenersi a carrozzerie a misura d' efficienza.
 
Basse, a voler precisare redditizi coefficienti di forma.
 
Cordialmente
Claudio Trezzani
 

 
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