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il quanto & il dove

Post n°57 pubblicato il 09 Aprile 2005 da Grilcantino

Ci distrae ma ci serve.
 
E' il navigatore.
 
E visto che va guardato, sia grande e ben visibile.
 
Ma dove, deve essere visibile?
 
Al centro della plancia, subito sotto il parabrezza, è intuitivo osservare.
 
Che sia dove è meglio che sia, non sempre è una questione di prezzo.
 
Perchè a colonnetta estraibile è un ottima soluzione, e lo troviamo su vetture piuttosto care.
 
Ma su Mazda e Toyota è di discrete dimensioni; su Volvo no.
 
Subito sotto le bocchette centrali d'aerazione è un buon criterio.
 
Già, ma dove sono le bocchette?
 
Troppo in basso, sull' Alfa 166.
 
Possiamo allora prendere a riferimento il livellamento con la strumentazione principale (quando laterale):
 
qualcuno è all'altezza del bordo superiore, qualcuno a quello inferiore, qualcuno a pari.
 
Quello della Fiat Stilo lambisce appena la strumentazione, ma è decisamente grande.
 
Abbondano i pollici anche per i modelli superiori della Mercedes, ma un listello di radica lo relega in posizione troppo bassa.
 
Qualche utilitaria se la cava con la pre-esistente nicchia centrale sopraelevata: piccola ma ben collocata.
 
Poi c'è la soluzione BMW: sopra le bocchette, e grande.
 
In casa Renault si sfrutta la palpebra estesa, ma non abbondando in dimensioni.
 
Nella galassia VW il discorso è multiplo:
 
in posizione mediana per la Seat Altea; un caso curioso tra Golf e Touran:
 
stessi componenti, plancia simile; eppure sulla berlina è sopra i comandi della climatizzazione e sulla monovolume sotto.
 
Poi cìè la via/Opel per i modelli medio superiori: un discreto schermo in mezzo alle bocchette.
 
E quello della Range: abbastanza grande e ottimamente collocato.
 
Una Babele visuale, insomma.
 
Che ne dite allora  di un voto/posizione in pagella?
 
Oppure un bell' intevento statalistico/dirigistico:
 
niente in commercio che sia più piccolo di, o troppo distante da.
 
Perchè poca praticità è poca sicurezza.
 
Cordialmente
 
Claudio Trezzani

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