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Peugeot-Andreucci, prima gara primo ruggito-

Peugeot-Andreucci, prima gara primo ruggito- 

Paolo Andreucci e la Peugeot 207 Super 2000, campioni italiani in carica, vincono la 34esima edizione del Rally Mille Miglia, prima gara del Campionato Italiano Rally 2010, davanti alla Grande Punto Super 2000 di Luca Rossetti e alle due 207 Super 2000 di Renato Travaglia ed Elwis Chentre. Andreucci-Andreussi, equipaggio ufficiale di Peugeot Italia, sono stati in testa fino dall’inizio del rally, contenendo, prima , gli attacchi degli avversari e incrementando, negli ultimi tratti cronometrati, il vantaggio sui diretti concorrenti. Buono il risultato delle altre Peugeot 207 Super 2000, ben sette nei primi dieci classificati, con  Alessandro Perico (6°), Rudy Michelini (7°), Luca Betti (8°) e Corrado Fontana (9°).

La gara

Un rally difficile, condizionato dall’ incertezza delle condizioni meteo, ben interpretato dai portacolori del Leone sino dalla prima prova speciale di venerdì, la Colle San Zeno di 32,5 km. Infatti, proprio sulle salite e discese della prova, con un fondo stradale reso ancor più insidioso e viscido dalla pioggia caduta, l’equipaggio di Peugeot Italia ha conquistato secondi preziosi di vantaggio nei confronti delle due Punto Super 2000. Secondi poi amministratati con attenzione nel corso dell’intera prima giornata di gara.

Nella seconda tappa sulla prima speciale, la Cavallino, complice la foratura di Basso, Andreucci ha aumentato il proprio vantaggio, consolidandolo nelle successive prove e controllando gli avversari nelle ultime fasi della gara.

L’equipaggio

Paolo Andreucci: « Sono felice. Credo che questo sia il miglior ringraziamento che potessimo fare a Peugeot dopo la riconferma per la stagione 2010. Il Mille Miglia è una gara in cui ho sempre ottenuto risultati positivi, questa è la mia quarta vittoria qui.

La mia gara? Cominciata subito bene dal venerdì anche se, nella prima giornata, ho trovato in alcuni tratti nebbia e molta pioggia che mi hanno costretto ad una condotta di gara non all’attacco per evitare rischi inutili. Partendo poi per quindicesimo, nella PS2 e nella PS7, ho raggiunto avversari più lenti che mi precedevano. Inevitabile accumulare ritardo, la strada in quei tratti era molto stretta e non è stato facile superarli. Ho perso qualche secondo che, non nascondo, mi avrebbe fatto piacere avere in cascina oggi alla partenza della seconda tappa. Questa mattina sono partito con l’intenzione di attaccare subito. Le regolazioni effettuate sulla vettura e le scelte efficaci degli pneumatici Pirelli mi hanno permesso di

staccare subito dei rilievi cronometrici importanti. Le condizioni meteo un po’ incerte non ci hanno fatto stare tranquilli neanche all’ultima assistenza ma le scelte si sono rilevate comunque vincenti».

 Anna Andreussi: « E’ una grande soddisfazione, non ci confrontavamo sui campi di gara da quasi sei mesi. Ci siamo preparati al meglio per il debutto stagionale, consci anche della qualità e del numero degli avversari. Credo che, ancora una volta, il lavoro fatto insieme al team, ai meccanici della Racing Lions ed ai tecnici Pirelli ha pagato. Il Campionato Italiano Rally 2010 sarà molto equilibrato, per noi è importante essere partiti subito con il piede giusto». 

Le classifiche

Classifica finale del 34° Rally 1000 Miglia (provvisoria) 

1. Andreucci – Andreussi (Peugeot 207 S2000) in 2h58’39”; 2. Rossetti – Chiarcossi (Abarth Grande Punto) a 44,6”; 3. Travaglia –  Granai (Peugeot 207 S2000) a 1’43”; 4. Chentre – Pogliano (Peugeot 207 Super 2000) a 3’29”; 5. Basso –Dotta (Abarth Grande Punto) a 3’46”; 6. Perico- Carrara (Peugeot 207 Super 2000) a 4’55”; 7. Michelini – Biondi (Peugeot 207 Super 2000) a 5’33”; 8. Betti – Scalvini (Peugeot 207 Super 2000) a 6’08”;  9. Fontana – Casazza (Peugeot 207 Super 2000) a 6’25”; 10. Kopecky – Strary (Skoda Fabia Super 2000)  a 6’36”.