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Post N° 215

Post N° 214

BRIATORE: TRA DUE ANNI SMETTO

"La Ferrari mi piace batterla, quando non vince il mio team, essendo italiano, tifo ovviamente per la Ferrari, ma non credo che approderò alla casa di Maranello, anche perché fra due anni interromperò l'attività". Lo ha detto Flavio Briatore a Pietrasanta (Lucca) dove gli è stato consegnato il premio Barsanti e Matteucci. Briatore ha aggiunto che "tra il calcio e la Formula Uno e ci sono analogie, non differenze".

"In entrambi c'è la gestione di un gruppo e quindi occorrono gli stimoli giusti per raccogliere risultati, il gioco di squadra è determinante anche in Formula 1 come nel calcio". Infine, Briatore ha espresso un giudizio su Felipe Massa: "Avrebbe meritato di vincere il mondiale. E' un pilota molto bravo che avrebbe meritato questo premio".

Adam Parr, direttore esecutivo Williams, nei giorni scorsi aveva detto: "Credo che perderemo un altro team prima del via del campionato e ci sono ottime possibilità che si tratti di un produttore". Dopo l'addio della Honda, quindi, il timore nel Circus che un'altra Casa possa dire addio c'è. Ma a sentire Fernando Alonso, però, questa non sarà la Renault. "Non penso proprio che la Renault si ritirerà dalla F1- ha detto il due volte campione del mondo al quotidiano spagnolo 'As' -. La F1 è importante per la sua politica di sviluppo. Vogliamo provare a vincere il titolo l'anno prossimo".

Post N° 213

IL NAPOLI NON SI FERMA

Lo stadio è il San Paolo, l'orologio, ad inizio partita, segna le 20:30. Facile, quasi scontata la vittoria del Napoli, l'undicesima consecutiva tra le mura amiche in notturna. A finire ko, nell'anticipo serale della 16.ma giornata, questa volta è il Lecce, sommerso dalle reti di Hamisk (rigore), Pazienza e Denis. Finisce 3-0 ma sarebbe potuta andare anche peggio agli uomini di Beretta costantemente messi in crisi dalle magie di Lavezzi, il re di Napoli.

Il fuoriclasse argentino, ormai, a Napoli e dintorni trova posto anche nei presepi. E a guardare come gioca, si capisce il perché. Ogni volta che tocca palla, avviene un mezzo miracolo. Come quello che, dopo 16 giornate, vede il Napoli (momentaneamente) a pari punti di Milan e Juventus, auorevoli candidate al titolo finale insieme all'Inter. E se lo scudetto rimarrà un sogno, quello di un posticino in Champions, con un Lavezzi così, non lo è. Non lo è proprio per ninente.

Post N° 212

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Invia un sms o fai una chiamata per combattere le malattie e dare una mano alla ricerca di Telethon. Questo fine settimana in tv c'è la maratona televisiva per la ricerca, un sano e giusto progresso da incentivare.

Il contributo da cellulare è di due euro. Da telefono fisso 5 o 10 uero.

 Due euro spesi bene, un inbestimento per il futuro.

Post N° 211

MOTO, LA 250 DIVENTA MOTO2 DAL 2011

Se ne parlava da parecchi mesi e ora è ufficiale: dal 2011 ci sarà un'altra rivoluzione nel Motomondiale. Sparirà la classe 250 per dare spazio a moto 600 di cilindrata con motori a 4 tempi e si chiamerà Moto2. Lo ha ufficializzato oggi la Grand Prix Commission in un comunicato. Le moto avranno un regime massimo di 16 mila giri per i 4 cilindri (con 15,500 e 15,000 di limite per le 2 e 3 cilindri), mentre l'elettronica sarà limitata e fornita direttamente da produttori designati dalla Fim. I sistemi elettronici saranno ancor più limitati che nell'attuale 250, che negli ultimi anni ha iniziato a usare anche il controllo di trazione. La Moto2 utilizzerà opzioni standard in termini di motore ed elettronica, ma svilupperà la parte riguardante il telaio, che sarà libero da limitazioni. Sarà vietato l'utilizzo di pistoni ovali, i motori dovranno essere aspirati (non turbo o sovralimentati). Saranno invece permesse componenti per le altre parti della moto, caratterizzate dal design della casa produttrice. I freni in carbonio, parte integrante della classe regina, non verranno utilizzati per rientrare nell'ottica dei costi ridotti della nuova categoria. Le moto saranno una per ogni pilota, con un massimo di due motori.