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Miss, mia cara miss

Post n°1003 pubblicato il 13 Novembre 2008 da tanksgodisfriday
 


I titoli più banali: miss Check-in e miss Hostess in testa, ma nemmeno miss Control Tower e miss Take-off scherzano. La più intrigante? Miss Fuel Pump, che in italiano diventa la miss dei rifornimenti, ma detta così ci perde. La mia preferita? miss Engineer, of course. Sono le fanciulle che RyanAir ha immortalato nel suo calendario 2009: c'è un sito dedicato alla vendita, il ricavato va in beneficenza. Gli "shot" e il filmato del backstage sono sul sito ryanairmag.com.
Ho volato solo una volta su RyanAir, volo per Londra e ritorno, ma devo essere stato sfortunato, le hostess non mi colpirono particolarmente; e poi ero tutto contento per il bellissimo ponte agganciato al fine settimana, a Londra con la signora e volando a un prezzo contenuto. A giudicare dal calendario, comunque, la RyanAir ha hostess carine; almeno tredici (ma nella copertina del calendario ce ne sono solo nove. Boh).

E Alitalia? Non credo che abbiano in animo un calendario, almeno non dello stesso tenore di quello RyanAir, e per CAI è troppo presto. Ma non è questo il lato tragico della faccenda; preoccupa piuttosto la distruzione progressiva della fiducia nella compagnia. È vero che l'alternativa sono le ferrovie o, dove c'è, AirOne e cioè ancora CAI. Ma un danno di fiducia è stato fatto, e quello rimane; la CAI pagherà quando ci sarà la liberalizzazione dei voli nazionali, sempre che nel frattempo non abbia costruito una sua immagine ex-novo. Una corsa in salita, a mio giudizio.
Intanto continuano i disagi per chi viaggia e devo dire che nella vertenza in corso non ne salverei uno: i sindacati ribelli sono probabilmente egoisti oltre misura (ma hanno i media schierati contro, ci andrei piano a giudicare), CAI pare faccia leva sui dettagli non scritti dell'accordo firmato con i sindacati. Dei sindacati confederali andrebbe precisato quanto siano realmente rappresentativi per il personale in agitazione. Il Governo ha allungato una faccenda che poteva essere chiusa un anno fa, e questa è la cosa che mi sembra più grave.
E intanto si sperperano fiducia e quattrini.
Buon giovedì.

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Commenti al Post:
SandaliAlSole
SandaliAlSole il 13/11/08 alle 07:16 via WEB
uhm.. tra le hostess che mi è capitato di contemplare di recente, confesso di essere rimasta estasiata da quelle di Thai airlines. per altro, hanno una delle divise più belle che io abbia mai visto. non credo faccian calendari, però.
su Cai concordo in pienissimo con la chiosa che parte da Il Governo e finisce con quattrini.
 
 
tanksgodisfriday
tanksgodisfriday il 13/11/08 alle 07:19 via WEB
Il fascino orientale è indiscutibile!
Tranne che per l'Asiatica, intesa come influenza. Martina mi ha appena agitato questo spettro, rimproverandomi la latitanza :(((
Codice inviato!
p.
 
Utente non iscritto alla Community di Libero
Anonimo il 13/11/08 alle 07:17 via WEB
Detesto le perdite di tempo che ci fa subire il Governo ma tant'è...Le Miss,saran carine ma vorrei vederle dal vivo,quanto alle hostess becco solo quelle arcigne o baffute:(Non che mi piacciano le donne,per carità:)))Però mi chiedo chi faccia le selezioni.HELP MAIL,momenti crescono i baffi pure a me che non ce li ho a furia di aspettare! uffiiiiiiiiiiiimartina
 
 
tanksgodisfriday
tanksgodisfriday il 13/11/08 alle 07:23 via WEB
No, i baffi no ... sarebbe terribile. Devo provvedere!
Ciao Martina :))
p.
 
torospensierato
torospensierato il 13/11/08 alle 17:10 via WEB
il problema Alitalia deriva dal fatto che, se fallisce, nessuno dei suoi attori principali ritiene di rimetterci quanto a fare il contratto con CAI. I manager troveranno altro spazio nelle società semipubbliche a seconda dei partiti di riferimento, i piloti ed il personale di volo sanno che se alitalia salta, qualcuno farà le sue rotte ed avrà bisogno di piloti hostess e addetti vari che non si improvvisano. certo entrerebbero come nuovi assunti ma... l'alitalia non è una società decotta ma una che spende più di quanto guadagna e guadagna tanto. dalla vendita degli assett attivi il Comm.Liquid prenderà soldi e bei soldi che, per legge, andranno in primis ai dipendenti poi all'INPS e alle finanze. E se fallisce conviene anche a me, a te e a tutti quelli che non sono azionisti, perchè i debiti con il fallimento si cancellano e non dobbiamo pagarli noi contrubuenti come invece sarà con la bad company. chi ci rimette? piccoli e grandi creditori. I piccoli però, visto che il botto non è imprevisto, dovrebbero aver cercato altri clienti, per i grandi Alitalia dovrebbe essere solo un pezzetto dei crediti per cui la perdita andrà asorbita dall'apposito capitolo di bilancio. E' un colpo di poker quello dei piloti, ma calcolato bene. Ah ci rimette la faccia Berlusconi, speriamo che Bondi e Cicchitto non si suicidino ^___^
 
fulsos
fulsos il 13/11/08 alle 19:25 via WEB
Delle hostess più che la bellezza mi interessa la cordialità e la gentilezza ed il primato, sicuramente, spetta alle hostess che lavorano per gli Emirati arabi. Per quanto riguarda Alitalia, arrivati a questo punto, auspico vivamente che si arrivi al fallimento. Perchè i debiti li dobbiamo pagare noi? Forse ha ragione Di Pietro, che i vari "pseudo-imprenditori" sono soltanto degli avvoltoi. Buona serata Sonia
 
ilike06
ilike06 il 13/11/08 alle 22:11 via WEB
mai vista una hostess in vita mia. la perdita non mi preoccupa più di tanto. peccato per gli stewards... non mi sarebbe dispiaciuto conoscerne un paio degni di nota :)
 
 
tanksgodisfriday
tanksgodisfriday il 14/11/08 alle 06:44 via WEB
Mah :)))
 
ceithre
ceithre il 13/11/08 alle 23:58 via WEB
carine le bimbe. Niente di straordinario però - fa più fiducia credo! Della mia esperienza di Dublino londra... è caratterizzata da 40enni e mamme!(giro corto significa più voli, meno probabilità di non arrivare per cena!)Per il casino AlItalia non mi pronuncio. Mi sa che MrB si sta maledicendo da solo!
 
 
tanksgodisfriday
tanksgodisfriday il 14/11/08 alle 06:43 via WEB
Già che RyanAir è Irish :)))
Ciao Cei!
 
bimbayoko
bimbayoko il 14/11/08 alle 06:32 via WEB
:)))Mi stanno crescendo i baffi stile cosacco in attesa della mail:*
 
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