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FUORI IL PETROLIO DALL'ABRUZZO

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INCENERITORI

Inceneritori:La legge di Lavoisier applicata ai rifiuti: La legge di Lavoisier (o di costanza delle masse nelle reazioni chimiche) ci dice che “la quantità di materia totale di un sistema chiuso rimane costante”. Il che significa che è possibile trasformare le sostanze, ma non annullare la loro massa. Dalla combustione di una tonnellata di rifiuti bruciata si ottengono complessivamente circa due tonnellate di sostanze: - una tonnellata di fumi - 280kg/300kg di ceneri solide, cancerogene, da smaltire in discariche speciali - 30 kg di ceneri volanti (estremamente tossiche) - 650 kg di acqua sporca (da depurare) - 25 kg di gesso Nel processo di incenerimento, ai rifiuti da bruciare occorre infatti aggiungere calce viva e una rilevante quantità di acqua. Nulla si crea, nulla si distrugge, e tutto si trasforma, viene insegnato in seconda media, eppure, in modo bipartisan, i nostri politici sono ancora suggestionati dal “mito prometeico”.
 

HERMANN DALY

Hermann Daly, uno dei fondatori dell' economia ecologica fornisce la seguente ricetta per una economia sostenibile (notare bene che parla di "economia" e non "sviluppo")

1-Sfruttare le risorse rinnovabili ad un ritmo che non superi la capacità di rigenerazione dell' ecosistema.
2-Limitare l'uso di tutte le risorse, in modo da produrre un livello di rifiuti che possano essere assorbiti dall'ecosistema
3-Sfruttare le risorse non rinnovabili ad un ritmo che, per quanto possibile, non superi il ritmo di introduzione di sostituti rinnovabili

 

 

NON è UNA TESTATA GIORNALISTICA

Questo blog non rappresenta una testata giornalistica in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicità. Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62 del 7/03/2001. Le foto presenti sul blog sono dei rispettivi autori, nel caso violino i diritti d'autore saranno rimosse in seguito a pronta comunicazione.
 

 

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a Pescara una giornata in bicicletta

Post n°137 pubblicato il 22 Marzo 2009 da emergenzambiente
 
Foto di emergenzambiente

 

Bici vs auto

 

Più rapida rispetto all'automobile

Lo provano tutti i test. Anche l'ultimo fatto da Legambiente a Pescara (il Trofeo Tartaruga). Nella maggiorparte delle città la bici è imbattibile durante le ore di punta sulle distanze inferiori ai 5 km (distanza che costituisce il 50% degli spostamenti casa-lavoro). Arrivate più rapidamente a destinazione rispetto alle automobili o ai mezzi di trasporto collettivi. Il vostro percorso è generalmente più corto e non perdete tempo negli ingorghi di traffico o nel cercare un parcheggio.

 

Mai in ritardo

La bici sguscia nel traffico: non siete mai bloccati. Non perdete tempo a cercare il parcheggio (un'auto impiego il 30% del tempo di percorrenza per trovare un posticino dove fermarsi legalmente)... Risultato: il vostro tempo di percorrenza è ogni giorno lo stesso e non dipende dal traffico o dal parcheggio che non si trova. Di conseguenza sarete sempre in orario. Il problema è che non potrete più giustificare i vostri ritardi con "mi scusi ma c'era un incidente lungo la strada", "mi scusi ma non riuscivo a trovare un parcheggio", ecc... ma a questo si può rimediare con la fantasia!!!

 

É buona per la salute

Le vostre speranze di vita aumentano di 2,5 anni se andate regolarmente in bici e soprattutto vivete meglio: il vostro cuore sarà in piena forma, miglioreranno le performance respiratorie, diminuirà lo stress e la tensione e vi ammalerete di meno rispetto agli automobilisti. Soprattutto quest'ultimo punto è molto importante dopo la riforma Brunetta!!!

 

Ottima per il portafoglio

In bici vi risparmiate un bel po' di soldi: niente costi stratosferici per procurarsi il mezzo, niente carburante per spostarsi, niente parcheggi da pagare, assicurazioni, bolli, multe, tagliandi, ecc... Un'auto costa mediamente 5000 euro per anno, 400 euro al mese. Fatevi i conti!

 

Respirate aria più sana in bici che dentro l'abitacolo dell'auto

Contrariamente al classico luogo comune, l'esposizione del ciclista allo smog è da 2 a 3 volte inferiore a quello dell'automobilista:

- l'abitacolo dell'auto trattiene lo smog

- la posizione più alta del ciclista gli permette di evitare l'inalazione dei gas di scarico

- le due ruote non restano mai per troppo tempo in mezzo al traffico

Senza contare che se rinunciate all'auto e prendete la bici contribuite alla riduzione dell'emissione di CO2. In questo modo offrite un'aria di migliore qualità a tutto il mondo e partecipate alla lotta contro il surriscaldamento climatico.

 

Più sicuri che in auto

In città il modo di trasporto più pericoloso è... l'auto! La pericolosità si nasconde dietro la sua falsa sicurezza. I ciclisti riescono ad evitare meglio i pericoli della circolazione e l'impatto con un altro ciclista urbano è di sicuro più dolce e morbido rispetto al paraurti di un auto. Più ci saranno bici in città e più le strade saranno sicure.

 

 

 
 
 
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Un blog di: emergenzambiente
Data di creazione: 05/04/2008
 

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FUORI IL PETROLIO DALL'ABRUZZO

PETROLIO CHI DECIDE COSA

Lo schema delle autorità competenti può essere riassunto così: -La Direzione Generale dell’Energia e delle Risorse Minerarie è la massima autorità nel campo energetico nazionale nell’attribuire i titoli minerari. Nel suo ambito opera l’Ufficio Nazionale per gli Idrocarburi e Geotermia (UNMIG), con tre uffici periferici a Roma, Bologna e Napoli, al quale è demandato il compito del rilascio dei permessi, delle concessioni e il controllo delle attività produttive. -Il Comitato Tecnico per gli Idrocarburi e la Geotermia è il principale organo consultivo del Ministero dell’Industria in materia. E’ nominato per decreto dal Ministro dell’Industria e dura in carica per tre anni. Il Comitato esprime un parere, peraltro non vincolante, sull’assegnazione dei titoli minerari richiesti in concorrenza, e valuta le varie situazioni su cui è chiamato a pronunciarsi, quali la variazione dei programmi di lavoro, l’unificazione degli stessi fra titoli adiacenti interessati alla stessa tematica, l’assegnazione di concessioni di coltivazione alla società o gruppo che ha scoperto il giacimento ecc. Le riunioni del comitato avvengono a intervalli trimestrali. -Il Ministero dell’Ambiente, attraverso la Direzione Generale della Valutazione d’Impatto Ambientale (VIA) è l’istituto preposto a fornire la valutazione dell’impatto ambientale di ogni singolo progetto industriale e quindi anche di quello relativo al settore degli idrocarburi. Si avvale anche del parere della Sovrintendenza ai Beni Culturali e Ambientali, competenti territorialmente. Alcune competenze specifiche sono demandate direttamente alle Regioni interessate e attraverso deleghe, a Provincia e Comuni.
 

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A ME GLI OCCHI

Il linguista Noam Chomsky ha elaborato la lista delle “10 Strategie della Manipolazione” attraverso i mass media.
1 - La strategia della distrazione. L’elemento principale del controllo sociale è la strategia della distrazione che consiste nel distogliere l’attenzione del pubblico dai problemi importanti e dai cambiamenti decisi dalle élites politiche ed economiche utilizzando la tecnica del diluvio o dell’inondazione di distrazioni continue e di informazioni insignificanti.
Tenere il pubblico occupato, occupato, occupato, senza dargli tempo per pensare, sempre di ritorno verso la fattoria come gli altri animali (citato nel testo “Armi silenziose per guerre tranquille”).
2 - Creare il problema e poi offrire la soluzione. Questo metodo è anche chiamato “problema - reazione - soluzione”. Si crea un problema, una “situazione” che produrrà una determinata reazione nel pubblico in modo che sia questa la ragione delle misure che si desiderano far accettare.
3 - La strategia della gradualità. Per far accettare una misura inaccettabile, basta applicarla gradualmente, col contagocce, per un po’ di anni consecutivi.
4 - La strategia del differire. Un altro modo per far accettare una decisione impopolare è quella di presentarla come “dolorosa e necessaria” guadagnando in quel momento il consenso della gente per un’applicazione futura. E’ più facile accettare un sacrificio futuro di quello immediato.
5 - Rivolgersi alla gente come a dei bambini. La maggior parte della pubblicità diretta al grande pubblico usa discorsi, argomenti, personaggi e una intonazione particolarmente infantile, spesso con voce flebile, come se lo spettatore fosse una creatura di pochi anni o un deficiente.
6 - Usare l’aspetto emozionale molto più della riflessione. Sfruttare l'emotività è una tecnica classica per provocare un corto circuito dell'analisi razionale e, infine, del senso critico dell'individuo. Inoltre, l'uso del tono emotivo permette di aprire la porta verso l’inconscio per impiantare o iniettare idee, desideri, paure e timori, compulsioni, o per indurre comportamenti….
7 - Mantenere la gente nell’ignoranza e nella mediocrità. “La qualità dell’educazione data alle classi sociali inferiori deve essere la più povera e mediocre possibile, in modo che la distanza creata dall’ignoranza tra le classi inferiori e le classi superiori sia e rimanga impossibile da colmare da parte delle inferiori" (vedi “Armi silenziose per guerre tranquille”).

8 - Stimolare il pubblico ad essere favorevole alla mediocrità. Spingere il pubblico a ritenere che sia di moda essere stupidi, volgari e ignoranti...

9 - Rafforzare il senso di colpa. Far credere all’individuo di essere esclusivamente lui il responsabile della proprie disgrazie a causa di insufficiente intelligenza, capacità o sforzo. In tal modo, anziché ribellarsi contro il sistema economico, l’individuo si auto svaluta

10 - Conoscere la gente meglio di quanto essa si conosca. Negli ultimi 50 anni, i rapidi progressi della scienza hanno creato un crescente divario tra le conoscenze della gente e quelle di cui dispongono e che utilizzano le élites dominanti. Il sistema è riuscito a conoscere l’individuo comune molto meglio di quanto egli conosca sé stesso. Ciò comporta che, nella maggior parte dei casi, il sistema esercita un più ampio controllo ed un maggior potere sulla gente, ben maggiore di quello che la gente esercita su sé stessa.

Noam Chomsky
Fonte: www.visionesalternativas.com.mx

 
 

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