Creato da quiklyon il 30/03/2008

il trasporto aereo

riflessioni e discussioni sulla crisi di quella che è stata una leggenda : l'ALITALIA

 

 

Ancora riflessioni interessanti .. 

Post n°25 pubblicato il 22 Aprile 2008 da quiklyon

Vendite a parte......
Arrivano altri fondi, 100-200 milioni di euro.
Perchè questa volta non si fotteranno tutto come nei precedenti trent'anni?
Chi controllerà come verrà utilizzata la risorsa?
Acquisteranno
certamente nuove scrivanie ed un nuovo cartellone luminoso per il CBC,
nuove automobili per i supervisori che "portano" il piano di carico ed
 ancora pagheremo 10000 euro al mese il CBC di MXP.
Pagheremo la SEA a prescindere dal servizio ricevuto e i diritti di toccata di Rayan attraverso profumate tasse aeroportuali
Appalti, contratti, forniture, tutti canali che portano acqua al mare, soldi ai partiti.
Cosa è cambiato? 
Quale è il forte segnale di discontinuità?
Secondo
me dovremmo essere messi a conoscenza di come vengono usate le risorse
senza accettare passivamente le scelte strategiche.
Non
sarebbe nostra competenza in una realtà dove il management opera scelte
"oneste", ma nel nostro caso serve un organo di controllo che denunci
le malefatte perpetrate
ai danni dell'azienda. 
Ci vengono chiesti l'ennesima volta sacrifici per riparare ai danni provocati dall'inettitudine corrotta.

Oppure guardare  a queste risorse fresche come una boccata d'ossigeno e tirare a campare, non saprei, credetemi....
 

 
 
 

Parma 

Post n°24 pubblicato il 22 Aprile 2008 da quiklyon

Ciao Vanni, e se ti aggiungo che la Wind jet che vedi a parma,collega giornalmente catania e palermo con fondi dati
dalla
regione tramite il comune di parma. Biglietti venduti a 50-60 euro!
Vari Amici miei mi hanno domandato come mai con l'Alitalia si paga di
più da Parma a Palermo via Roma?
Troppo lunga da spiegarvi, meglio se andiamo a bere qualcosina in qualche bel locale finche ho soldi per ofrirvi da bere.

 

 
 
 

Malpensa 

Post n°23 pubblicato il 22 Aprile 2008 da quiklyon








Vi voglio raccontare un fatterello accadutomi a malpensa ai tempi d'oro (di Malpensa).
L'ennesima
volta che mi serviva un gpu, dopo averlo chiesto 20' prima
dell'atterraggio ed inutilmente atteso al parcheggio, piuttosto
contrariato chiesi alla rampa se faceva solo voli Alitalia. Mi disse
che quel giorno era stato assegnato anche a dei voli Lufthansa. Allora
gli chiesi se fosse possibile che loro rimanessero ad aspettare un gpu
tutta la mattina. Risposta:
" No cpt, non è possibile. Se loro
chiedono un gpu e non lo trovano al parcheggio, nessuno dei loro
aeroplani in transito per gli aeroporti milanesi per quel giorno paga
una lira di handling, è il loro contratto ".
Noi si paga sempre e comunque e nessuno gli chiede conto.
Capite perchè non ci cagavano nemmeno?
Ed ora vogliono anche i danni...
A proposito, pare che i due voli di lungo raggio che partono ora da mxp, partono semivuoti. Ciò dimostra una cosa semplicissima.

E cioè che i famosi uomini d'affari del nord che tanto hanno bisogno di
viaggiare partivano, anche ai tempi d'oro, dagli altri hub europei, e
che l'alitalia riempiva da malpensa con tutti gli italiani costretti ad
andare a milano per fare un lungo raggio.
Ergo, per chi non se ne
fosse accorto, che noi a mxp ci siamo andati solo per farli ingrassare,
senza una vera ragione industriale, alla faccia di chi scriveva sui
tetti "malpensa ci uccide"...sì...li uccidevamo per quanto li facevamo
mangiare...

if (navigator.appName.indexOf("MSIE") != -1) document.write("</div>");

 

 
 
 

Un'altra chicca del nostro sistema fallimentare 

Post n°22 pubblicato il 22 Aprile 2008 da quiklyon

L'altro giorno, andando a Trieste, ne ho saputa un'altra.
Secondo la mia fonte, l'aeroporto di TRIESTE riconosce alla Ryanair, ogni volta che ci và, 8.000 euro di "premio".
Qualcuno mi sà dire quanto paga invece l'Alitalia ad ogni atterraggio di tasse?. Beh, io non lo so, ma si tratta certamente di migliaia di euro.
Se c'è qualcuno che possa smentire queste voci, o correggerle, forza, si faccia avanti.
Che ne dice l'Enac, che ci vuole sospendere la licenza?
Praticamente i soldi che l'Alitalia versa, transitano dall'aeroporto e finiscono nelle tasse di Ryanair. Capito com'è che fanno le offerte a 0.01 di euro? Glieli paga L'Alitalia i voli!!!
Capito com'è che più si vola e più si perde?

 

 
 
 

Un fantastico management... 

Post n°21 pubblicato il 21 Aprile 2008 da quiklyon

Mi riferisco alla riduzione dei 145, che da giugno in poi saranno
ridotti a tre macchine' nonchè, ovviamente, della riduzione degli atr.

Ogni giorno leggiamo sui giornali che il nostro mercato interno è il
più ricco d'Europa, ebbene, finita la necessità dei feeding su mxp, la
nostra azienda, affamata di liquidità e sull'orlo del fallimento,
prende la metà della nostra flotta e la mette a terra.

Non capisco, abbiamo gli aerei, abbiamo i piloti, abbiamo un mercato in
crescita che tira ogni giorno di più, la nostra missione sarebbe il
regional, e mettiamo gli aerei a terra...

Facciamo la Parma da pochi giorni e riempiamo gli aeroplani, non vi
dico cosa portiamo sulla Pisa, lo sapete già, potremmo fare lo stesso
da qualsiasi destinazione nazionale per qualsiasi destinazione
nazionale, ma noi fermiamo gli aeroplani e teniamo gli equipaggi a casa.

Non mi torna proprio, ma sapete, io sono un portatore d'acqua, mezzo contadino mezzo pescatore e probabilmente non ci arrivo.

Qualcuno potrebbe aiutarmi a risolvere i miei dubbi esistenziali, o
devo pensare che è un'altra geniale trovata di quel fantastico
management che se l'è presa tanto per l'atteggiamento dei nostri
sidacati con l'Air France?

Mah!!!

 

 
 
 

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