Michelangelo De Meo

Blog ufficiale del Dott. Ing Michelangelo De Meo - Studio Tecnico di Ingegneria in via Carso n. 26, Manfredonia (Foggia) 71043 tel-fax 0884536875 email: ingmichelangelodemeo@libero.it

 

VIDEO STORICI E VARI PONTI IN LEGNO

 

SCOPERTA DI VELIERI ALLE ISOLE TREMITI

Scoperta di un Brigantino austriaco e di un pelago barlettano alle Isole Tremiti dell'ing. Michelangelo De Meo di Manfredonia.
Servizio del dott. Sergio De Nicola inviato del TG3 Puglia, riprese di Carlo De Nittis.

 

 

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« Un ponte in legno, lungo...Tremiti: il ponte di leg... »

Il Ponte dei sospiri di Tremiti che colleghi San Domino e San Nicola

Post n°19 pubblicato il 20 Agosto 2010 da ingmichelangelodemeo
 

I relatori del Convegno

 

Se ne è parlato in un convegno tenutosi all’Auditorium comunale dei Celestini con l’intervento di numerosi rappresentanti delle istituzioni, della cultura, di tecnici e un folto pubblico – Il Comune di Manfredonia tra i numerosi patrocinatori dell’iniziativa - Un momento di riflessione e confronto sulle diverse tesi espresse.

L’idea affascina e fa volare alto, ma per quanto si faccia per portarla nei ferrei steccati della realtà, rimane abbarbicata nel limbo delle buone intenzioni. L’idea è dunque quella di un ponte che colleghi  San Domino e San Nicola le isole maggiori dell’arcipelago delle Tremiti, ad un tiro di schioppo dal Gargano tanto da apparire come una sua propaggine in mezzo all’Adriatico.
A proporla e sostenerla ormai da qualche anno, è il giovane ingegnere Michelangelo De Meo di Manfredonia.
Una idea che ha fatto in qualche modo il giro del mondo sollecitando i commenti più disparati modulati sulle sfumature più stravaganti favorevoli e contrarie.

Un crogiuolo di pro e contro pronunciati a livello tecnico, politico, turistico, rimbalzato solennemente nel convegno tenutosi a Manfredonia al quale hanno partecipato numerosi rappresentanti delle istituzioni territoriali (per il Comune erano presenti l’assessore Zingariello ed alcuni consiglieri comunali), del mondo tecnico, imprenditoriale, culturale. Ognuno ha ovviamente detto la sua, valutando il progetto dal proprio punto di vista. Al tirar delle somme, la bilancia delle considerazioni è rimasta enigmaticamente in equilibrio. Il “ponte De Meo” rimasto a far da collegamento tra emozioni e sospiri, realtà e utopia.

Eppure una volta, un paio di secoli fa, quel collegamento esisteva: un ponte di legno che consentiva di andare da una isola all’altra a piedi. L’ingegnere De Meo, ricercatore di memorie del passato sepolte nel fondo del mare, ha rinvenuto tracce della palificazione che lo sosteneva e documenti che parlano di quella “meraviglia” sospesa sul mare.
Perché allora non riproporlo riveduto e corretto ai nostri giorni? Si è chiesto Michelangelo De Meo che si è messo all’opera progettando il nuovo ponte adattato alle moderne esigenze degli abitanti del luogo e ancor più dei turisti che prediligono quelle isole.

Interamente in legno, eco-compatibile, lungo 555 metri, largo 11, alto 12, è suddiviso in otto campate di 62 metri ognuna “per ricreare – annota De Meo – l’effetto di un portico come quello rinascimentale dell’abbazia di San Nicola”. E’ prevista una copertura a falda che consentirà di realizzare un grande impianto fotovoltaico e contemporaneamente recuperare una notevole quantità di acqua piovana risorsa preziosa per Tremiti.

Un ponte abitabile, vivo – spiega l’ingegnere – non solo un luogo di passaggio, ma riferimento di socializzazione, di promozione turistica. Sulla falsariga di Ponte Vecchio a Firenze e di Ponte di Rialto a Venezia, il Ponte di Tremiti sarà dotato di box per esposizioni e arredato con panchine per la sosta. Potranno essere istallate delle telecamere subacquee per ammirare in diretta le varie specie ittiche di cui è ricco il mare tremitese”.
Per l’ideatore una straordinaria opportunità logistica per l’abitabilità delle isole, un originale richiamo per il turismo, un notevole riferimento per sviluppare e diversificare l’economia locale. Il rovescio della medaglia propone non poche obiezioni e contestazioni che vanno dall’impatto ambientale e paesaggistico, ai dubbi sulle varie prospettive così come tratteggiate, ai costi di impianto e di manutenzione.

Il convegno di Manfredonia ha posto le tesi a confronto meritevoli in ogni caso di una verifica di fattibilità tecnica e finanziaria.
   
articolo a cura di Michele Apollonio pubblicato sulla Gazzetta del Mezzogiorno

 

articolo pubblicato sulla Gazzetta del Mezzogiono

 
 
 
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INFO


Un blog di: ingmichelangelodemeo
Data di creazione: 14/08/2010
 

LINEA BLU RAI 1

LINEABLU RAI 1 DI DONATELLA BIANCHI

 L'ing. Michelangelo De Meo di Manfredonia intervistato da Donatella Bianchi durante la puntata di LineaBlu su Rai Uno del 15 agosto 2009.
Mostra la scoperta storica dell'esistenza del vecchio ponte in legno che collegava le Isole Tremiti tra di loro e la nuova proposta progettuale di un nuovo ponte in legno.

ing Michelangelo De Meo intervistato da Donatella Bianchi di LineaBlu

 

 

TELEGIORNALI NAZIONALI

TG3 Puglia

Servizio del Dott. Sergio De Nicola per il TG3Puglia, sulla scoperta dell'esistenza di un vecchio ponte in legno borbonico collegante le Isole Tremiti tra di loro e una nuova proposta progettuale dell' Ing Michelangelo De Meo di Manfredonia.

Servizio su TGNorba

 

Servizio della dott.sa Enza Calitri su TeleNorba della scoperta dell'ing Michelangelo De Meo di Manfredonia sulla scoperta di un ponte in legno esistito alle Isole Tremiti.

TELEREGIONE MOLISE

 

 

COSA PENSANO I TURISTI E LA POPOLAZIONE

Il Mare

Interviste alla popolazione e ai turisti

COSA PENSANO I TURISTI 

IL PENSIERO DELLA POPOLAZIONE

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PARERE DEI POLITICI, STAMPA E INGEGNERI

 IL PARERE DEI POLITICI

Interviste agli assessori della Provincia di Foggia ass. all'ambiente avv. Stefano Pecorella, ass. al turismo Nicola Vascello, ass. al personale Gabriele Mazzone, al responsabile regionale di Legambiente dott. Franco Salcuni, tratto dal convegno " il ponte delle Isole Tremiti" organizzato dal Centro Cultura del mare di Manfredonia.
Interviste di Saverio Serlenga, regia di Andrea Colaianni della Gargano Television. Prima parte

IL PARERE DELLA STAMPA

550 metri di costruzione in legno per unire due sponde, 80 box turistici all'interno della struttura. Da un'idea di Ferdinando II Re del Regno delle Due Sicilie il colosso del Gargano di Michelangelo De Meo

IL PARERE DEGLI INGEGNERI

Interviste agli ingegneri della Provincia di Foggia, all'ing. Michelangelo De Meo progettista del Ponte, all'ing. Michele Prencipe esperto di fonti rinnovabili, all'ing. Franco Di Bari consigliere del consiglio dell'Ordine di Foggia, tratto dal convegno " il ponte delle Isole Tremiti" organizzato dal Centro Cultura del mare di Manfredonia.
Interviste di Saverio Serlenga, regia di Andrea Colaianni della Gargano Television. Seconda parte

 STUDIO TECNICO DI INGEGNERIA

Via Carso n. 26 Manfredonia (Foggia)

71043

Tel-Fax 0884536875

Email: ingmichelangelodemeo@libero.it

Ho firmato la petizione Costruiamo il Ponte che collegherà le Isole Tremiti tra di loro.

Firmiamo a Favore del Ponte

 

SI COMUNICA

Il materiale pubblicato su queste pagine è stato creato
attraverso immagini, articoli e video, reperiti dalla rete e considerate di pubblico dominio. Ove involontariamente sia stato violato qualche diritto di copyright, i detentori possono contattarci all'
indirizzo email: ingmichelangelodemeo@libero.it e provvederemo alla rimozione immediata. Ci scusiamo in anticipo per l'eventuale violazione.


 

Grazie

Grazie a chi crede nell'idea e mi ha sostenuto sempre.

ISCRIVETEVI AL GRUPPO SU FB " Favorevoli al Ponte" E ALLA PAGINA FANS " Michelangelo De Meo e il Ponte delle Isole Tremiti".

Sono presenti oltre 2200 contatti tra cui politici, professionisti, manager, docenti universitari ecc.

Grazie a chi crede in me

 

RISERVA NATURALE MARINA DAL 1989

IL GARGANO

Il Gargano


I COLLEGAMENTI CON LE ISOLE

I collegamenti


PARCO NAZIONALE DEL GARGANO

Parco Nazionale del Gargano


I luoghi più belli del Gargano


La stupenda canzone dell'indementicabile Sergio Endrigo interpetrata magistralmente da Baglioni, accompagnata da immagini del Gargano, una delle zone di mare più belle 'Italia.


L'ARCIPELAGO DELLE TREMITI

l'arcipelago


RISERVA MARINA DAL 1989

Riserva marina dal 1989


PARADISO DEI SUB

Paradiso dei Sub

IMMERSIONE ALLE TREMITI CHE MOSTRA LA STATUA DI PADRE PIO riprese di Andrea Menghini Scubateam Italia


Geo & Geo che mostra le grotte scavate dai monaci presenti sotto l'Abbazia dell'Isola di San Nicola.


Panoramica sulle splendide coste delle Isole Tremiti nel Gargano in Puglia


Viaggio nell'arcipelago delle Isole Tremiti,con filmati costieri e subaquei.


Seconda parte del magnifico viaggio nell'arcipelago delle isole tremiti,con filmati costieri,subaquei e storici.

Prima o poi si farà..è solo questione di tempo!!

 

INFRASTRUTTURE CHE RILANCERA'

Il Porto e la Città di Peschici

Il Porto e la Città di Peschici

Veduta aerea del Porto di Vieste

Il Porto e la Città di Vieste

Il Porto e la citta di Mattinata

Il nuovo Porto di Rodi

Il nuovo Porto di Rodi

Il nuovo Porto in costruzione di Manfredonia

Il nuovo Porto in costruzione di Manfredonia

 

Aereoporto di Foggia

Vico Garganico

VICO GARGANICO

Sannicandro garganico

Sannicandro garganico

Città di Lesina

Città di Lesina

 La banchina di San Domino

La banchina di San Domino

La Banchina di San Nicola

La Banchina di San Nicola

Il Porto e la Città di Termoli

Il Porto e la Città di Termoli

 

I GRANDI SIMBOLI NEL MONDO

La Torre di Eiffel Parigi Francia

Le 7 meraviglie del Mondo

La Muraglia Cinese, Il Cristo Redentore, il Colosseo, Petra,Citta di Chichèn Itzà ecc

Dubay il grattacielo più alto del mondo

Simboli mondiali

Il Ponte Vecchio Firenze Italia

Cupola del Brunelleschi Firenze Italia

Centro Pompidou Parigi Francia

 Tower Bridge Londra Inghilterra

Sydney Australia

Ponte di Brooklyn New York

 

Gloden Gate Bridge San Francisco California

 

 

ALCUNI DEI TANTISSIMI PONTI IN LEGNO RICOSTRUITI

PONTE DI BASSANO SUL BRENTA

Ponte di Bassano

Il ponte preesistente dal 1209, Progettato e costruito dal Palladio nel 1569, demolito e ricostruito nel 1948.

http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte_Vecchio_(Bassano_del_Grappa)

Video amatoriale che mostra il ponte

Ponte di Kapellbrücke (Ponte della Cappella) Lucerna, Svizzera

Ponte della Cappella Lucerna Svizzera

Il più antico ponte in legno d'Europa, costruito nel XIV secolo, distrutto da un disastroso incendio nel1993, fedelmente ricostruito in soli 8 mesi.

Bridge Kintai-Kyo Giappone

Brigde Kintai Giappone

Costruito nel 1673, ricostruito nel 1953.

http://en.wikipedia.org/wiki/Kintai_Bridge

Ponte sul Reno a Stein-SacKingen

costruito nel 1270, ricostruito nel XVI sec

 

 

 

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