Michelangelo De Meo

RICOSTRUIRE IL PONTE ALLE ISOLE TREMITI - MITO O REALTÀ

Un interrogativo emblematico quanto controverso quello di ricostruire il ponte alle Isole Tremiti. E ciò che è emerso dall’interessante convegno svoltosi nei giorni scorsi presso l’Auditoriuim di Palazzo Celestini promosso dall’Associazione "Centro Cultura del Mare" della nostra città.
Presente un foltissimo pubblico, ma assenti i responsabili della cosa pubblica delle stesse Isole Tremiti, anche se regolarmente invitati.
Il tema: "Il Ponte delle Isole Tremiti, Leggenda o Verità".
A dire il vero avremmo volentieri fatto seguire un interrogativo alla parola verità, visto che oltre alle autorità tremitesi, sono in tanti, tra quelli che "contano" e che vivono nelle dorate stanze dei bottoni a credere, così come scrive sul n. 83 della rivista"Oggi" il critico d’arte on.le Vittorio Sgarbi, che: "Un ponte tra le Isole Tremiti sia una gran furbata" e che: "Il Sud Italia non è la Finlandia". Evidentemente anche Ferdinando II di Borbone (e non Ferdinando I, come scrive lo stesso Sgarbi), fece una "gran furbata"nel far costruire, oltre due secoli fa, un ponte che collegava le tre Isole, proprio per rendere più agevolare lo spostamento dei sui abitanti, anche se ha funzionato pochi anni per aver subito danni irreversibili per la caduta di una frana.

Intanto, meritevole di lode, è il "Centro Cultura del Mare" che coraggiosamente ha realizzato l’iniziativa, non già per prevaricare le autorità ed i cittadini delle stesse Isole Tremiti legittimati a decidere del proprio destino e della vocazione da dare al territorio sul quale vivono, bensì per porre all’attenzione della pubblica opinione problematiche che investono la provincia di Foggia, la Regione Puglia e l’intera Nazione, considerata la incommensurabile valenza turistico-paesaggistica ed economica che da dette Isole deriva.

Ed è stato proprio ciò che è scaturito da detto incontro al quale hanno aderito autorevoli esponenti del mondo della cultura, della politica e del volontariato, attraverso i loro interventi. A sottolinearlo, dopo aver porto il saluto dell’Associazione alle Autorità, agli oratori ed al pubblico presente in sala, lo stesso presidente del sodalizio e moderatore dell’assise dr. Renato Sammarco nella sua breve ma incisiva prolusione. Subito dopo ha introdotto il primo relatore, il prof. Giovanni De Vita, ordinario associato di Antropologia e presidente del Corso di Laurea in Scienze dei Servizi Sociali presso l’Università di Cassino, Facoltà di Lettere e Filosofia.

L’illustre concittadino ha parlato sul tema:"Le Isole Tremiti. Aspetti storici e socio culturali" Egli ha esordito nel sottolineare che: "ricostruire le vicende socio ambientali delle Isole Tremiti a Manfredonia, su invito del Centro Cultura del Mare, forse sembra un po’ azzardato, visto l’argomento. Fra l’altro lo scopo dell’odierno incontro è abbastanza chiaro: "Il ponte delle Isole Tremiti-leggenda o verità", con qualche pertinenza al mito ed alla storia delle stesse Isole , a partire da Diomede, alla costruzione dell’Abbazia ed i vari passaggi storici più significativi che hanno segnato quei luoghi. La devastazione e l’abbandono nel XIV sec. E la rifondazione nel XV sec da parte dei Canonici Lateranensi, la soppressione dell’Abbazia e l’incameramento dei beni da parte dei Borboni.nel 1792/93, la nascita della colonia penale,, il bombardamento del 1807 , la colonia coatta , il carcere della Marina Militare ed infine la istituzione della Riserva naturale avvenuta in data 14 luglio 1989, in occasione del 200° anniversario della presa dell’Abbazia durante la rivoluzione francese.

Partendo da questi avvenimenti, è possibile, quindi esaminare la questione della ricostruzione del ponte esaminando principalmente le problematiche antropologiche, in riferimento al rapporto tra l’uomo e la natura e lo stravolgimento che l’uomo stesso, attraverso le diverse innovazioni le ha provocato". "In definitiva,- ha concluso l’oratore - la realizzazione del ponte, pur nel rispetto dell’ambiente e della utilità che lo stesso produce a quella comunità, va inserito in un contesto globale ed esaminato nelle sue diverse sfaccettature, al fine di consentire alla stessa comunità, la validità o meno della sua realizzazione". All’ing. Michelangelo De Meo, ideatore e progettista del ponte, il compito di illustrarne le caratteristiche tecniche ed i vantaggi che la realizzazione dello stesso apporterebbe sotto l’aspetto turistico, economico e sociale, sia alla popolazione che all’intero territorio.

"Partendo da alcune ricerche eseguite nelle diverse Università per la mia tesi,- ha sottolineato l’ing. De Meo - sono venuto in possesso di alcuni documenti originali dai quali emergeva che sui fondali delle Isole Tremiti, giacevano i resti di un antico brigantino austriaco e di un altrettanto antico ponte in legno fatto costruire da Ferdinando II di Borbone che collegava le tre isole: S. Nicola, Cretaccio e S. Domino.
Sulla scorta di queste informazioni e dopo aver individuato, attraverso diverse immersioni, la presenza di alcuni basamenti del vecchio ponte, ho creduto opportuno di progettarne uno nuovo, ovviamente con criteri moderni, senza peraltro alterarne il paesaggio e l’ecosistema".

"Il ponte,- continua l’oratore, - costruito interamente con legno lamellare, sarà lungo circa 550 metri e se realizzato, offrirà alla comunità locale innumerevoli vantaggi, sia logistici che economici., oltre che a rilanciare. L’Arcipelago Tremitese e l’intero territorio garganico sul mercato internazionale del turismo.
Verrebbero così eliminati i continui disagi ai quali la popolazione residente è sottoposta per via delle gravi disfunzioni nei collegamenti, in particolare tra l’Isola di San Nicola, Domino e la terra ferma. Oltre a ridurre i tempi biblici per l’approvvigionamento delle merci e dei beni di prima necessità.

Si favorirebbe, altresì, la destagionalizzazione dei flussi turistici, con la abolizione dell’esoso pedaggio che oggi si paga per raggiungere le due isole maggiori, consentendo ai numerosi turisti che visitano le Isole Tremiti di trascorrere più facilmente anche il fine settimana. Si ridurrebbero notevolmente le spese di gestione a carico del Comune, per i servizi resi ai cittadini, (una sola guardia medica, una sola pista per l’elisoccorso, un solo porto, l’abolizione del pedaggio ecc.).
Gli addetti ai collegamenti con le due isole, potrebbero così essere disponibili ad accompagnare con i loro mezzi i turisti a visitare le meravigliose grotte che costellano le isole". "Ma la peculiarità più importante che il ponte presenta" – conclude il progettista è: che la parte superiore (coperta) dell’intera superficie del ponte sarà dotata di tanti pannelli fotovoltaici, sufficienti a produrre gratuitamente l’energia elettrica e soddisfare il fabbisogno delle due isole per tutto l’anno (periodo invernale) e per un quarto (periodo estivo).

La stessa copertura sarà dotata, altresì, di canali per la raccolta delle acque meteoriche che, opportunamente convogliate in appositi serbatoi, potrebbero sopperire al fabbisogno idrico dell’intera comunità tremitese" Sono seguiti gli interventi del dott. Franco Salcuni, responsabile regionale di Legambiente e del dott. Nicola Vascello, assessore provinciale al turismo, nonchè commissario dell’Azienda di Promozione Turistica di Foggia, i quali, ognuno per le proprie competenze hanno espresso il loro parere in merito ai temi rispettivamente assegnati.
A porgere il saluto dell’Amministrazione Provinciale di Foggia i concittadini dott. Gabriele Mazzone, assessore al personale e l’avv. Stefano Pecorella, assessore all’Ambiente, i quali hanno espresso vivo compiacimento per il brillante progetto presentato dall’Ing. De Meo in uno all’ottima riuscita del convegno.

È seguito un nutrito quanto interessante dibattito. Il dr. Sammarco, nel ringraziare i relatori, i presenti e quanti hanno contribuito alla buona riuscita del convegno, nel ribadire quanto già sostenuto in apertura , ha promesso che l’Associazione "Centro Cultura del Mare", d’accordo con le autorità tremitesi promuoverà quanto prima un incontro alle Isole Tremiti per discutere dello stesso tema.

Matteo di Sabato
(madisabato@libero.it)

Fonte: http://www.manfredoniaeventi.it/news/c241008.htm

Isole Tremiti, ecco il ponte che le collegherà

Creatività, propellente di sviluppo e di futuro

Un sondaggio del blog del Quotidiano sul ponte delle Tremiti

La creatività, propellente per lo sviluppo economico e sociale. Sono le idee che muovono la storia. E potrebbero farlo ancora di più in una terra, come la Capitanata, straordinariamente ricca di talenti. Non è per niente vero che lo viluppo lo fanno i grandi gruppi industriali, gli investitori. Lo sviluppo cammina prima di tutto sulla gambe degli uomini che lo interpretano, diventandone protagonisti.

Il problema è che i “profeti” dello sviluppo creativo in questa parte della Puglia restano spesso inascoltati. Le idee di cui sono portatori vengono ritenute intriganti fantasie, quando non proprio amenità. Invece sono sfide, che potrebbero aprire nuovi spazi di crescita per la comunità, nuove potenzialità per il territorio, nuove attrattività.

Ma è stato proprio a furia di non ascoltarli, di tentare di difendere l’indifendibile, di non capire che il futuro della provincia di Foggia passa per un profondo e radicale mutamento, che lo sviluppo si è accartocciato. In altre parti della Puglia questi profeti sono stati ascoltati: vedi il Salento. Le idee recano in se stesse novità, mutamento, a volte rivoluzione.

Eppure, in Capitanata non mancano certamente le idee. Oggi ad Apricena si concluderà una interessante rassegna di architettura: Contemporanea, racconto per immagini delle idee e del lavoro di alcuni tra i migliori giovani architetti di Capitanata.

L’appuntamento, che mette in mostra opere realizzate nei luoghi d’origine dei giovani architetti protagonisti dell’iniziativa, si svolgerà nella Galleria Con[fine], in via Marconi 42 ad Apricena. Ognuno, per proprio conto ed in maniera biografica, prova a stabilire un dialogo con il territorio di appartenenza, affidando al progetto di architettura la speranza di una continuità fra tradizione e innovazione. La mostra si presenta come momento di riflessione sui temi dell’identità, in una roboante e chiassosa omologazione dei linguaggi dell’architettura contemporanea. L’iniziativa, organizzata dalla Galleria Con[fine] con la collaborazione di Claudio Grenzi Editore, è promossa da Amaci (Associazione Musei d’Arte Contemporanea Italiani) col patrocinio della Provincia di Foggia e dell’Ordine degli Architetti della Provincia di Foggia.

Altra idea da mettere in vetrina è il progetto del ponte tra le isole Tremiti, di cui si è recentemente occupata anche la televisione nazionale, e di cui è autore Michelangelo De Meo e che intervistiamo in altra parte del giornale.

Architetti ed ingegneri in passerella, che  si incontrano con la cittadinanza, che propongono idee nuove, e stimolanti, che incidono profondamente sul territorio, lo disegnano, e forse lo ridisegnano, attrezzandolo alle molte sfide che il futuro ci riserva. Non sempre ricevendo dal territorio una giusta risposta. La realizzazione del ponte potrebbe essere una idea vincente per la consacrazione turistica del Gargano messa a dura prova dagli incendi. Eppure il progetto dell’ing. De Meo non ha sfondato, anzi c’è chi dice che venga guardato con una certa ostilità dagli amministratori tremitesi.

Il blog del Quotidiano di Foggia lancia da oggi un sondaggio tra i suoi lettori, per verificare il gradimento dell’idea di Michelangelo De Meo.

Lo sviluppo ha bisogno del nuovo.

Esemplare, in questo senso, la citazione che apre il sito della Galleria Confine, che promuove la rassegna di Architettura di Apricena: “Il margine per definizione è qualcosa che si colloca al limite, lontano dal centro. Talvolta, però, proprio per sua intrinseca forza, finisce per diventare luogo di nuove centralità.”

La Capitanata ha bisogno proprio di queste: che queste “idee a margine” diventino propulsori per una nuova centralità.

Fote: http://quotidianofoggia.wordpress.com/2009/10/31/in-capitanata-non-sempre-le-buone-idee-fanno-la-strada-che-dovrebbero/

Ponte delle Tremiti, secondo l’autore “un’opera da sogno per far crescere il Gargano”

Michelangelo De Meo, ingegnere, è l’ideatore ed il progettista del “ponte delle Tremiti” di cui si è occupata recentemente anche la televisione nazionale. Ingegnere, come le è venuta l’idea di un ponte di collegamento tra le isole dell’arcipelago diomedeo?

“Dopo intense ricerche storiche sono riuscito a scoprire un carteggio inedito che attesta l’esistenza di un antico ponte in legno, realizzato da Ferdinando II di Borbone, che collegava verso la metà del 1800 le Isole Tremiti tra di loro e dopo aver studiato attentamente la storia delle isole, del ponte e i motivi per i quali esso non è più presente, ho riproposto un nuovo collegamento che oltre a risolvere numerosi problemi locali, rilancerà e attirerà alle Isole Tremiti, sul Gargano e sul Molise il turismo internazionale sviluppando l’economia dell’intero territorio.

Oggi, per attirare il turismo internazionale sul Gargano non bastano più le coste e un mare cristallino, serve qualcosa che altre località non hanno, un simbolo unico a livello mondiale, come la Torre di Eifell, il Ponte Vecchio…

A causa degli incendi che hanno colpito il Gargano e per scelte politiche turistiche discutibili, il nostro territorio ha subito negli ultimi anni un calo delle presenze turistiche e quindi occorre un’idea innovativa forte, che susciti curiosità, che sia polivalente, che produca reddito, che sia utile ai tremitesi, che crei occupazione.”

In cosa consisterà il suo ponte?

“La mia idea è di realizzare un ponte pedonale e ciclabile che colleghi l’Isola di San Nicola con il Cretaccio e quest’ultimo con San Domino, come succedeva nel periodo borbonico. Deve essere un ponte abitabile, vivo, che non deve essere solo un luogo di passaggio, ma di osservazione, di riposo, di socializzazione, di educazione ambientale e di promozione turistica, tipo il Ponte Vecchio a Firenze o il Ponte di Rialto sul Canal Grande a Venezia.

Il ponte è stato progettato in modo tale da integrarsi con l’ambiente e in armonia con tutto ciò che lo circonda, esso deve arricchire il paesaggio ed essere un monumento.

Sul ponte ci saranno dei box destinati ad attività compatibili con i fini istitutivi del Parco Nazionale del Gargano e della Riserva Marina che non intaccheranno l’economia dei residenti e che avranno la funzione di promuovere le città del Gargano, della Puglia e del Molise, incentivando i turisti a recarsi anche verso le località garganiche e pugliesi, in questo modo si riuscirà a distribuire il turismo su tutto il territorio facendo diventare le Tremiti il cuore pulsante del Gargano”.

Ma non si tratta di un’opera di difficile realizzazione assai lunga da costruire?

“No, perché il ponte sarà realizzato in legno, per ricordare la presenza della vecchia struttura, e perché il legno è un materiale naturale, di aspetto gradevole, che crea un impatto ambientale minore rispetto ad altri materiali. È più economico, di facile montaggio, di veloce esecuzione, ma soprattutto è un’opera non permanente, transitoria, che ha bisogno di manutenzione per aumentare la durabilità. Il ponte potrebbe essere realizzato in appena un anno e mezzo.”

Nel progetto ha studiato altre caratteristiche innovative? quali aspetti lo rendono particolare?

“Diversi. È particolarmente interessante la copertura a falda, che ho preferito  perché: si tratta di un ponte abitato destinato a varie attività di promozione turistica e culturale, e inoltre questo tipo di copertura darà la possibilità di realizzare un grande impianto fotovoltaico e rispettare l’ambiente e permetterà di recuperare una grande quantità di acqua piovana che è una risorsa rara sulle isole e aumenterà la durabilità del ponte stesso.

La realizzazione del ponte creerà almeno altri 16 attracchi per i natanti, alcuni da ambo i lati delle pile e altri recuperando le bitte presenti sul Cretaccio.”

Quali pensa possano essere i benefici che la realizzazione dell’opera arrecherà al territorio?

“Molti, a partire dall’introito economico e dalla visibilità internazionale per tutti i comuni garganici e molisani. E poi la possibilità di trasporto delle merci anche in condizioni avverse del mare, lo sviluppo delle attività legate al parco; la riduzione dei costi di gestione sulle isole: basta una sola sede Comunale, un solo ambulatorio, una sola guardia medica, un solo eliporto.

L’impianto fotovoltaico presente sulla copertura produrrà una quantità di energia sufficiente per illuminare l’intero arcipelago, con la contestuale riduzione dell’inquinamento acustico ed atmosferico dovuto alla centrale a gasolio di San Domino. Il miglioramento degli indicatori per il rispetto e la sostenibilità ambientale, provocherà un ulteriore valore aggiunto, collocando le Tremiti al primo posto tra le migliori località balneari.”

Quale pensa potrà essere l’impatto dell’opera, in termini di presenze turistiche e di livelli occupazionali?

“L’opera è destinata a dare un forte impulso alla destagionalizzazione:  prevedo che arriveranno dopo pochi anni dalla sua realizzazione almeno 400.000 turisti all’anno su tutto il Gargano. In termini occupazionali, i benefici possono essere valutati nella la creazione di almeno 500 posti di lavoro alle Tremiti e 500 per indotto sul Gargano.”

Veniamo ai costi, che non dovrebbero essere proprio poca cosa… ma se sono questi i benefici…

“Credo che si tratti di un vero e proprio investimento. L’opera ha un costo di circa 20 milioni euro, ma potrebbe essere realizzata essenzialmente con i fondi dei privati e dalla vendita degli 80 box da 30 mq ciascuno che sorgeranno sul ponte, ai comuni pugliesi, molisani e alle istituzioni pubbliche che ne faranno richiesta, senza intaccare l’economia dei residenti che al contrario sarà valorizzata, a costo zero per lo Stato. È un’opera unica nel suo genere. Il ponte sarà lungo circa 555 metri, largo 11, con un altezza di 11 metri. Concludo con una frase famosa di Albert Einstein: Tutti sanno che una cosa è impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventa.”

Fonte: http://quotidianofoggia.wordpress.com/2009/10/31/ponte-delle-tremiti-secondo-lautore-unopera-da-sogno-per-far-crescere-il-gargano/

IL PONTE DEL GARGANO