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ATTERRAGGIO EMERGENZA: COLLISIONE SFIORATA

ATTERRAGGIO EMERGENZA: COLLISIONE SFIORATA,TUTTI SALVI /ANSA

PAURA A NAPOLI CAPODICHINO PER UN'AVARIA AI FRENI DI UN AIRBUS

(ANSA) - NAPOLI, 10 APR - Un guasto ai freni, l'atterraggio

in condizioni di emergenza, l'abilita' del pilota che, unita

alla prontezza d'animo del conducente di un elicottero del 118,

riesce a scongiurare il peggio. E' questo, in sintesi, il film

dell'incidente sfiorato ieri sera all'aeroporto napoletano di

Capodichino.

Un Aibrus 321 dell'Alitalia proveniente da Parigi e con oltre

180 persone a bordo, e' riuscito ad atterrare grazie a una

manovra audace, una inversione a U attuata al termine della

pista che ha consentito al velivolo di percorrere un tratto in

senso inverso per poi fermarsi una volta esaurita la spinta. Una

avventura a lieto fine per i tanti turisti che avevano trascorso

le vacanze pasquali nella capitale francese e che se la sono

cavata solo con un grande spavento.

E' accaduto alle 22.40 di ieri e la vicenda ha determinato

per diverse ore la chiusura dello scalo napoletano. L'aereo,

secondo il racconto di alcuni passeggeri, aveva fatto scalo

all'aeroporto di Milano Malpensa da dove era ripartito con tre

quarti d'ora di ritardo, il tempo - hanno spiegato i testimoni -

perche' una squadra di esperti eseguisse controlli a bordo. Ai

passeggeri non sarebbe stato comunque spiegato il motivo tecnico

di tali verifiche. Mentre l'Airbus aveva gia' toccato la pista

di Capodichino, il pilota si e' reso conto dell'avaria al

sistema frenante. E' stata una questione di secondi: il pilota

ha percorso tutti gli oltre due chilometri e mezzo della pista,

attivando il sistema ''reverse'', ovvero i motori all'indietro

alla massima potenza, manovra che ha consentito una notevole

decelerazione. Arrivati al termine della pista, il pilota ha

effettuato un'abile manovra a U per immettersi sulla stessa

pista nella direzione contraria. Per alcuni metri il carrello ha

toccato l'erba ai bordi della pista. Poi percorsi ancora alcune

centinaia di metri, l'aereo si e' fermato per inerzia. ''Quando

il comandante ci ha detto 'preparatevi all'impatto, mi sono reso

conto che qualcosa non andava e ho avuto paura per la mia

famiglia'', ha raccontato un passeggero. ''Abbiamo avuto molta

paura, a un certo punto le luci si sono spente e c'era del fumo

a bordo'', ha raccontato Angela Chiocca (ma la circostanza del

fumo a bordo e' stata smentita oggi dall'Alitalia).

''L'aereo per un momento ha rallentato poi improvvisamente ha

ripreso velocita' come se volesse tentare di nuovo il decollo''.

A scongiurare il disastro avrebbe contribuito anche il pilota di

un elicottero del 118, Giorgio Bedendo, che, dopo aver ascoltato

in radio il may day dell'Airbus Alitalia diretto alla torre di

controllo, ha bloccato con il suo velivolo la strada a un Fokker

della Alpi Eagles che stava per immettersi in pista per

iniziare il rullaggio e che rischiava di finire sulla

traiettoria del velivolo in panne.

Intanto l'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (Enac) ha

avviato ''accertamenti sull'inconveniente'' avvenuto nella

serata di ieri ad un aeromobile dell'Alitalia in atterraggio

sull'aeroporto di Napoli Capodichino, ''per verificare il

corretto rispetto delle procedure tecnico-operative che devono

essere seguite in casi del genere''. L'Enac ha spiegato che

''l'atterraggio e' stato concluso senza problemi per la

sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio a bordo del

velivolo''.