MD-80 Alitalia News

ALITALIA: AEROFLOT PREPARA PIANO

ALITALIA

IBERIA HA OFFERTE DA VETTORE TEDESCO E TPG, PARLA CON AIR FRANCE

(di Stefania De Francesco)

(ANSA) - ROMA, 10 APR - Aeroflot prepara il piano industriale

per il risanamento dell'Alitalia e aspetta di poter alzare il

velo sul nome del partner occidentale (che molti sospettano sia

Air France) da aggregare nella cordata che forma con Unicredit

Banca Mobiliare. Intanto, come su Alitalia, si rincorrono voci e

smentite su chi potrebbe acquistare Iberia, una partita che

corre in parallelo e si incrocia con quella della Magliana.

L'aviolinea russa si accinge a consegnare al Tesoro il primo

business plan per l'Alitalia il 16 aprile, scadenza indicata

dall'azionista per la presentazione delle offerte non vincolanti

nella gara per la privatizzazione dell'Alitalia. ''Lavoreremo su

un progetto di miglioramento della situazione di Alitalia - ha

spiegato il direttore generale della compagnia aerea russa

Valeri Okulov - analizzando in dettaglio i problemi e

sviluppando un piano di risanamento e una serie di proposte

accettabili per il ministero italiano dell'Economia e delle

Finanze''. Ma non saranno le tesi conclusive: ''Dopo il 16

aprile - ha aggiunto - avremo ancora due mesi per sviluppare un

piu' dettagliato piano industriale e una concreta proposta da

sottoporre al Ministero dell'Economia''. Aeroflot, che ha il 95%

del consorzio con Unicredit, seppure piu' piccola dell'Alitalia

punta al suo network e al suo mercato: ''L'Italia - ha spiegato

Okulov - e' una porta verso l'Africa del Nord e l'Europa

meridionale''. Esperti russi hanno quantificato il costo

dell'acquisizione fra i 670 e 690 milioni di euro.

La privatizzazione dell'Alitalia si intreccia con quella

della spagnola Iberia per l'interesse dei potenziali acquirenti.

Il fondo statunitense Texas Pacific Group, che corre per

l'Alitalia in cordata con Matlin Patterson e Mediobanca, ha

anche apertamente manifestato interesse per Iberia proponendo

3,6 euro per azione per circa 3,4 miliardi di euro. Un'offerta

che non sembra soddisfare Madrid in quanto l'11,9% sotto il

valore di Borsa. Mentre Tpg sta cercando investitori spagnoli

per non far perdere ad Iberia i diritti di traffico fra Spagna e

America latina (una regola che vale anche per l'Alitalia), gli

azionisti di Iberia, in particolare Caja Madrid, Bbva e Corte

Ingles, sperano in un un rialzo oltre i 4 euro. E a proporre 4

euro ad azione, rilanciando cosi' l'offerta di Tpg, sarebbe

stata, secondo indiscrezioni, la tedesca Lufthansa, che pero' ha

smentito. Quanto a British Airways, socio storico di Iberia con

il 10% di azioni e un diritto di opzione per un altro 26,5%,

sembra piu' propensa a vendere che a comprare. Il consiglio di

amministrazione di Iberia dovrebbe riunirsi in settimana per

esaminare il dossier.

Alitalia e Iberia ''rappresentano partner ideali'' per

Lufthansa. Ma i rispettivi prezzi di mercato, quattro miliardi e

1,5 miliardi di euro, sono ancora ''troppo elevati'' ha ribadito

l'amministratore delegato di Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber. La

compagnia italiana e' ''attraente'', secondo il manager tedesco,

anche perche' vicina alla Germania, ma dovrebbe essere

''radicalmente ristrutturata, non tanto per la dimensione quanto

nella concezione imprenditoriale: costi e produttivita' sono in

rapporto sfavorevole''.

L'altro grande player europeo, Air France-Klm - che molti

pensano essere il misterioso partner occidentale che Aeroflot

potrebbe aggregare nella cordata in gara per Alitalia - e' stato

sondato dai vertici di Iberia sull'interesse nella compagnia

spagnola ma il gruppo franco-olandese si sarebbe mostrato

''distante e freddo'' forse anche per attendere la soluzione dei

problemi della sua promessa sposa da anni, l'Alitalia.(ANSA).