MARCO PICCOLO

Ogni mattina ancora assonnati entriamo in auto e partiamo, convinti di avere tutto sotto controllo. Ma siamo sicuri? E proprio così automatico saper gestire i 1320 stimoli al minuto che ci bombardano il cervello mentre procediamo a 50 all'ora?

E' per questo che ci sentiamo più sicure su un robusto e grosso SUV.

Barcamenarsi nel traffico costituisce fin dalla più tenera età un apprendimento e nel corso della vita si inseriscono credenze e pregiudizi che si trasformano poi in comportamenti abituali.

...per 365 giorni all'anno ci arrabbiamo con chi non si sbriga a uscire dal parcheggio, inveiamo contro la mancanza della terza corsia. Proviamo una gamma così completa di situazioni, sentimenti ed emozioni, che l'auto diventa un modo di esprimere la nostra personalità.

E, come dici tu benissimo nel post, il traffico è lo specchio della vita, sociale e della nostra cultura.

Grazie. L'interesse esplicito della “trafficologia” è rivolto a valutare come la gente raggiunge il posto di lavoro, le strategie di ricerca del percorso migliore, le difficoltà incontrate nell'utilizzo del mezzo pubblico, i casi di alternanza tra mezzo pubblico e mezzo privato, ecc. A livello più profondo, c'è l'idea di come ci si comporta nella giungla di una grande città.

Le strade sono il palcoscenico di una rappresentanza collettiva, dove ogni giorno milioni di individui recitano la loro parte di fronte ad un pubblico composto a sua volta di automobilisti, pedoni, astanti, ecc.

E’ proprio così, ma oltre agli attori e al pubblico vi può essere il regista della rappresentazione, ruolo ricoperto dal vigile urbano cui spetta il compito di controllare il traffico e mettere ordine nella scena.

eheheheheh Come tutti i palcoscenici, anche questo si compone di ribalta e di retroscena. La macchina, ad esempio, può diventare il retroscena di ciascuno, dove è possibile «truccarsi, pulirsi il naso, guardarsi allo specchio, leggere il giornale, ascoltare musica, litigare, difendersi da zingari e lavavetri». Che questi siano comportamenti tipici da retroscena lo dimostra l'imbarazzo che si produce nelle persone che li compiono appena si sentono osservate da altri.

ahahahahahah..CIAO GIULIANA:))))))) Vero...in effetti basta vedere come le persone siano rispettose ...mentre guidano..per capire come vivono ..a piedi..ihihihih Quando salgono in macchina i più...manifestano il loro amore verso il prossimo,non credi? ahahahahah....

Oggi a casa e tra poco vado dalla Cri.... Un bacione..

eheheheheheh agonismo & aggressività

...è vero ORETTA, L'aggressività stradale e la violenza stanno assumendo una preoccupante dimensione sociale

SALUTAMI CRI!!!

Anche la giungla del traffico ha comunque le sue norme e regole, uniformandosi alle quali l'interazione procede senza grandi intoppi. Perlopiù si tratta di regole cui ci si adegua senza riflettere, il cui rispetto determina quel consenso operativo che permette a ognuno di orientarsi nella situazione e di vedersi confermato nei rapporti sociali.

E’ appunto l'immagine della giungla ad indicare quanto le infrazioni siano frequenti e diffuse, per cui fa parte delle regole del gioco prestare grande attenzione ai segni esteriori degli altri, a come gli altri attori del traffico si presentano, per prevedere il loro comportamento. In qualche caso la reciprocità delle aspettative è così bassa che ci si sorprende quando tutto fila per il verso giusto o quando la gente si comporta come dovrebbe.

Bisogna punire, togliere punti e patenti, sequestrare veicoli, introdurre il reato di omicidio volontario stradale. E comunque ci vogliono più sanzioni e più severe

La strada non è comunque solo il luogo della sanzione o della riprovazione sociale, a fronte di non pochi casi di violazione di norme e di obblighi. È anche o soprattutto il luogo in cui ci si scambia fiducia reciproca, sia perchè la nostra sicurezza dipende per vari aspetti dal comportamento degli altri, sia perchè il superamento delle emergenze e degli intoppi richiede almeno una forma minima di agire cooperativo.

Si conoscono le persone anche da come si comportano sulle strade, alcuni sono veramente maleducati e violenti. Buona settimana.

Il termine traffico non deve necessariamente essere paragonato ad una giungla: esiste il traffico intenso, quello scarso e quello assente (e magari questi ultimi fossero la regola). Se guardo l'immagine postata posso facilmente pensare al traffico intenso - eventi particolari e sbandieramenti a parte - di una città paragonabile a diverse delle nostre italiane e a molte altre occidentali. Tutte queste hanno un filo comune che le lega, caratterizzato da un fulcro gravitazionale che induce, condiziona, costringe le masse, cioè i più, ad un comportamento “globalizzante”, esclusivamente dipendente dall'interesse economico/monopolistico del petrolio, di fronte al quale tutte le amministrazioni ed i vari governi sono ossequiosamente genuflessi.
A parte casi isolati o di paesi sottosviluppati, il traffico, oggi, è uno solo, in quanto sottoprodotto di un mondo dipendente dal petrolio, appunto, e attraverso questo controllato: le auto, i mezzi a motore costituiscono l'ultimo anello di questa catena, ma il primo in termini d'importanza, ed è determinate il fatto che debbano essere fatti correre il più possibile.
In questo contesto, volere mettere sotto la lente il traffico per estrapolarne chissà quali considerazioni socialmente rilevanti, a mio avviso corrisponderebbe a volere comprendere, per esempio, il risultato salutistico di un gruppo di persone praticanti sport all'aperto nell'ambito di una zona dall'aria fortemente inquinata: praticamente solo tempo perso.
[“Non scomodarti a dirmi com'è il traffico: conosco già come sono coloro che dominano il mondo industrializzato. Tutto il resto è soltanto “rumore di fondo” e luoghi comuni].