gente di mare

Tra qualche mese gli Istituti Nautici d’Italia sforneranno nuovi “COMANDANTI”. La maggior parte della popolazione italiana pensa che un comandante di navi da carico o, addirittura, di navi passeggeri sia “MESSO LI’ PER CASO”.

Per raggiungere la qualifica di Comandante bisogna scolpire la propria faccia con l’acqua di mare. Purtroppo, oggigiorno, varie figure “terrestri” che lavorano nell’ambito marittimo,  convinti di masticare le regole del mare,  si associano a quelle della vera “gente di mare”.

Solo gli spruzzi dell’acqua salata, i disagi della navigazione oceanica, il rumore del silenzio, la lontananza dalla famiglia e dal paese natìo possono temprare il corpo e lo spirito del marittimo, per divenire dopo decenni di lunga esperienza un “vero navigante”.

Spesso negli Istituti Nautici ci si relaziona sull’aspetto strettamente tecnico-professionale, senza invece tenere conto di quanto sia importante formare la mente del futuro Comandante che dovrà interagire con miriadi di problematiche.

La maggior parte di queste sono risolvibili nell’immediato, ma, purtroppo, altre  richiedono maggiore attenzione e doti particolari, acquisite nella lunga esperienza decennale con i vari gradi da Allivo - 3° Ufficiale - 2° ufficiale - 1° ufficiale - Comandante in 2a, tali da poter effettuare la  corretta conduzione della nave da “capo della spedizione” (così vengono definiti i comandanti sul Codice della Navigazione, che  intraprendono un viaggio per mare).

Un piccolo aiutino ai futuri allievi:

OPERAZIONI DA FARE – IN ORDINE CRONOLOGICO - DOPO IL CONSEGUIMENTO DELL’ATTESTATO   RILASCIATO DALL’ISTITUTO TECNICO  NAUTICO

 REGISTRARE L’ATTESTATO SUL LIBRETTO (RECANDOSI  IN CAPITANERIA UFFICIO GENTE DI MARE).

SE IL LIBRETTO NON E’ STATO ANCORA SVINCOLATO CHIEDERE UNA FOTOCOPIA DELLA PRIMA PAGINA (FRONTESPIZIO + FOTO) PER AVERE IL NUMERO DI MATRICOLA CHE SERVIRA’ PER LA VISITA BIENNALE  E , SUCCESSIVAMENTE, PER EFFETTUARE I CORSI.

RECARSI PRESSO L’ INAIL , EX IPSEMA ( EX CASSA MARITTIMA) PER CHIEDERE QUANDO POTER EFFETTUARE L’ESAME   DI “PRIMO SOCCORSO PER IL PERSONALE MARITTIMO”(NOZIONI BASE DI MEDICINA E PRONTO SOCCCORSO), NONCHE’ IL  VERSAMENTO  IN C.C. PER LA SANITA’ MARITTIMA (50 €)

EFFETTUARE LA VISITA BIENNALE (RICHIESTA DAGLI ENTI PREPOSTI PER I CORSI IMO STCW 95). PROCEDURE: RECARSI CON IL LIBRETTO  IN CAPITANERIA  PER PRENOTARSI PER LA VISITA BIENNALE ALLE ORE 08,30., QUINDI RECARSI ALL’IPSEMA (inail) PER EFFETTUARE LE VARIE VISITE ED ANALISI - VI SPIEGHERANNO TUTTO ALLO SPORTELLO - ALLA FINE RITORNARE IN CAPITANERIA PER ANNOTARE LA VISITA SUL LIBRETTO DI NAVIGAZIONE.

CONTATTARE UN ENTE PREPOSTO PER EFFETTUARE I TRE CORSI - PREVISTI DALLA STCW 95 PRIMA DELL’IMBARCO - CHE, INSIEME ALL’ATTESTATO DI PRIMO SOCCORSO, COSTITUISCONO IL COSIDDETTO “BASIC TRAINING” OBBLIGATORIO PER POTER IMBARCARE SU UNA QUALSIASI UNITA’ (SIA PETROLIERE O CHIMICHIERE O NAVI PASSEGGERI).

NEL DETTAGLIO I TRE CORSI SONO I SEGUENTI: 1.    ANTINCENDIO BASE (PER TUTTI I MARITTIMI) ED AVANZATO (PER GLI UFFICIALI)  2.    SOPRAVVIVENZA E SALVATAGGIO 3.    PSRR (SICUREZZA PERSONALE)

DOVE FARLI? IL POSTO PIU’ VICINO PER I MESSINESI E’  PRESSO L’IS.FO.M  DI VILLA SAN GIOVANNI (rc) TELEFONO 0965-701085, ALTRIMENTI :

1.    A.P.T. CENTRO ADDESTRAMENTO DI BORNASCO (PAVIA) TEL. 382-94173

2.    MARITIME TRAINING CENTER – NAPOLI TEL. 081-7675353

3.    STAR CENTER ITALIA – CASTELVOLTURNO (CASERTA) TEL. 081-5093887

E  TANTI ALTRI SPARSI NELLE VARIE CITTA’ DI MARE (P.S. PUOI VISIONARE SU INTERNET, CLICCANDO: ELENCO CENTRI DI FORMAZIONE PROFESSIONALE IMO STCW 95) – IL COSTO E’ DI CIRCA 2.000 € - COMPRESO EVENTUALE ALBERGO/RISTORANTE) E DURANO COMPLESSIVAMENTE TRE SETTIMANE

AL CONSEGUIMENTO DI TUTTI E QUATTRO GLI ATTESTATI BISOGNA RECARSI IN CAPITANERIA PER LA REGISTRAZIONE  ED IL RELATIVO RILASCIO DEL TIMBRO “ BASIC TRAINING” DIRETTAMENTE APPOSTO NEL LIBRETTO DI NAVIGAZIONE. SOLO IN QUESTO MOMENTO POSSIAMO DIRE DI ESSER PRONTI A CONTATTARE UNA SOCIETA’ DI NAVIGAZIONE PER L’IMBARCO, E NON SARA’ PER NIENTE FACILE.

ESISTONO DUE STRADE: LA PRIMA E’ INVIARE DIRETTAMENTE IL CURRICULUM VITAE ALLE VARIE COMPAGNIE DI PETROLIERE/CHIMICHIERE ( POSSIBILITA’ DISCRETE D’IMBARCO) MA SI RISCHIA DI ATTENDERE ANCHE SEI MESI O UN ANNO); LA SECONDA STRADA E’ QUELLA DELL’ACCADEMIA DEL MARE A GENOVA, DOVE SI HA LA POSSIBILITA’ DI EFFETTUARE PERIODI D’IMBARCO ALTERNATI A PERIODI DI STUDIO, PER RAGGIUNGERE I “BENEDETTI” 12 MESI DI NAVIGAZIONE CON LA QUALIFICA DI ALLIEVO UFFICIALE , UTILI PER EFFETTUARE L’ESAME DEL PATENTINO CHE ABILITA, FINALMENTE, A NAVIGARE DA 3° /2° UFFICIALE (CERTIFICAZIONE IMO ). - REQUISITI PER SOSTENERE L’ESAME : UN’ULTERIORE PREPARAZIONE AD HOC DI LINGUA INGLESE PARLATA-SCRITTA E NAVIGAZIONE (CARTEGGIO, REGOLE VARIE, STABILITA’,DIRITTO, ECC.ECC.).

 N.B. NON DOVETE  SCORAGGIARVI SE ATTUALMENTE RUOTANO , NELLE VARIE DIREZIONI MARITTIME - SEDI D’ESAME, CIRCA DUECENTO ALLIEVI UFFICIALI CHE HANNO I REQUISITI PER SOSTENERE L’ESAME E, SISTEMATICAMENTE, VENGONO BOCCIATI ALLA PRIMA PROVA DI INGLESE SCRITTO (TRADUZIONE DALL’INGLESE ALL’ITALIANO). CIRCA VENTI-TRENTA  UNITA’ RIESCONO A PASSARE ALLA PROVA PRATICA DI CARTEGGIO ED ALLA PROVA ORALE,  E SOLO UN TERZO DI QUESTI CONSEGUE IL PATENTINO.

BISOGNA PREPARARSI BENE ED INSISTERE PERCHE' LA MARINERIA ITALIANA, LA MIGLIORE AL MONDO (ndr: non lo dico io, lo ratificano le altre nazioni), NON SCOMPAIA DIETRO LEGGI, LEGGINE ED ACCORDI SOTTOBANCO CHE FAVORISCONO SEMPRE PIU' GLI EXTRACOMUNITARI, NELLA BIECA VISIONE DEL DIO DENARO. 

 Nino Ursino