T A K E O F F

Hour Building e programmi in corso

Come per tutti i percorsi di studio, esistono fasi critiche e momenti di relax e piacere.
Nel caso di noi aspiranti comandanti (che seguono la strada “modulare”), il periodo che intercorre tra il conseguimento della licenza di pilota privato (PPL) e quello dell’inizio del corso di volo strumentale (Instrument Rating) è certamente una parentesi di grande divertimento:

l’ Hour Building.

Secondo la normativa delle Joint Aviation Autorithies (JAA), per l’accesso ai corsi professionali è necessario un monte ore di volo da pilota in comando pari a 150.
Questo significa volare, volare e ancora volare. A discrezione e secondo i propri programmi.

Vengo ora dall’acquisto del mio pacchetto di 50 ore (ciò che mi manca) chemipermetteranno di affrontare qualche nuovo landing su aeroporti nuovi, dei voli turistici con gli amici e conoscenti e la realizzazione di un progetto che ho in cantiere da un bel po’…, il
giro d’Italia in volo!

Se per l’attività con passeggero sto raccogliendo con soddisfazione anche fin troppe richieste, per il progetto relativo al tour del “bel paese” il lavoro da svolgere è ancora moltissimo.

Pensate all’impegno necessario ad una pianificazione che concili tempistiche con disponibilità degli AeC interessati, pernottamenti e rifornimenti di carburante, meteorologia con stimati, assistenza tecnica e gestione del volo.
Un’interminabile sequenza di informazioni da raccogliere, verificare ed utilizzare con attenzione e scrupolo perché si sa, una volta in volo niente dev’essere stato tracurato.

L’avventura la condividerò in toto con il mio grande amico Tony, del mio stesso corso di studi, “gemello” aeronauticamente parlando avendo conseguito la licenza il mio stesso giorno.
Il compagno ideale per un progetto così impegnativo, senza il quale non sarebbe certamente realizzabile e godibile.
Siamo un gran bell’equipaggio.

Su queste pagine, spero tra non molto, i dettagli della pianificazione del volo, nella speranza di riuscire a completare il lavoro e soprattutto di realizzarlo!

Flaps up!