Bici Metropolitana

Salve, se mi permettete, vorrei commentare un argomento sulla sicurezza in bicicletta, già discusso in altri blog e siti internet, oltre che recentemente su Ecoblog (http://www.ecoblog.it/post/2474/e-pericoloso-mettere-il-casco), che ha intercettato uno studio di uno psicologo inglese, tale Ian Walker (http://www.drianwalker.com/). Secondo lo studio, lo psicologo ha pedalato su varie strade di Bristol in Inghilterra con e senza caschetto, rilevando, secondo i sensori montati sulla bici, che la distanza alla quale gli automobilisti lo sorpassavano era mediamente minore nei casi in cui indossava il casco. Secondo lo studio, il casco indurebbe gli automobilisti a non rallentare, nella consapevolezza che il ciclista sia maggiormente protetto.
Aldilà del fatto che il rilevamento dei dati, potrebbe essere stato arbitrario ed aver indotto a pedalare lo studioso con il casco con maggiore sicurezza, e quindi di qualche cm in più verso il centro della carreggiata, credo, e sono fermamente convinto, che questo studio porti a dei risultati diversi tra gli stati del nord-Europa (più abituati a rapporti stretti tra automobili e ciclisti) e quelli del sud-Europa con in testa l'Italia, dove, tranne che in pochi piccoli comuni illuminati come Ferrara, i rapporti tra ciclisti e vetture a benzina sono quasi del tutto sconosciuti ed ignorati. L'Italia, attraverso le sue amministrazioni locali, dovrebbe provvedere ad una estesa campagna di sensibilizzazione sulla bicicletta, intesa come veicolo attivo da trasporto, ma anche come veicolo che, obbligato dal codice della strada a circolare su asfalto assieme alle auto (in attesa delle benedette ciclabili), risulta il più fragile e critico di tutti gli altri veicoli.
Questa breve considerazione ci dovrebbe far riflettere sull'uso del casco da bici su strada. Premettendo che, l'obbligatorietà dell'uso del casco ai ciclisti che vanno su strada stroncherebbe sul nascere la già piccolissima adesione all'uso della bicicletta, sarebbe bene, a mio avviso, dettare una regola ed alcuni consigli.
L'unica regola obbligatoria, dovrebbe essere l'uso del caschetto per i minori di anni 14, come già avviene per i giovani sportivi che praticano sci. E' vero che sugli sci si raggiungono velocità maggiori, ma è pure vero che non si impatta sempre su di una superficie dura come l'asfalto.
I consigli per gli adulti sono di indossare il casco se:

1) si va al lavoro e si deve rispettare un orario preciso. Ho notato che quando si ha fretta in bicicletta è molto facile commettere errori di valutazione, e sotto sforzo, si ha anche la vista meno nitida

2) si esce per lunghe escursioni. Ci si può imbattere in strade ad alto scorrimento che non sono proprio adatte ai cicloescusionisti

3) si partecipa ad un qualsiasi evento sportivo. Che sia una corsetta tra amici o una downhill tra compagni, la competizione porta sempre a rischiare

4) si è nel traffico anche se molto lento. Il rischio di investimento è basso nel traffico bloccato, ma qualche automobilista stressato potrebbe darci quel colpetto che possa farci rovinare a terra

E' chiaro che il casco offre una limitata protezione in caso l'automobilista ci investa in pieno a velocità sostenuta, perchè non è progettato per questa eventualità, ma tra l'averlo ed il non averlo, io preferisco averlo. Io personalmente, nel traffico di punta, utilizzo anche un paraschiena corto per la zona lombare, che di inverno protegge anche i reni dal freddo. Tengo molto alla mia salute! Ciao