Capitani e non solo

Dal 1° luglio 2012, sono entrati in vigore gli emendamenti alla Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS = Safety of Life at Sea); quelli relativi al 2010 FTP Code (Application of Fire Test Procedures) e per rafforzare le disposizioni di sicurezza antincendio a bordo di tutte le navi. Si tratta dei requisiti internazionali per i test di laboratorio, l'omologazione e le procedure della prova standard del fuoco sui prodotti Solas del capitolo II-2; inoltre comprende la nuova normativa in materia di protezione antincendio, sistemi di rilevazione ed estinzione incendi.

Il 2010 FTP Code include anche i test per la non-infiammabilità, la prova del fumo e della tossicità; oltre alle prove per tutti i materiali di arredo delle navi (ristorazione e servizi alberghieri), compresi i test per sistemi di controllo delle porte tagliafuoco.

Altri emendamenti entrati in vigore questo primo luglio 2012, riguardano le modifiche al regolamento SOLAS V/18 sui sistemi di identificazione automatica (AIS = Automatic Identification System); le modifiche al regolamento SOLAS V/23 sulle modalità di trasferimento del pilota, per migliorarne la sicurezza; le modifiche dei certificati di sicurezza relative al Protocollo SOLAS del 1988; modifiche alla Convenzione internazionale sulla sicurezza dei contenitori, 1972: aggiunta di nuovi paragrafi del 1° regolamento "Safety Approval Plate Certificazioni", e misure di controllo specifiche per consentire a funzionari autorizzati di valutare l'integrità dei componenti strutturalmente sensibili di contenitori e per aiutarli a decidere se un contenitore è sicuro per il trasporto o se il trasporto deve essere sospeso fino a nuova verifica e certificazione; infine, un nuovo capitolo 9 del Codice FSS per sistemi di sicurezza antincendio (Code for Fire Safety Systems), riguardo ad impianti fissi di rilevazione e segnalazione incendi.


Abele Carruezzo