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compromessi su ruote

Post n°76 pubblicato il 24 Aprile 2005 da Grilcantino

Scorgo trafiletto in mensile automobilistico.
 
Si parla di uno scooter di media cilindrata - co-prodotto da due diversi marchi - e si osserva:
 
e' come un SUV (S. A., per la Casa).
 
Lo dicono per la posizione rialzata, per la robustezza.
 
Aggiungo, per la medietà.
 
Perchè 14 pollici nei cerchi non è misura canonica, per uno scooter.
 
In entrambe le ruote, ancor più raro.
 
Lo fanno per la tenuta, senza però sacrificare troppo del sottosella.
 
Già, la tenuta.
 
Ai ragazzini, 10 o 12 pollici al massimo, agli adulti anche 16, se accettano di costringersi al bauletto.
 
Con il risultato che a rischiare di più sono i centauri in erba.
 
Un momento, però:
 
scritto così, sembra che lo scooter/SUV - con la via di mezzo dei 14 pollici - rappresenti cosa intrinsecamente virtuosa.
 
Non precisamente:
 
trattasi di compromesso su 2 ruote, come lo è su 4 quello dei SUV.
 
Solo che in auto - con gli ESP che sorvegliano - si tende a dimenticarlo.
 
Ma un baricentro alto non giova alla tenuta, sino a che uno novello Einstein non ci svelerà nuove equazioni di fisica.
 
E l' ESP è giustamente stato definito Medicina Ideale.
 
In medicina, purtuttavia, si sa che prevenire (nella costruzione) è meglio che curare (nella dotazione).
 
Cordialmente
Claudio Trezzani
 

 
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