Grilcantino

parlando d'altre di casa nostra resto perplesso nel leggere: 1.8 140 cv; 2.2 147 cv; se voglio di più passo al 2.4, ma a gasolio....mentre il cliente della tedesca può scegliere tra un 218 cv e un 258 per calmare i suoi bollori...le sembra normale cedere il passo in questo modo? la vita non mi sembra tutta un multijet....

ah...dimenticavo...La rileggerò quasi a fine mese, Le auguro buone vacanze, Gianmarco Pala.

ah...dimenticavo...La rileggerò quasi a fine mese, Le auguro buone vacanze, Gianmarco Pala.

Concordo, concordo. Anche perchè i tedeschi (per non parlare degli americani)continuano a mantenere ampia l' offerta di pluriflazionati a benzina nonostante non abbiano più il marco forte che dava un aiutino alla pompa. Evidentemente rimangono persuasi che la regolarità abbinata alla potenza (grande cubatura) sia appannaggio di questa tipologia di motorizzazioni. Vivamente ricambio gl' auguri di buone vacanze.

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