Mala tempora currunt

Honda su Honda

Audax fortuna iuvant, e nel mondo delle 2 ruote nessuno ha
l'audacia di Valentino Rossi e questo è bene dirlo subito.
A distanza di una settimana esatta dal GP del Giappone un'altro
episodio, anche se ben diverso dal precedente, decide le sorti
del titolo mondiale.
Oggi, nel GP del Portogallo, è emerso con chiarezza quanto sia
importante l'affiatamento all'interno di un team anche in uno
sport individuale come il motociclismo.
Capirex esce matematicamente dalla lotta per il titolo e
l'episodio decisivo della sua stagione rimane l'incidente del GP
di Catalunya avuto con l'altro pilota della scuderia di
BorgoPanigale che lo limitò fisicamente nelle gare successive
causandogli un passaggio a vuoto di risultati che ha vanificato
l'ottimo finale di stagione del pilota imolese.
Ciò che è accaduto oggi in Portogallo fra le coppie di piloti
Yamaha e Honda è illuminante al proposito.
La Yamaha ha in Valentino Rossi il suo leader riconosciuto ed
al suo fianco schiera Colin Edwards, un discreto pilota con un
ottimo rapporto con l'elemento di punta della scuderia.
Nella Honda HRC invece corrono 2 piloti divisi da fiera rivalità e
con caratteristiche diverse: uno dei 2 -l'americano Nick Hayden-
è leader della classifica, forte di un primato costruito sulla
continuità dei piazzamenti e 2 sole vittorie, una di queste
ottenuta in quel di Laguna Seca su un circuito che solo lui conosce
davvero; mentre l'altro è il giovane spagnolo Dani Pedrosa, su cui
la scuderia nipponica ha già deciso di puntare in prospettiva
futura ma che, per quest'anno, ha speranze solo teoriche essendo
a 30 punti dalla vetta.
Al 5° giro la Honda raccoglie il logico frutto del suo pessimo
gioco di squadra: in un tentativo di sorpasso (che definire
azzardato sarebbe riduttivo) ai danni dell'altra Honda, Dani
Pedrosa -in quel momento quarto- finisce per le terre mandando
nella sabbia la moto del malcapitato Nick Hayden suggellando
un vero e proprio suicido, o meglio hara-kiri visto che si sta
parlando di un team giapponese.
Fino a quel momento Valentino Rossi conduceva la gara mentre
alle sue spalle il fidato Edwards si occupava di tenere a bada
le 2 HRC poi autoeliminatesi.
Un ben diverso gioco di squadra che le chiare gerarchie, il
reciproco rispetto dei ruoli e la stima fra i piloti della stessa
scuderia hanno reso possibile.
Un valore aggiunto che regala a Valentino Rossi, nella sua annata
più travagliata, la concretissima chance dell'ottavo titolo nel
GP della Comunidad Valenciana che chiuderà la stagione.
Alla Honda restano i rimpianti per un titolo mondiale buttato
via nella maniera più autolesionistica, d'altra parte certe
loro scelte, come quella di lasciare solo nel momento chiave della
stagione l'unico pilota che aveva concrete possibilità di vittoria,
sembravano fatte apposta per andare dritti verso un finale di
questo tipo.
Nulla da fare anche per Marco Melandri: una escursione fuori
pista a metà gara lo priva dei 2 punti necessari per essere
tenuto in corsa almeno dalla matematica.
Sul traguardo Toni Elias ha vinto al fotofinish su Valentino
Rossi che ha rifiutato i rischi dal 6° giro in avanti pensando
poco a vincere la gara e molto al sorpasso in classifica.
Adesso tutti osanneranno il nuovo leader del campionato mentre
in pochi si ricorderanno dei grandi meriti di Edwards solo 4°
all'arrivo: è l'amaro destino della dura vita da mediano e,
purtroppo, accade in tutti gli sport.