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![]() Over 75, sale la no tax area ROMA - «L'emendamento del Governo è una proposta aperta al dibattito parlamentare, si possono fare modifiche. La soglia dei 100 kilowatt non è la linea Maginot». Sono gli stessi esponenti del governo e della maggioranza, nella serata di martedì, a lasciare uno spiraglio sulla questione degli aumenti dei bolli auto per le vetture decisa in un emendamento del governo. Il sottosegretario all'Economia, ![]() RICADUTE MEDIATICHE ![]() - Mettere come limite i 100 kw, si sono resi conto velocemente i capigruppo dell'Unione, vuol dire tassare «chi possiede una Punto o un Opel Astra», avrebbe avvertito il presidente dei deputati dell'Ulivo Dario Franceschini. Ma «colpire le utilitarie» non è certo l'obiettivo di questo governo, avrebbe proseguito. Per non parlare delle ricadute 'mediatiche' di una scelta così chiaramente impopolare. Insomma, una questione di merito e di metodo. Mentre sul bollo i lavori sono comunque ancora in corso, sulle aliquote Irpef è pace fatta. La maggioranza ritirerà gli emendamenti che prevedevano nuovi scaglioni, sia quello dell'Ulivo al 45% e sia quello proposto dal Prc al 47% Via la tassa sui Suv, arriva il superbollo Il gettito, insieme al controllo sulle compensazioni Iva, servirà ad aumentare a 7.750 euro la no tax area per chi ha più di 75 anni ![]() (Fotogramma) ROMA - Rimodulata completamente l'annunciata tassa sui Suv. Ora è previsto un superbollo per le auto più potenti. L'aumento della tassa di circolazione per le auto riguarderà i veicoli con «oltre 100 kilowatt» di potenza e non oltre i 100 cavalli vapore. Lo ha precisato il vice ministro dell'Economia, Vincenzo Visco, lasciando Montecitorio al termine del vertice di maggioranza (100 kW equivalgono a 136 CV). Il maggior gettito, insieme a un controllo sulle compensazioni Iva, servirà ad aumentare a 7.750 euro la no tax area per le persone con più di 75 anni. La soluzione individuata dal governo per gli anziani farebbe dunque del tutto scomparire - come conferma Grandi - l'ipotesi di innalzare l'aliquota massima Irpef dal 43% al 45%. Questa proposta, avanzata da alcuni emendamenti della maggioranza, sarebbe stata ritirata - dicevano gli stessi firmatari - nel caso in cui il governo fosse riuscito a identificare una copertura diversa. Non ci sarebbe comunque spazio per molte altre modifiche. ![]() ![]() Montezemolo: «Ce n'è una ogni ora» «Aspetto che si capisca qualcosa» ROMA - Il presidente di Confindustria, Luca Cordero di Montezemolo, ha liquidato con una battuta la notizia sulla nuova tassazione per le auto con motori superiori ai 136 Hp. Ai giornalisti che gli chiedevano un parere sull'ipotesi di sostituire la tassa sui Suv con un aumento del bollo per le auto Montezemolo ha detto: «Ce n'è una ogni ora. Aspetto che si capisca qualcosa». 31 ottobre 2006 ![]() Martedí 31.10.2006 15:30 "La manovra finanziaria presentata dal governo al Parlamento è tale da farci Previdenza complementare. Fisco agevolato per fondi pensione. Un successo Intanto, arrivano altre modifiche alla Finanziaria: salta la tassa sui Suv, nasce il superbollo per i veicoli che superano i 100 kw e si allarga la fascia degli anziani che non pagheranno tasse. Il sottosegretario al ministero dell'Economia Alfiero Grandi mette fine all'altalena di indiscrezioni sulla tassa per i Suv. Dopo le prime voci che parlavano di un inasprimento dell'imposta e le successive smentite, una parola definitiva è stata espressa dal sottosegretario uscendo dalla riunione dei capigruppo dell'Unione. Secondo l'esponente dell'esecutivo, il nuovo bollo auto sarà "più caro per tutte le macchine sopra i 100 kw": sarà cioè considerata la potenza e non i cavalli fiscali. Oltre questa soglia, l'imposta sarà progressivamente più cara. Il governo, quindi, ha riscritto così la norma che comprendeva anche i Suv ma che comunque riguardava tutti gli autoveicoli. La vecchia formulazione infatti penalizzava anche le macchine usate per trasporto promiscuo e quindi avrebbe comportato un aggravio notevole per le famiglie numerose. Più ampia la fascia no tax. Visco: "Basta modifiche". Altre modifiche alla Finanziaria sembrano difficili da concordare prima del voto finale della legge.
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