Paul Naidel

Dopo avervi mostrato le sue foto ufficiali nel pomeriggio di ieri, torniamo ad occuparci della nuova Abarth 500C, focalizzando l’attenzione su tutti i dettagli di questa inedita proposta dello Scorpione, caratterizzata visivamente da una originale livrea bicolore disponibile a richiesta (nero e bianco gara o in due tonalità di grigio), dallo spoiler sulla capote e dai nuovi cerchi in lega diamantati.

La nuova Abarth è spinta dal 1.4 T-Jet (sovralimentato con turbocompressore IHI RHF3-P) da 140 CV e 206 Nm a 2000 giri, che le consente uno 0-100 da 8,1 secondi e una velocità massima di 205 km/h, anche grazie alla funzione overboost, attivabile dal pulsante Sport, che agisce sulla mappatura della centralina, sulla pressione del turbo e sul carico al volante. Quanto ai consumi, la casa dichiara 6,5 l/100 km nel ciclo combinato.

Oltre al motore, che comunque qui eroga 5 CV in più, la 500C mantiene tutti i contenuti della berlina, come il TTC (Torque Transfer Control) e aggiunge il cambio Abarth Competizione, un 5 rapporti con comando elettroidraulico e palette al volante. La trasmissione consiste in sostanza in un tradizionale manuale sul quale il leveraggio è sostituito da un attuatore controllato elettronicamente.