S.O.S.TRAFFICOLOMBO

Alga Rossa non ha tutti i torti...

Alga Rossa, il nostro Colombo, Ammiraglio, Vicerè e Governatore vale molto più di un semplice Console. I km tra Ostia e l'EUR dipendono da dal punto in cui si parte di Ostia ed il punto in cui si arriva all'EUR. Il presidente della Repubblica ha competenze sulla Colombo come su tutto il resto del paese. Dipende ovviamente da cosa si intende per "competenze", ma di certo la sua influenza è notevole, ci sono fatti concreti che lo provano. Alga rossa mi sembra un pessimo nickname io lo cambierei subito.

Salve Alga Rossa, complimenti al suo senso dello humor ed alla fattiva collaborazione. Abbiamo un sacco bisogno di persone abili solo a criticare e a mettere paletti ovunque. Se il suo anonimo e appena appena acido intervento deriva da una cattiva digestione le consiglio un Alga ... Seltzer

La Colombo non è una strada consolare, il tratto da Ostia all'EUR sono 17.2 km e non 25, la Presidenza della Repubblica non ha competenza sulla strada... etc. etc. Dovreste documentarvi meglio, anche sulle cose più banali. E non scrivete di cartine topografiche in scala 1:1, larghe quanto la Colombo!!! Per favore, più serietà. Grazie. Alga Rossa

Salve, forse non ci conosciamo direttamente, mi chiamo Simona Mignozzi. Ho un motivo importante per contattarvi: sono candidata nel XIII Municipio alle prossime elezioni del 13 e 14 aprile. Spero che possiate conoscermi meglio visitando il mio blog, sostengo a pieno le vostre iniziative. Simona Mignozzi http://blog.libero.it/simonamignozzi

sono di malafede, non quartiere caltagirone ma l'insieme di case su via di acilia alle spalle delle terrazze del presidente. il 21 gennaio ci hanno detto avrebbero iniziato finalmente i lavori per il raddoppio di via di acilia, era annunciato anche sul sito del comune e sui giornali. oggi e' il 25 gennaio. io non ho visto una ruspa. alessandra

Carissimi amici, colgo l'occasione per postare una mia modesta considerazione: come usufruitore abituale della Colombo non posso che notare come, negli ultimi tempi, la circolazione in direzione Roma si blocchi sempre di più prima del GRA e che la stessa cosa accade sullo svincolo per chi deve salire sul raccordo. Pertanto mi domando: siete così certi che parlare di sottopassi e raddoppi serva veramente a qualcosa? Anche senza un'analisi dei flussi di traffico a me sembra evidente come la soluzione non sia riconducibile ad un semplice aumento della capacità di flusso veicolare sulla Colombo quanto ad una disincentivazione dell'uso del mezzo privato. Ricordiamoci che è dimostrato come allargare le strade non fa che attirare più automobili, e visto che la capacità di ricezione di Roma e del GRA non aumenta, è la coda che si forma la mattina già da via di Mezzocamino che aumenta! Pertanto vedrei più opportuno un impegno per la realizzazione di un corridoio per il trasporto pubblico (e magari ciclabile) parallelo alla Colombo, con innesti dall'infernetto, casalpalocco, via di acilia, via di malafede, mezzocamino, etc piuttosto che un ottuso e populista braccio di ferro per la costruzione di costosissimi sottopassi e strade più larghe, belli da vedere ma che di per se non risolvono affatto il problema di chi tutti i giorni deve andare a Roma o prendere il GRA, che anzi se lo ritrovano, peggiore, pochi chilometri più avanti. Grazie e scusate per lo sfogo.

parliamo della colombo anche su www.roamingidee.splinder.com

Ciao e grazie per l'intervento. Dunque temo che la notizia a cui ti riferisci non sia esattamente nei termini in cui la riporti. Il fatto vero è che le pressioni del Comitato Spontaneo Sostrafficolombo hanno indotto gli addetti ai lavori del Comune a prendere in considerazione il discorso Complanari. Argomento che non era mai stato affrontato prima, non ne comprendevano l'importanza. La notizia vera quindi è che è stato approvato l'ordine del giorno inerente l'impegno, da parte della Giunta Comunale, di reperire entro gennaio 150mila € per finanziare la progettazione relativa alle complanari sulla Colombo, tra Acilia e Mezzocammino. Abbiamo spiegato loro che i due sottopassi previsti (Acilia e Malafede) saranno efficaci a metà senza le complanari fino al GRA. Pare quindi che le nostre insistenze abbiano aperto una breccia. La cifra a cui accennavi (6,5 milioni di euro) si riferisce probabilmente alla quota che mancava per il finanziamento del sottopasso di Malafede, progetto fermo per mancanza di fondi e recentemente reperiti. Se manterranno le promesse fatteci quindi, nel 2008 dovremmo vedere l'inizio dei lavori relativi ai due sottopassi citati prima, un sovrapasso (incrocio Axa-Infer-netto) e l'avvio dello studio progettuale delle complanari. E' solo un primo passo, ma rispetto ad un paio di mesi fa è un arcobaleno di speranza. Seguirà fra breve nel blog un dettagliato resoconto su quanto è successo recentemente. Nel frattempo ti invio un caro saluto, Gian Piero