A volo radente e non

Volare?
E come lo spieghi?
Un Torando ai freni in testata pista, tu al bordo...
Full A/B e tu a centoncinquanta metri che senti la vampa di calore, l'odore del JP4, i due RB199 che ruggiscono, la vampa blu dello scarico ed il rumore....rumore di libertà.
Lo stesso quando il Rotax si avvia con uno spuffo di fumo bianco.
Lo stesso quando sei nel vento dell'elica.
Lo stesso quando una graziosa e bizzosa biplanina celeste, accetta di portarti più vicino al sole.
Lo stesso quando Vela15 e Onda 22 si dannano l'anima ed in 48 ore fai 21 missioni di MEDEVAC dall'Abbruzzo verso Roma, più veloce e preciso che puoi, perchè per la persona che dietro nella barella, un secondo o uno in meno farà la differenza.
L'aria che passa sulle ali è la stessa per tutti e tre, le leggi fisiche a cui obbedisce sono uguali.
Un motore a getto che ruggisce, il rotax di un biposto a elica che borbotta, il vento dell'elica su un biplano, un HH3F che fila basso e veloce...
Ma sei in aria, te la godi, e cerchi di rimanerci...
Vola Lima Whisky, vola, vola più veloce e più alto che puoi, questo, non ce lo possono togliere.