il trasporto aereo

Milano, 5 aprile 2008 - Nella cordata italiana per Alitalia ci sarebbe
un nuovo soggetto a sorpresa: le Ferrovie Nord. Lo sostiene un
retroscena de "Il Messaggero", che aggiunge le Ferrovie Nord Milano Spa
(Fnm) alla lista degli imprenditori pronti a scende in campo per la
compagnia: il presidente della Regione Lombardia Formigoni ha fatto
riferimento, tra gli altri, a Diana Bracco, i Benetton, Marcellino
Gavio e Marco Tronchetti Provera, che dovrebbero mettere sul tavolo una
somma ipotizzata di 300 milioni.



Formigoni, scrive il Messaggero, ha ribadito ancora una volta che "la
cordata italiana è pronta. Ci sono imprenditori interessati, alcuni
forti che si sono rivolti anche a me. Il dottor Ermolli, che sta
seguendo la vicenda, ha in mano i nomi. Gli imprenditori, sostiene il
governatore, avranno bisogno del tempo necessario per conoscere
dall'interno la situazione di Alitalia, ricordando che ad Air France
"sono stati concessi in esclusiva diversi mesi".



"Avranno bisogno - dice ancora - dello stesso tempo o poco meno per
prendere la loro decisione, perchè nessuno mette la faccia senza
conoscere in che paesaggio va a ficcarsi".



Secondo il Messaggero Bruno Ermolli, il superconsulente incaricato da
Berlusconi di sondare gli imprenditori per la cordata, avrebbe sentito
Norberto Achille, presidente della holding Fnm, già dallo scorso fine
settimana. Achille non disdegnerebbe il coinvolgimento nella partita.
Lunedì prossimo, 7 aprile, si riunirà il cda di Ferrovie Nord: potrebbe
essere l'occasione giusta, come sostiene il retroscena, per cominciare
a testare gli umori su una discesa in campo per Alitalia.



La cordata dovrebbe comunque coinvolgere un pool di banche per il
supporto finanziario, che è indispensabile. Tra le candidate in prima
fila ci sarebbe Intesa SanPaolo, anche se ieri Corrado Passera ha
ribadito che "da dicembre non siamo più coinvolti in nessuna
negoziazione"

.



Ferrovie Nord, scrive il Messaggero, è il principale gruppo integrato
nel trasporto e nella mobilità in Lombardia. Il più importante
operatore non statale italiano del settore, quotato al mercato Expandi
a Piazza Affari. E' attivo anche nei collegamenti aeroportuali
attraverso Malpensa Express, unico collegamento ferroviario tra Milano
e l'aeroporto varesino che trrasporta oltre 52 milioni di passeggeri
l'anno.



Opera anche nell'elitrasporto e nel monitoraggio aereo del territorio
con AvioNord. La holding è presieduta da Norberto Achille e controllata
dalla Regione Lombardia, che detiene una quota del 57,57%. Ferrovie
dello Stato controlla il 14,74% del capitale, Marcellino Gavio (Aurelia
Spa), tramite Civ e Sias, ha una partecipazione del 3,07%. Il restante
2,612% è sul mercato.



CONSORTE: PRONTO A FARMI AVANTI



"Io per Alitalia sono pronto a fare la mia parte. Lo dico perchè chi di
dovere sappia fin da subito di poter contare su di me", dice Gianni
Consorte, ex presidente di Unipol e ora a capo della banca d'affari
Intermedia in una intervista a 'Il Sole 24Orè.



"Credo sia doveroso salvaguardare l'italianità della compagnia.Di qui la mia intezione di dare il mio contributo".

Consorte aggiunge: "Intermedia è pronta a entrare in una cordata che
faccia perno sull'Air One di Carlo Toto, industriale del settore".



Insomma, per l'ex presidente di Unipol la proposta di Air France su
Alitalia "avrebbe dovuto essere l'ultima spiaggia, non la prima". E
anche se viene considerato un finanziere 'rosso', Consorte spiega: "non
si tratta di sposare o meno i piani di Silvio Berlusconi. Su Alitalia
non ci dovrebbe essere nulla di politico". Si tratta, dice, di una
questione di interesse nazionale. "E destra e sinistra dovrebbero
marciare unite, così come è stato per l'Expo di Milano".

----------------------------------------------------------



> ...NELLA MIA FOLLE CONVINZIONE... CONTINUO A CREDERCI!!!

> RICKY

>

>

> ALITALIA: RIVIERA COMMUNICATIONS «SIAMO PRONTI AD INVESTIRE»

>

>

> (PRIMA) ABRUZZO - Roberto Santuccione e Cinzia Cordesco, fondatori della mobile company italiana Riviera Communications,(con
sede in Abruzzo) si dicono pronti a mettersi in gioco per il rilancio
della compagnia di bandiera. “Siamo pronti a metterci in gioco e
investire su Alitalia. Per noi Alitalia non e' solo il vettore
nazionale ma rappresenta il turismo italiano nella sua massima
espressione. Chi controllera' Alitalia controllera' il turismo in
Italia' - cosi' Roberto Santuccione e Cinzia Cordesco, dalla sede di
Riviera Communications, la mobile company italiana proprietaria del
primo motore di ricerca mobile al mondo e titolare del brevetto sul
mobile commerce che ha sfidato i colossi d'oltreoceano nell'internet
del futuro, avevano dichiarato apertamente sin dall' ottobre scorso e
ribadito ancor piu' chiaramente nei giorni scorsi sulle pagine di
newsbox.mobi - Solo nel nord ci sono piu' di 3000000 imprese -
rincarano la dose i fondatori di Riviera - e non osiamo pensare a che
potenza di fuoco si sprigionerebbe da tutta l'Italia imprenditoriale
messa insieme. Nei giorni scorsi, si e' ventilata una ipotesi di
cordata italiana che noi abbiamo avuto il coraggio propositivo di
promuoverla mesi fa, quando tutti erano convinti che la compagnia di
bandiera era gia' cosa tutta transalpina. Una cordata possibile e
neanche troppo onerosa per le aziende made in Italy, micro, piccole e
medie. Le grandi si sarebbero poi aggregate naturalmente. Qualcuna si
sta facendo avanti.Noi siamo pronti, sin da ora, con la nostra nuova
corporation, Finlloyd Srl, a farci promotori di questo progetto
ambizioso, possibile e carico di orgoglio nazionale”.

>