A VOLTE..RIFLETTO

Dato che il Governo è sotto assedio consiglio di far scrivere Forte Coraggio sopra l’ingresso del Quirinale. Tanto molti dei personaggi della serie originale sono ben riconoscibili tra i nostri beneamati …anche se allora facevano ridere di più !

Certo che questa vicenda della Ruby somiglia sempre più alla sceneggiatura di Rashomon. Tre diverse verità.
Tre diverse storie.
Tre possibili finali.
Ma il colpevole alla fine…chi era ?
Chi è ?

Dunque vediamo:
Il Premier non vuole le elezioni ma se gli altri lo provocano…
Fini non vuole le elezioni ma se le provocano gli altri allora…
Bossi non vuole le elezioni fino a che gli altri…
Ma questi altri, chi diavolo sono ? Che diavolo vogliono ? Ma come si permettono poi di essere…altri !

L’Nuova Alitalia è un affare che spacca. Lo giuro.
Lo ho scoperto, per voce del suo Presidente su La 7, e  congiuntamente a me lo hanno saputo anche tutti i soci di capitale interessati, cioè i membri della cordata di “eroici imprenditori”che l’hanno salvata dallo Stato, tremebondo ed incapace, al solo costo di trasformare noi tutti, volenti o nolenti, in loro soci occulti. Solo per le perdite però. Circa 3 miliardi di euro...per noi.
E proprio per questo mi sorprende che la parte più gustosa dell’affare, le notevoli perdite in corso, non siano state per niente esplicitate.
Magari qualche altro volontario per la condivisione saltava fuori !
Ed invece no ! Che rabbia…
Hanno detto solo che la compagnia ha quasi i costi di una low-cost .
E che l’esternalizzazione dei contratti non ha alcun effetto sugli stipendi dei lavoratori. Sublime non trovate ?
Ma se hanno costi così bassi, se gestiscono rotte senza concorrenti, se fanno pagare prezzi di biglietto come quelli di ogni altra compagnia e se hanno messo a carico nostro tutta la cassa integrazione dei dipendenti in esubero ( oltre che le notevoli perdite pregresse ) allora come mai hanno avuto perdite continue negli ultimi due anni ?
Sembra una forma assai peculiare di successo.
Tanto che l’AD attuale ha dichiarato, proprio di recente, che “consiglierà ai soci la fusione con AIR FRANCE nel 2013”, guarda caso proprio quando scade il limite di statuto che impedisce loro di poter vendere le loro azioni ad altri.
Le nostre perdite invece, e sin dall’inizio, ce le possiamo solo tenere, continuando a volare italiano…almeno ancora per un po’.
Vuoi mettere la differenza ?