Valentino Rossi

L’annuale processo di controllo delle categorie MotoGP, 250cc e 125cc si svolge oggi in Qatar, come sempre sotto la supervisione del Direttore Tecnico della MotoGP Mike Webb. Per chi non avesse familiarità con questa procedura, Webb spiegherà cosa è stato pesato, contato ed esaminato a Losail oggi pomeriggio.

“Ogni volta che inizia una stagione, è necessario compilare un data base per ogni moto partecipante al MotoGP,” ha detto il neo zelandese, sottolineando che è necessario farlo prima che le moto scendano in pista per le prove libere d’apertura” .

“Di ogni moto registriamo il peso, la capacità del serbatoio e il livello del rumore e altre cose tra cui gli aspetti della sicurezza e i caschi dei piloti” .

Dopo il passaggio alla 800cc del 2007 non ci sono state grosse variazioni sul processo controllo, sicuramente porremo la massima attenzione nella categoria MotoGP per assicurarci che nessuna moto si avvantaggi oltremodo fuori dalle attuali regole.

“Quest’anno non ci sono state grosse modifiche, pochissime paragonandole a quelle del 2007,” ha continuato Webb.

“Quest’anno è più semplicemente un controllo, soprattutto il 125cc e 250cc dove non sono state aggiunte modifiche al regolamento. In MotoGP le cose cambiano un po’ perchè la capacità del serbatoio, la temperatura del carburante e altre piccole cose possono dare vantaggi sproporzionati, quindi è necessario vigilare su eventuali infrazioni.

“È chiaro che è in MotoGP che si sviluppano di più i prototipi, c’è stata una rivoluzione dell’elettronica ad esempio, che ora conta sempre di più. E ci sono altre parti della moto che con essa si sviluppano, c'è stato un grande cambiamento.”