Capitani e non solo

Dal portale Shipping on line" 18/8/2011

La Spezia - Lavoratori in nero sugli yacht dei milionari. A scoprire nove marittimi in servizio su barche da sogno senza che i datori di lavoro versassero neppure un centesimo per contributi e oneri previdenziali, sono stati gli uomini dei Reparti Aeronavali Costieri di Toscana a Liguria nel corso di una serie di controlli effettuati nell'alto Tirreno.

Gli equipaggi delle fiamme gialle hanno effettuato nel week end di ferragosto circa settanta controlli su unità da diporto che navigavano al largo delle coste liguri e toscane e le sorprese non sono mancate. Oltre ai marittimi che non sono mai finiti su di un libro paga regolare, uno yacht è stato posto sotto sequestro per la mancanza dell'assicurazione obbligatoria, quarantacinque controlli sono stati effettuati a fini di polizia economico-finanziaria e marittima. Nove verifiche in particolare hanno riguardato controlli per l'accertamento sintetico del reddito delle persone fisiche proprietarie delle imbarcazioni con acquisizione di elementi che saranno oggetto di ulteriori analisi per verificare eventuali evasioni fiscali o elusioni e accertare gli indici di capacità contributiva dei proprietari degli yacht.

Il lavoro dei Marittimi del Diporto, è già penalizzato, si lavora al massimo 5/6 mesi all'anno, la pensione per molti sarà un miraggio.

Ai Marittimi: fate attenzione al primo colloquio con gli Armatori, o loro delegati. chiarite bene le vostre posizioni a bordo, il ruolo e le mansioni, ma soprattutto fate si che l'ingaggio avvenga regolarmente nella Capitaneria competente per territorio. Seguite bene le operazioni prima e durante l'imbarco, rifiutate sempre l'ingaggio a nero.

Prima dell'imbarco:
1) fatevi inviare la lettera d'imbarco.
2) sottoponetevi alla visita preventiva d'imbarco dal Medico fiduciario del S.A.S.N.
3) dovete firmare la convezione di arruolamento e trattenere sempre una copia alla fine delle operazioni nella Capitaneria di P.
4) ai Comandanti delle unità:
A) controllate minuziosamente tutta la documentazione che accompagna l'unità, fate riferimento alle regole del Codice della Navigazione.
B) controllate i relativi libretti di navigazione dei Marittimi.

Buon vento a tutti

Gennaro Irpino responsabile sezione A.MA.DI. in CAMPANIA
associazione marittimi diporto a.ma.di.campania

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