Capitani e non solo

Prossima destinazione: Fujairah. È dalla cittadina degli Emirati Arabi che dovrebbe cominciare il secondo tempo della vita dei marittimi della Savina Caylyn, la petroliera della compagnia D'Amato sequestrata dai pirati somali l'8 febbraio scorso. La notizia, che squarcia una volta per tutte il buio pesto che si era fatto intorno alla vicenda e accende una speranza concreta nel cuore dei familiari degli ostaggi, emerge dalla nota trasmessa via mail dai tecnici della compagnia al braccio destro dell'armatore, il capitano d'armamento Pio Schiano. Una comunicazione datata 18 ottobre, con un oggetto inequivocabile: «Savina Caylyn - resume service/crew change», ovvero ripristino del servizio e sostituzione dell'equipaggio. Il testo del messaggio parla chiaro: il capo dei tecnici della compagnia invita la società a «programmare un cambio completo dell'equipaggio» per la Savina Caylyn. In altre parole, la fine dell'incubo sarebbe vicina e gli ostaggi sarebbero sul punto di tornare a casa e riabbracciare le rispettive famiglie. Stando a quanto si legge nel documento, dunque, i marittimi della Savina Caylyn dovrebbero essere trasferiti nella cittadina araba di Fujairah. E proprio da qui, dopo le visite mediche di rito, dovrebbe prendere il via il lungo viaggio di ritorno verso le città di origine mentre un altro equipaggio salirebbe a bordo nella petroliera. Ma non è tutto. Dall'email risulta con chiarezza anche la data in cui, almeno orientativamente, il dramma della Savina Caylyn dovrebbe concludersi: «approximately five weeks from now», cioè nel giro di cinque settimane a partire dal 18 ottobre, data in cui il messaggio è stato inviato all'armatore. Considerando i dodici giorni già trascorsi, quindi, la vicenda dovrebbe sbloccarsi definitivamente verso la seconda metà di novembre. Ma cosa ci fanno i tecnici della D'Amato in Somalia? La risposta è semplice: secondo le ultime indiscrezioni, la compagnia li avrebbe inviati sul posto per verificare le condizioni della nave che, dopo essere stata ancorata per quasi nove mesi in una baia al largo della Somalia, sarebbe gravemente deteriorata. I tecnici starebbero verificando la situazione dello scafo e del carico, un ingente quantitativo di petrolio non raffinato. L'obiettivo è quello di predisporre, nel più breve tempo possibile, quanto necessario per il ritorno dell'imbarcazione nei cantieri italiani. L'email inviata dai tecnici della compagnia precede di una settimana il fax con cui il mediatore inglese ha comunicato che «le trattative per il rilascio della nave e dell'equipaggio sono in fase avanzata», invitando la compagnia e le famiglie degli ostaggi a non alimentare il clamore mediatico. Un'eccessiva visibilità della vicenda, secondo l'intermediario londinese, potrebbe facilmente essere strumentalizzata dai rapitori per alzare la cifra del riscatto. Se due indizi fanno una prova, dunque, sembra ormai certo che sul sequestro stiano per scorrere i titoli di coda. A rafforzare ulteriormente le speranze dei familiari degli ostaggi, infine, c'è il cauto ottimismo che trapela dai vertici della compagnia D'Amato. Negli ultimi giorni i contatti col mediatore ed i pirati si sono fatti sempre più intensi. Nelle prossime ore, i responsabili della società dovrebbero incontrare nuovamente i familiari e il sottosegretario al ministero degli Affari esteri Alfredo Mantica per fare il punto della situazione. Segno inequivocabile che l'accordo per il rilascio è ormai in dirittura d'arrivo.