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Colui che finalmente si accorge quanto e quanto a lungo fu preso in giro, abbraccia per dispetto anche la più odiosa delle realtà; cosicché, considerando il corso del mondo nel suo complesso, la realtà ebbe sempre in sorte gli amanti migliori, poiché i migliori furono sempre e più a lungo burlati. (da Il Viandante e la sua ombra-wikiquote)

 

 

 

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Avanti la prima!

Post n°609 pubblicato il 11 Ottobre 2011 da mwinani
 

In effetti me ne sono dimenticata una davvero e sembra che pian piano si stia facendo strada nel cuore (e nel portafogli) degli appassionati di moto:

 

Siccome quando mi trovo un percorso segnato da percorrere mi vien sempre voglia di cambiare strada (prova ne sono le decine di bozze che ho memorizzate e che mai ho voglia di completare anche quando avrei voglia di scrivere e non mi viene in mente niente di simpatico), comincerò proprio da questa.

Devo dire che le Triumph le ho sempre snobbate un po'. Fanno forse moto troppo intelligenti, o troppo stupide, oppure semplicemente lontane dai miei gusti per colpire la mia attenzione. Ma questa l'ho vista l'altro ieri, in mezzo ai cavalli. E non nitriva.

Oggi per una endurona stradale 800 cc sono una bazzecola. Un Peso di oltre 200 kg un must. Tre cilindri una inattesa novità. 

Forse quella in mezzo ai cavalli era proprio di Luciano che se l'è presa a Febbraio di quest'anno dopo essersi sciroppato 108mila km col Varadero in poco più di 5 anni. La trova maneggevole, briosa ma fluida, un po assetata e un po' poco protettiva. Ma lui è uno che di km ne macina tanti e spesso anche molti di fila.

Mi piacerebbe provarla, credo si a divertente con brio. Non una piuma adatta ai principianti che nelle manovre da fermo rischiano di "appoggiarla" a terra per via dell'inesperienza. Nel complesso, anche dato il prezzo la trovo più che onesta. E anche giustamente affascinante. Non sarà una moto da far impazzire ma penzo che sappia regalare tante sane emozioni.

Divertente con brio. mi piacerebbe provarla, non per sentito dire.

PS La versione "FUORISTRADISTICA" XC, che ha migliori sospensioni, ruota anteriore d 21 e ruote tassellate, a mio avviso se la possono tenere. Se uno non ha la passione per il masochismo, o è amante di viaggi in luighi impervi e lontani, il fuoristrada se lo fa cun UN FUORSTRADA VERO. Con questa si fa del sano turismo anche in coppia, si fa qualche sgroppata allegra in montagna e ci va a spasso (se lavorare è uno spasso), tutti i giorni, se crede. E i 1000 euro si tengono per la benzina.

A chi ce l'ha, buona guida!

 

 
 
 
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