SCOMPASSANDO

Mister KTM

Ricordo un giorno che tornavo dai Sibillini in compagnia di Giancarlo. Era molto agosto, (forse ferra). Dopo il ciauscolo e un tratto di semi superstrada imbocchiamo un tratto guidato tra pareti di roccia a il guard rail che conteneva il torrente a fianco, stile via Fereggiano.

Ci passano due robi: un KTM 950 e uno più verde. Provo a star dietro al Ninja. Ci riesco per un po'. Poi un paio di dritti in curve a destra mi convincono che è meglio che aspetti Giancarlo, prima che mi perda del tutto. Il KTM volteggiava tra rocce e lamiere che pareva Carla Fracci quando io ero un bambino.

Perciò, mi dissi. Prima di mettere la testa a posto e comprare una moto grossa e tranquilla, comoda per due per fare i viaggi che finora non ho mai potuto fare, mi comprerò un SMT o, se va male una Adventure.

Infatti quando ho potuto fare un paio di assegni sono uscito per prendermi una RSV1000 e sono tornato a casa con l'SXV. 

Mi piace fare le scelte oculate e ragionate.

un po' ci somiglia

praticamente sovrapponibili

E, ad ora, mai sbagliai di meno.

Ordunque me la trovo in qualche giro lungo, semitranquilo. Ce l'ha lui: il pacato MR KTM

http://www.misterktm.it/

Ora, non so se vedendo questo sito aumenti o diminuisca la voglia di prendersi una moto arancione.

A me ha fornito dei perché. Prima non mi spiegavo come si potesse fare 2-400 km di fila con tutte e due le ruote attaccate a terra. Io su questa moto ho sempre pensato che l'anteriore dovrebbe durare almeno 4 volte più che la posteriore. Invece c'è gente che le cambia assieme ....

Per me questa, ma anche la sua sorella leggermente più "urbana" (ha scarpe da passeggio, invece che gli scarponicini da trekking), ma forse dall'indole più scorbutica e ribelle è una moto che "ha un senso".

Versatile quanto basta. Ignorante se si vuole, competitiva e combattiva quando serve, ma anche mansueta da portarti a migliaia di km senza stress particolari o difficoltà vere. 

Dicono che consumi parecchio. Ma anche il bicilindrico Suzuki lo fa. Non ne conosco l'effettiva affidabiità, ma ho sentito di molti più guai sulle BMW (certo meglio assistite) che su queste. Ma può essere un caso. 

Penso che quando metterò la testa a posto, prima di un Bandit 1250 carenato, mi prenderò un "tranquillo" KTM

http://www.youtube.com/watch?v=oVGry7-gZkg

Conosco gente che scesa dal boxer BMW e salito su questa ne è pienamente entusiasta, contenta di aver trovato finalmente una moto con il carattere.

Altri non farebbero mai il cambio.

Chissà perché.