A volo radente e nonpost e commenti di tutto ciò che mi passa per la testa |
SPAZIO LIBERO
Cari Amici/he per politiche aziendali restrittive nell'acesso a internet mi è sempre più difficile collegarmi al blog ... per cui la mia presenza sarà ancora più diradata ... comunque per quanto possibile cercherò in qualche modo di collegarmi almeno per un saluto ogni tanto ... ciao a tutti!!!
ALFABETO FONETICO ICAO
A B C D E F G H I J K L M | Alpha Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot Golf Hotel India Juliet Kilo Lima Mike | N O P Q R S T U V W X Y Z | November Oscar Papa Quebec Romeo Sierra Tango Uniform Victor Whiskey X-ray Yankee Zulu |
NUMERI ICAO
Num | fonetico | Pronunc |
0 | Nadazero | nada-zero |
1 | Unaone | una-uan |
2 | Bissotwo | bisso-tuu |
3 | Terrathree | terra-tri |
4 | Kartefour | carte-four |
5 | Pantafive | panta-faiv |
6 | Soxisix | socsi-sics |
7 | Setteseven | sette-seven |
8 | Oktoeight | octo-eit |
9 | Novenine | nove-nain |
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Sroria del volo ... part fiveIl 17 dicembre 1903 è una data fondamentale per la storia dell'aviazione e dei trasporti. In una fredda mattina ventosa i fratelli Wright riuscirono a far levare nei cieli della Carolina del Nord, negli Stati Uniti, il primo velivolo a motore più pesante dell'aria. Wilbur e Orville Wright non erano scienziati, ma semplici gestori di un negozio di biciclette che svilupparono una passione per il volo. In un periodo in cui molti tentavano esperimenti con veicoli a motore, i due studiarono tutta la letteratura sui voli eseguiti fino a quel momento. Iniziarono quindi a effettuare esperimenti con alianti, fino a realizzare il "Flyer", con il quale Orville riuscì a compiere il primo storico, brevissimo, volo (di soli 12 secondi). Il "Flyer" era un biplano con un motore a benzina sistemato nell'ala inferiore, in cui il pilota doveva stare sdraiato sull'ala inferiore sinistra. In quella stessa gloriosa giornata i fratelli Wright riuscirono a volare per quasi un minuto e in pochi anni perfezionarono il loro apparecchio, sviluppando tecniche di pilotaggio che consentivano a due persone di restare in volo per oltre un'ora, comodamente sedute. Nel 1909 Wilbur giunse in Italia, a Roma, dove impartì lezioni di pilotaggio a due militari. Anche se non ottennero mai il successo commerciale da loro sperato, i Wright segnarono l'inizio dell'aviazione moderna |
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