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Nella giornata di mercoledì 04.02.2015, Il legale rappresentante della Ianniello Costruzioni, capogruppo della R.T.I. aggiudicataria dell’appalto, ha sottoscritto il nuovo atto di sottomissione in accompagnamento alla perizia di variante che si è resa necessaria a fronte degli innumerevoli errori progettuali che il RUP ha contestato al progettista dell’opera.Il progetto originario –posto a base della gara di appalto aggiudicata dalla precedente amministrazione- era viziato da numerose e gravi carenze e molte delle soluzioni prospettate risultavano assolutamente impraticabili (a titolo di esempio ricordiamo le alberature, l’illuminazione stradale e un cunicolo che avrebbe dovuto contenere tutti i sottoservizi); esso inoltre prevedeva addirittura la realizzazione di opere in aree di proprietà delle Ferrovie dello Stato o comunque non in conformità con la normativa che regola le distanze dai binari.Alla luce delle deficienze riscontrate è stato necessario sospendere i lavori e il RUP (responsabile unico del procedimento) ha valutato necessario predisporre una perizia di variante complessiva al progetto, riconducibile ad errore progettuale. Proprio a causa della mole di problematiche cui doveva dare soluzione, l’elaborazione della variante ha richiesto molto tempo ed è risultata particolarmente complessa.L’Assessore all’urbanistica, con delega al PIU Europa Alessio D’Auria ha affermato: «L’amministrazione ha profuso uno sforzo non indifferente per sbloccare quest’opera, per la quale abbiamo rischiato di perdere i finanziamenti. Desidero innanzitutto ringraziare il RUP, ing. Giovanni Angellotto e il progettista della variante, ing. Raffaele Schettino, che con caparbietà e competenza sono riusciti a venire a capo di una situazione veramente complessa. E sento l’esigenza di chiedere scusa ai cittadini per i disagi patiti e ringraziarli per la loro pazienza, anche se evidenzio che gli stessi non sono addebitabili alla nuova amministrazione. Avevamo promesso che i lavori sarebbero ripartiti e manteniamo questa promessa. Purtroppo le carenze progettuali erano tali e tante da rischiare di compromettere l’intero progetto e di conseguenza l‘intero programma PIU Europa. Dopo un primo diniego totale delle Ferrovie dello Stato, siamo riusciti ad ottenere un parere parzialmente favorevole con prescrizioni, che ci consentirà comunque di realizzare l’opera, seppur variata rispetto a quella progettata».«Via de Gasperi sarà un boulevard paesaggistico –ha aggiunto il sindaco Nicola Cuomo- ricco di verde e con una pista ciclabile. Nei prossimi giorni riapriranno i cantieri per la realizzazione dei lavori, finanziati nell’ambito del PIU Europa. Se riusciremo a portare avanti con gli imprenditori del waterfont il nostro progetto che prevede la riconversione delle attività produttive verso iniziative commerciali e turistiche e la realizzazione di varchi e piazzette sul mare, la strada diventerà a tutti gli effetti un vero e proprio prolungamento del lungomare fino a Marina di Stabia. Ancora una volta l’amministrazione da me guidata sta dimostrando capacità di risolvere i problemi, senza clamore mediatico, ma con efficacia e tempestività».
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