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Galeone Pirata

In viaggio tra la storia le curiosità di Brescia

La storia della funivia

Post n°585 pubblicato il 13 Giugno 2008 da galeonepirata

Riporto una breve storia della funivia della Maddalena trovata sul sito funivie.org

La funivia della Maddalena, inaugurata nel 1955, ha effettuato l'ultima corsa passeggeri il 10 Settembre del 1969. Dal 1969 al 1973 circa la funivia ha funzionato come impianto scuola - guida (so di alcuni vecchi macchinisti del Trentino che si ricordano di Brescia proprio per questo fatto ). Questi corsi sulla funivia erano organizzati dall' Istituto "Artigianelli" di Brescia e spesso accadeva che arrivassero molti tecnici funiviari ,delle numerose funivie dell'ENEL a servizio delle centrali elettriche della Valcamonica, a fare esperienza sull'impianto della Maddalena.
La funivia � stata straordinariamente riaperta al pubblico nell' Agosto del 1975 per riportare in citt� alcuni spettatori del Giro d'Italia che in quell'anno fece proprio tappa sul Monte Maddalena. Nonostante chiusa al servizio pubblico la funivia non fu mai definitivamente fermata in quanto ogni tanto i tecnici effettuavano le normali opere di manutenzione , questo almeno negli anni '70. Ci� perch� la Societ� voleva mantenere l'impianto in funzione in attesa di una sua possibile riapertura , cosa data continuamente per certa ma poi sempre rimandata. La scure sulla funivia arriva nel 1984 in cui il Consiglio Comunale di Brescia ne decide lo smantellamento a fronte della situazione meccanica dell'impianto ormai gi� compromessa. Le funi vengono calate nell'estate del 1986. Nel 1988 vengono buttati gi� i due piloni. Dopo pochi mesi per� il pilone n. 2 viene ricostruito a met� e questo � rimasto un mistero anche per me. L'anomal�a Maddalena fu quella di costruire una funivia per permettere la realizzazione di una citt�-giardino sulla sommit� del Monte , ma poi il Piano Regolatore viet� la costruzione di seconde case sul Monte e quindi la funivia non ebbe modo di continuare ad esistere. Infatti arrivando su con la funivia non c'era null'altro che un bel panorama , un piccolo bar all'interno della stazione e due trattorie in croce a distanza di qualche centinaio di metri. Troppo poco per mantenere in piedi un impianto del genere.

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Commenti al Post:

La storia della funivia

virgola24 il 16/06/08 alle 09:57 via WEB

bravo!!! molto interessante!

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galeonepirata il 19/06/08 alle 07:46 via WEB

Grazie, dopotutto ho seguito i tuoi consigli...

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Nuovo commento

L'immagine �http://www.multimediapalace.com/fl/flags-02/p/pirates-flag1.gif� non pu� essere visualizzata poich� contiene degli errori.

Ebbene c'� un forziere...
Per trovarlo dovrai far rotta
ai confini del mondo e oltre

"Lui non ha mai smesso di amarla, ma il dolore patito era troppo per poter vivere, ma non abbastanza per poter morire.

Non valeva le pena di provare le fugaci piccole gioie della vita e cos� si cav� il cuore dal petto, lo serr� in un forziere che nascose al resto dl mondo"

C'era il forziere con dentro l'oro, e lo prendemmo!
Spendemmo e scambiammo, sperperammo e scialacquammo in cibo, rhum e piacevoli compagnie, ma pi� ne buttavamo via e pi� prendevamo consapevolezza che il bere non ci dissetava, il cibo in cenere si trasformava e che la migliore compagnia del mondo non leniva la nostra lussuria.
Eravamo stati maledetti!