Il Gargano disse che

Energas Q8 a Manfredonia Legambiente “I “no” che aiutano a crescere”

Energas Q8 a Manfredonia Legambiente “I “no” che aiutano a crescere” Solo attraverso un secco “no” ad Energas Q8, Manfredonia potrà seguire la sua vocazione naturale ecosostenibile 

Di: Redazione

Foggia. «Il progetto di realizzare un mega deposito di Gas di Petrolio Liquefatto (GPL), “stravolgendo” la portualità del Golfo e le aree naturalistiche delle paludi sipontine, è una grave provocazione della multinazionale dell’oro nero Q8. Manfredonia ben conosce i danni da inquinamento, e ne sta già pagando pesantemente le conseguenze in termini di danni alla salute umana e all’ecosistema». Così Legambiente ribadisce il suo “no” all’impianto Energas nella città del Golfo.

Dallo scoppio della colonna di arsenico a Manfredonia, di cui si sono celebrati i 40 anni (#arsenico40) qualche giorno fa, la storia del Golfo è stata segnata dal declino industriale. Oggi, invece, questa città, seppur con molti sforzi, sta recuperando la sua vera forza e identità economica, fondata sulle attività marine e costiere, sul turismo, cultura, storia e sulle vocazioni ambientali. A questa nuova economia sostenibile, dunque, non giova il megadeposito.

Il GPL, inoltre, combustibile fossile, inquinante come ogni altra fonte energetica proveniente dal petrolio, rientra fra le fonti energetiche ormai in declino, essendo oltretutto in contrasto ai principi ratificati dal Parlamento Europeo di COP21, che pone l’obiettivo di contenere al di sotto dei 2 gradi la temperatura del Pianeta, riducendo l’uso di fonti fossili. Proprio la Conferenza sul clima di Parigi del 2015, a fronte del cambiamento climatico che rappresenta una minaccia urgente e potenzialmente irreversibile per le società umane e per il pianeta, vincola i Paesi ad accelerare la riduzione delle emissioni dei gas a effetto serra attraverso la massima cooperazione.

«Manfredonia, già violentata dall’attività del petrolchimico EniChem e dalle scorie ancora presenti nel SIN, di cui Legambiente si sta occupando, non deve vivere un altro declino. Le ragioni del “no” ad Energas Q8 a Manfredonia riguardano anche la pericolosità dell’impianto (classificato a rischio rilevante) sia per lo stoccaggio sia per il trasporto via mare e via terra (e ferrovia) del combustibile: l’incidente ferroviario di Viareggio del 29 giugno 2009, con i suoi 33 morti, ne è un esempio concreto. In più ci sono fortissime perplessità sui procedimenti e le sostanze pericolose per la vita del mare per la “rigassificazione”. Inoltre tutto il territorio di Manfredonia è classificato come zona sismica di livello 2, ossia appena sotto il livello massimo di pericolosità, in cui possono verificarsi forti terremoti e onde anomale» dichiarano Francesco Tarantini, presidente di Legambiente Puglia, e Gianfranco Pazienza, coordinatore circoli Legambiente del Gargano.

Solo attraverso un secco “no” ad Energas Q8, Manfredonia potrà seguire la sua vocazione naturale ecosostenibile. Le società e le Comunità più evolute la stanno intraprendendo – specie dopo la crisi dei vecchi modelli industriali – guardando con maggiore attenzione alle risorse naturali e alle risorse del territorio. Prime fra tutte, le produzioni ittiche (pesca e acquacoltura sostenibili), le produzioni agroalimentari, dei processi produttivi e distributivi a basso impatto per i produttori locali (a Km zero), della valorizzazione della cultura locale (glocal), della tutela e fruizione delle bellezze artistiche, architettoniche, archeologiche e paesaggistiche della Comunità locale.

Il Giro d'Italia numero 100 tornerà sul Gargano

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Vieste/ Si cede l’avviatissima e storica GELATERIA ARTIGIANALE NEGRINI

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Peschici/ Via libera ai lavori porto turistico per evitare l’insabbiamento

Peschici/ Via libera ai lavori porto turistico per evitare l’insabbiamento 

Il porticciolo serve anche le imbarcazioni dirette alle Tremiti e ai centri del Gargano.
A Peschici via ai lavori per eliminare l'insabbia­mento delle banchine del por­ticciolo che crea problemi di at­tracco alle imbarcazioni. Lo ha deciso la giunta comunale guidata dal sindaco Franco Tava­glione approvando il relativo progetto. Il quale riguarda la realizzazione degli interventi di dragaggio con la escavazione parziale del fondale dell'area portuale finalizzati al ripristi­no della sicurezza in mare e del­la navigazione. L'importo del progetto ammonta a circa 30mi­la euro. Tutto è nato da nume­rose segnalazioni degli opera­tori marittimi operanti nel por­to di Peschici. Segnalazioni raccolte dal Comune che ha effet­tuato lo scorso 4 maggio un so­pralluogo congiunto nell'area portuale. Nel corso del sopral­luogo è in effetti emerso, tra­mite misurazioni effettuate in più punti del bacino portuale, una profondità delle acque di altezza variabile da minimo a 1,00 mt a massimo 2,00 mt, men­tre fino a poco tempo fa toc­cavano i tre metri e mezzo. Al­tezze che evidenziano la pericolosità in cui versa il bacino portuale di Peschici. Pe­ricolosità causata della esigua profondità delle acque interne determinata da un forte insab­biamento a causa delle correnti marine. Da qui l'urgenza dell'adozione di stringenti provvedimenti tesi a garantire la salvaguardia della sicurezza della navigazione. La giunta co­munale ha così nominato il re­lativo responsabile del procedi­mento ed affidato allo stesso il programma obiettivo finalizza­to alla realizzazione degli interventi di dragaggio autoriz­zandolo nel contempo ad avva­lersi di imprese specializzate nel settore, entro i limiti di spe­sa e modalità previste dalla nor­mativa vigente, per l'esecuzio­ne di lavori, eventuali analisi e sondaggi preliminari alla rea­lizzazione dell'intervento, con le procedure della somma ur­genza. Allo stesso è stata con­cessa l'autorizzazione a proce­dere all'affidamento diretto, en­tro i limiti di spesa e modalità previste dalla normativa vigen­te, a professionista esterno dell'incarico di progettazione esecutiva, direzione e contabilità lavori. il progetto redatto da un professionista locale è stato consegnato al Comune a fine settembre scorso. E la scorsa settimana la giunta comunale ha approvato il progetto. Da sot­tolineare che l'intervento sarà realizzato con fondi economici a carico del bilancio comunale. Il porticciolo di Peschici è pro­tetto ad ovest da un molo fo­raneo banchinato e ad est da un molo di sottoflutto. E'frequen­tato prevalentemente da pe­scherecci e traghetti per le isole Tremiti e d'estate - essendo Pe­schici una regina del turismo garganico- è trafficatissimo.

F. T.

Ciclismo/ Tanto Gargano nel Giro d’Italia del centenario

Ciclismo/ Tanto Gargano nel Giro d’Italia del centenario 

Oggi l'ufficializzazione del programma, la corsa torna dopo 9 anni sulle nostre strade.
Oggi a Milano sarà ufficialmente presentata la centesima edizione della "corsa rosa" presso il Palazzo del Ghiaccio di via Piranesi. La edizione 2017 del Giro d'Italia di ciclismo sarà una edizione spe­dale poiché trattasi della corsa numero cento della storia. Monta quindi l'attesa per conoscere il per­corso, anche se tra anticipazioni e mezze ammis­sioni, quasi tutto è già trapelato. Ma siccome manca l'ufficialità, è giusto trattenere il fiato. Perché, in teoria, potrebbero non mancare le sorprese. Secondo quanto trapelato in queste ultime settimane, l'obiet­tivo degli organizzatori è quello di toccare il maggior numero di regioni possibili per la storica edizione dell'anno prossimo. Per adesso di certo c'è solo il trittico di tappe sarde (Alghero, Olbia, Tortolì) di partenza. Per il resto le eventuali conferme sulle anticipazioni circolate nei giorni scorsi, dovrebbero arrivare stamane. –Il Giro del centenario si snoderà lungo 21 tappe, dal 5 maggio al 28 maggio. Sabato 13 maggio il Giro dovrebbe sbarcare sul Gargano con la tappa numero otto Molfetta-Peschici (traguardo volante a Man­fredonia). In Puglia dovrebbero svolgersi ben due tappe, anche quella Castrovillari-Alberobello del giorno prima, tappa numero sette. Per Peschici si tratterebbe di ospitare una tappa del Giro d'Italia per la quarta volta (dopo quelle del 2000, 2006, 2008) nella sua storia. Un bel record. Quindi, salvo colpi di scena dell'ultima ora, sul Gargano la corsa d'Italia di ci­clismo per eccellenza dovrebbe sbarcare dopo nove anni dall'ultima volta. Il tutto grazie all'ok dell'Rcs Sport (organizzatore della corsa) e della presidenza della Regione Puglia (in campo anche il Coni Puglia e Puglia Promozione). L'ultima volta a Peschici ri­sale al15 maggio 2008, quando vinse Matteo Priamo. Era la sesta tappa, la Potenza-Peschici, la più lunga di quella edizione. Mentre il 18 maggio 2000 a vincere fu Danilo Di Luca (quinta tappa) ed il 16 maggio 2006 (sesta tappa) uno strepitoso Franco Pellizzotti.

Francesco Trotta

Vieste/ Sabato 29 e domenica 30 l’inaugurazione della sede dell’Associazione Nazionale Bersaglieri

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