DanyLove

Critical Mass

C’è un movimento che va aiutato a crescere.
Si chiama Critical Mass.
E’nato a San Francisco nel 1992. Poi si è diffuso in tutto il mondo. E'
partito anche in Italia. Dove le città più belle del mondo sono ridotte
a parcheggi di Suv e a depositi di polveri sottili. Con edifici di un
bel colore nero piombo. Critical Mass è semplice: i ciclisti si danno
appuntamento tutte le settimane nelle città italiane per riprendersele
bloccando il traffico. A Milano Critical Mass si riunisce ogni giovedì alle ore 22 in piazza dei Mercanti, a due passi del Duomo. L'altra sera Piero Ricca ha partecipato al loro appuntamento.
“C'erano
persone di tutte le età. Molte sono diventate amiche grazie alla comune
passione per la bici. C'era un'allegria contagiosa, la voglia di stare
insieme in modo semplice. Rarità nella Milano di oggi. Chi non è
schiavo delle scatolette di lamiera sta meglio mentalmente. Ho
intervistato alcune di queste persone. Poi uno di loro mi ha ospitato
su una sorta di piccolo Suv a pedali. E abbiamo fatto un giro di un paio d'ore per la città.
I vigili, molto discretamente, ci scortavano. Alcuni volantinavano
contro l'inciviltà a quattro ruote. Altri diffondevano musica da
impianti stereo incassati sulla canna della bici. Alla fine c'è stato
anche un picnic in piazza, con brindisi e scambi di indirizzi mail:
molto più divertente che un happy hour in un locale alla moda. Non
poteva mancare il confronto con il titolare di un Suv a motore tutto
nero. Visibilmente sovreccitato è sceso dal trabiccolo, furente per
questioni di precedenza. S'è scagliato contro uno del gruppo, poi ha
capito che non si sarebbe messa bene e si è ritirato nella sua
astronave a inveire. Ma non era colpa sua. La pubblicità indottrina gli
automobilisti. Le pubbliche amministrazioni PM10 li amano. Ma sono il passato. Le nostre città vanno restituite alle persone”.
La presa per il culo, scritto per esteso, delle piste ciclabili
che non ci sono o si interrompono improvvisamente o sono okkupate da un
catorcio. La presa per il culo, scritto per esteso, dei semaforini con
le biciclettine verdi e rosse e le code di macchine, i marciapiedi di
macchine, gli scivoli per disabili di macchine. La maggior parte delle
città italiane è fatta a misura di bicicletta. Non sono Los Angeles.
Sono Firenze, Verona, Parma. Diamo la precedenza ai ciclisti e non ai
petrolieri e ai costruttori d’auto. Invadiamo le città con le bici con
Critical Mass nelle città. Oggi a Milano, domani in tutta Italia. Dipendenti sindaci, in bici in ufficio vi vogliamo vedere in bici. Per dare il buon esempio.