Unplugged, Vanity, Backstage, Murphy & Nye, Trilogy, Milestone. Non sto sciorinando nomi di profumi, titoli di film o brani di jazz: semplicemente, il parto della fantasia di uomini-marketing dagli occhi a mandorla nell' appellare la loro frizzante spiderina. Non che la "nostra" fosse da meno: Positano, Palinuro, Panarea. Il problema è che la "nostra", non c'è più: requiem da listino, da questo…

Deriva - depotenziato - da un motore dell' anno scorso. Essendo  stato omologato quest' anno, obbligatoriamente anticipa l 'euro4, a differenza del papà (tale solo a pagamento). Il papà lo hanno messo ovunque, in Citroen, Ford, Volvo. Con il figlio - dopo C4 e Focus - ci provano con le sorelline minori dei due marchi. ben che vada anche…

I giudizi - volendo - possono essere tagliati con l'accetta. E' quanto fa l' ADAC (il TCI tedesco) nei casi peggiori: scadente, molto scadente. Classificazione riservata ai traghetti, per ora. Quanto invece alle automobili, i giudizi poggiano sulle rilevazioni. Nessuna rilevazione, nessun giudizio. E su di un particolare aspetto - quello emissorio - c'è chi misurava. Lo faceva Il Mensile Della Terra Dell' Auto,…

Automatiche/1 Succede presso segmento di mercato che reputo degenere (le vere ibride, non nel senso della propulsione mista, ma in quello del "nè carne/nè pesce, on/offroad parlando), ma succede. Positivamente succede, presso Kia. Alla Sportage, succede. Di offrire quale accessorio a pagamento il cambio automatico sulla versione a gasolio. In genere, è l'inverso. In particolare, lo è sulla concorrente nipponica che…

Quasi quasi passo al Wankel. La tentazione ci sarebbe, se non il portafoglio. Perchè Felix, nel 1954, ci ha insegnato che vuoto sotto può essere bello, se poi l' allungo compensa. O dell 'importanza dei preliminari, rispetto ad una conclusione affrettata. Non lo dico a caso: oggi si predilige - motori Diesel - il tutto subito. Certo, la prontezza ed il…

La Direttiva CE n.1999/94 prevede che le case costruttrici di automobili, quando reclamizzano un modello, ne indichino consumi ed emissioni. In preponderante misura, lo fanno. Ma dove lo scrivono - se di pubblicità cartacea si tratta - e come lo rendono visibile? Disposizione verticale (se tale, con o senza rimando d'asterisco) od orizzontale della nota informativa, dimensione assoluta e relativa (rispetto…

Prendiamo una quattro metri molto abbondanti. Alziamola un po'. Della versione alzata diremo: 45 dmc in più? Quale meraviglia! Si sfiora il mezzo metro cubo addossando la seduta del divano agli schienali anteriori? Vero portento! Questo divano qui è pure passibile di spostamenti longitudinali anche frazionandolo? Che flessibilità! Gliela do io, la flessibilità. Perchè basta retrocedere di 10 anni, a parita di costruttore. La…

C'è una Casa che l' affrancamento dal pedale della frizione lo sviscera in più sfaccettature : Tip, Multi o DSG a seconda che non si rinunci alla morbidezza, all' effetto/scooter o alla subitanea scarica. Resi rispettivamente possibili dal convertitore di coppia, dalle pulegge o dalla doppia frizione. Non tutti gli abbinamenti con i modelli di gamma mi sembrano…

C'è uno scooter nipponico che va per la maggiore. Osservando da vicino il fianchetto, a me ricorda le superfici di un mouse. Non per niente, lo scooter, si chiama @. Non che trasfonda granchè, dell' elettronica. Anzi, si: da fermo si spegne automaticamente. Energy saving, hanno chiamato la funzione. Per la verità, questo nome aveva la Fiat appioppato ad una Ritmo che faceva…

Su Quattroruote: curiosa fantasia quella di una venditrice avellinese che osa dire che l' ESP è tanto più utile quanto il baricentro del veicolo è alto. Su Auto [a proposito della Ferrari F430]: quando il fondoschiena è collocato rasoterra, è la migliore posizione - al di là delle diavolerie elettroniche - per provvedere ai fenomeni dinamici che si…