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LA LEGGE E' UGUALE PER TUTTI

Lo smog uccide più della suina:
450 morti all’annoTORINO 04/12/2009 - Secondo gli esperti, l’unica soluzione a nostra disposizione sarebbe butta­re via tutte le auto in circo­lazione e sostituirle con fu­turibili veicoli elettrici. Colpa della conformazione geografica della Pianura Pa­dana: una conca piena di nebbia che, specie d’inver­no, renderebbe vana gran parte dei provvedimenti an­ti- traffico delle nostre am­ministrazioni.
Eppure lo smog, problema silenzioso e subdolo di cui si è tanto parlato negli ulti­mi giorni, - ma in politica, a causa dell’avviso di garan­zia ricevuto dal presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni ( oltre­chè dal sindaco Moratti e dall’ex vicepresidente della Provincia Podestà) -, lo smog uccide più di tante malattie su cui è vigile l’al­larme sociale: solo a Torino si tratta di 400-450 morti l’anno. Lo dicono i numeri, tratti da uno studio dell’Or­ganizzazione mondiale del­la sanità datato 2006, che analizzava 13 città italiane stimando in 8.220 i decessi annui dovuti all’i n qu i n a­mento cittadino.

Morti carogna, quelle dovu­te alle micro-polveri, per­ché difficili da scoprire. «Le polveri entrano nei polmo­ni - spiega Ennio Cadum, epidemiologo dell’A rp a Piemonte - e finiscono in circolo, provocando altera­zioni nella coagulazione del sangue » . Gli effetti? « Un aumento di angina pectoris, infarti e ictus. L’in­quinamento provoca poi aritmie cardiache e i rischi aumentano per asmatici, diabetici e persone che già soffrono di disturbi cardia­ci ». Un quadro disastroso, in cui, almeno sotto la Mole, «i trasporti incidono per il 60-70 per cento, l’industria per il 10 per cento, il riscal­damento per l’8». A Torino i livelli di pm10 nell’aria si sono ridotti del 25 per cento in tre anni, grazie al miglio­ramento tecnologico del parco vetture, ma restano ampiamente oltre i limiti imposti dall’Unione Euro­pea, che per giunta si abbas­seranno a 20 microgrammi a metro cubo dal prossimo anno.

E anche a Torino, nel giugno 2007, il Codacons presentò un esposto in Procura ana­logo a quello inoltrato a Mi­lano (e in altre 9 città italia­ne) che ha originato l’avviso di garanzia a Formigoni. La denuncia pone le sue basi su un decreto ministeriale del 2002, in cui si prescrive, per i sindaci dei comuni a rischio di superamento dei limiti, l’obbligo di limitare la circolazione dei veicoli. «Comuni e Regioni - attacca l’avvocato Marco Donzelli, presidente del Codacons per il nord Italia - devono garantire il non superamen­to del limite di 35 sforamen­ti, soglia massima prevista per legge. Quindi, secondo noi, il sindaco di Torino Sergio Chiamparino e la presidente della Regione Mercedes Bresso dovrebbe­ro attuare limitazioni del traffico ogni volta che si ri­schia di violare la normati­va ». A Milano un’indagine commissionata dal Comune ha quantificato in 53mila (fra il 2007 e il 2008) i pas­saggi nei pronto soccorso ospedalieri causati dall’in­quinamento. Forte di que­sto dato, il Codacons ha pre­sentato un secondo esposto e ha annunciato l’avvio di una class action contro gli enti locali milanesi. Se avrà successo, spiega l’associa­zione dei consumatori, l’operazione potrebbe esse­re ripetuta anche a Torino.

Andrea Gatta  Da Torino Cronaca Quì
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 A Milano per gli stessi motivi è scattato un avviso di garanzia per i vertici delle amministrazioni regionali, provinciali e comunali, a Torino non è successo niente, chissa perché.

LA LEGGE E’ UGUALE PER TUTTI.