Il Gargano disse che

         Se non ci fosse l’attesa, quel magico trascorrere dei giorni che pian piano si avvicina al Natale, sarebbe davvero così speciale questo periodo dell’anno ? E’ proprio l’attesa, il desiderio che quel giorno arrivi, e tutto ciò con cui riempiamo questo tempo, che lo rende unico…

           Ed è per questo che il parroco don Celestino Iervolino e la comunità parrocchiale Santa Maria delle Grazie con il patrocinio del Comune di Vieste organizza come ogni anno, una serie di iniziative volte a promuovere le eccellenze del territorio. Sabato 14 dicembre, a partire dalle 19,30 in piazza Santa Maria delle Grazie sarà possibile degustare pancotto secondo le ricette tradizionali, pettole e prodotti tipici. A seguire i Taranta Folk animeranno la serata con le musiche e i balli della tradizione popolare garganica.

Una formazione di giovani musicisti la cui passione per le proprie tradizioni ha determinato nel febbraio 2017, l’unione di diversi ragazzi e ragazze di Carpino, Cagnano Varano, Sannicandro Garganico con l’unico scopo di mantenere attive nel tempo le tradizioni, le culture e le musiche di un tempo. La loro giovane età li spinge verso una ricerca spasmodica di suoni e tradizioni legati agli strumenti tipici: il loro sound ricrea e rigenera quelle atmosfere antiche. Uno spettacolo intenso e suggestivo.

La Transumanza è stata dichiarata patrimonio dell’Umanità dal Comitato intergovernativo dell’Unesco riunito a Bogotà, una grande opportunità di tutela e promozione dell’antica pratica ancora viva sul Gargano. E’ quanto annuncia la Coldiretti Puglia nel commentare positivamente la decisione dell'Unesco con il voto positivo che certifica il valore della tradizionale migrazione stagionale delle greggi, delle mandrie e dei pastori che, insieme ai loro cani e ai loro cavalli, si spostano dalla pianura alla montagna, percorrendo le vie semi-naturali dei tratturi, con viaggi di giorni e soste in luoghi prestabiliti, noti come "stazioni di posta".

“Per noi è un riconoscimento importante che vuole affermare il valore sociale, economico, storico e ambientale della pastorizia e della transumanza in un momento di difficoltà per gli allevamenti ed il settore zootecnico. Un mestiere ricco di tradizione, ma molto duro con gli allevatori che accompagnano per lunghi percorsi tra gli antichi tratturi le mandrie che beneficiano di clima, alimentazione e uno ‘stile di vita’ tornato alle origini”, commenta il presidente di Coldiretti Puglia, Savino Muraglia.

In provincia di Foggia rappresentativa è la storia da 5 generazioni della famiglia Colantuono, dice Coldiretti Puglia, un racconto di tradizioni ed emozioni centenarie, narrato da Carmelina, una donna forte e appassionata che tratta come familiari le sue mucche di razza podolica e marchigiana. Una transumanza antica – racconta Coldiretti Puglia - risalente al 1800 che parte dalla Puglia per arrivare in Molise, con una mandria di 300 mucche che camminano lente senza sosta da San Marco in Lamis (Foggia) fino a raggiungere Frosolone (Isernia), attraversando 2 regioni, 3 province e 20 comuni per raggiungere gli alpeggi molisani. “La transumanza avviene a maggio – spiega Carmelina Colantuono - perché gli animali hanno bisogno di partire, avvertono il caldo, lo patiscono, abbisognano di temperature più fresche dell’alpeggio. Sarebbero capaci di muoversi autonomamente. Inizia il nostro viaggio di 4 giorni con 3 soste per riposare a San Paolo Civitate, Santa Croce di Magliano, Ripalimosani e Frosolone. Restano a casa solo gli animali più piccoli, perché non ce la farebbero. La transumanza si snoda attraverso i vecchi tratturi de L’Aquila-Foggia, il famoso ‘tratturo del re’, incrociato a San Paolo di Civitate, del Celano-Foggia e del Lucera-Castel di Sangro, con tratturelli e bracci tratturali da raccordo e tratti di strade statali, provinciali e comunali”. Per questo il camminamento è scortato dalla Polizia stradale preallertata, perché la mandria invade le strade, ricreando scenari da amarcord, aggiunge Coldiretti.

“Il percorso è segnato dalle mucche più anziane che con i grandi campanacci guidano l’intera mandria. I nostri animali sono abituati a vivere allo stato brado e la transumanza produce benefici non da poco. E’ un appuntamento che aspettano – conclude Carmelina - ce ne accorgiamo, vivono liberamente secondo le stagioni e secondo i ritmi della natura, non hanno alcun problema a camminare, brucano erbe spontanee che riconoscono lungo il cammino”

Aumentano i chilometri garantiti da bus e treni del servizio pubblico pugliese e, di conseguenza, anche le tratte. La Giunta regionale della Puglia ha definito, per i futuri affidamenti alle società, i nuovi livelli di servizio minimo per il trasporto ferroviario, marittimo ed automobilistico urbano ed extraurbano.

I servizi minimi ferroviari salgono a 13.867.868 chilometri all'anno (+3,3% rispetto al 2010); i servizi automobilistici aumentano a 94.148.301 chilometri l'anno (+4,4%) e i servizi marittimi arrivano a 13.357 chilometri l'anno, con un incremento del 62,5%.

Il servizio di trasporto minimo è la quantità giudicata necessaria a soddisfare la domanda di mobilità dei cittadini: pendolarismo scolastico, lavorativo, sanitario e finalizzato all'accessibilità dei servizi pubblici.

Le Province e i Comuni possono istituire, d'intesa con la Regione, servizi di trasporto aggiuntivi rispetto ai minimi, con oneri a carico dei bilanci degli enti locali. Il nuovo piano della Regione Puglia finanzia anche circa 3,1 milioni di chilometri l'anno aggiuntivi per i bus, portando, il complesso dei servizi per i prossimi affidamenti a 97.286.022 chilometri, con un incremento di quasi l'8% rispetto al 2010. In un comparto che occupa oltre 6.000 addetti, questo piano fa salvo, per i prossimi 10 anni, il livello degli attuali occupati, determinando le condizioni per incrementare di almeno 160 nuove unità lavorative il comparto stesso.

I Comuni ai quali sono stati riconosciuti i servizi minimi salgono da 53 a 56 con le new entry di Bisceglie, Noicattaro e Triggiano, mentre per i servizi marittimi vengono riconosciute risorse per il Comune di Brindisi e per il Comune delle Isole Tremiti nei collegamenti tra l'isola di San Domino e l'isola di San Nicola.

Le risorse complessive garantite dalla Regione Puglia per il servizio di trasporto pubblico automobilistico nel nuovo decennio al via nel 2020 ammontano a 236 milioni di euro annui, con un incremento di quasi 36 milioni rispetto ai trasferimenti attuali. E' quanto è emerso durante la conferenza stampa di presentazione del nuovo servizio di trasporto pubblico tenuta dal governatore Michele Emiliano e dell'assessore regionale ai Trasporti, Giovanni Giannini.

Per il rinnovo del parco rotabile, indipendente dal nuovo contratto di servizio e già avviati, è contemplato l'acquisto di 916 nuovi bus Euro 6, di cui 377 sono già marcianti sulle strade pugliesi (abbassando l'età media da 11,6 a 6,2 anni, la Puglia entra fra le regioni con la flotta più giovane). Rinnovo anche per la flotta ferroviaria: a partire dal 2018 ed entro il 2024 è previsto l'arrivo di 75 nuovi treni, per un finanziamento complessivo di parte pubblica pari a quasi 300 milioni di euro.

"Abbiamo attuato il riordino del trasporto pubblico locale in Puglia, abbiamo aumentato da 90 a 97 milioni i chilometri delle linee percorse, quindi più servizi ai cittadini, e abbiamo mantenuto inalterato il biglietto, il costo del servizio" ha detto Emiliano. "Ci auguriamo - ha aggiunto - che questo possa dare maggiore affidabilità, contribuire all'ambiente, perché il trasporto pubblico è ovviamente un trasporto collettivo e ha un minore impatto ambientale.

Bisogna ovviamente ricordare che sono stati acquistati grazie al supporto della Regione centinaia di nuovi autobus, e sono quelli che i pugliesi vedono per le strade della regione, e abbiamo attuato in via anticipato la legge sul federalismo fiscale della Lega di dieci anni fa. Nel senso che abbiamo composto il piano sulla base delle prestazioni standard e dei costi standard. Nel senso che i pugliesi finalmente in materia di trasporto pubblico hanno avuto una piccola giustizia che mi auguro, per esempio, possano avere anche in altri campi come la sanità dove invece la questione è un pò più complessa".

Il passaggio non è au­tomatico, ma diventa fondamentale se non strategico nella lotta al­le mafie, alle illegalità, al malaffare. Passare dalla “squadra Stato” alla “squa­dra comunità” ed il fatto che a sollecitare questa trasmu­tazione siano figure tra i mas­simi referenti dei poteri dello Stato (il prefetto di Foggia, Grassi ed il procuratore capo di Foggia, Vaccaro), la dice tutta sulla necessità di al­largare il campo e di non delegare solo agli apparati dello Stato la lotta all’anti- Stato. Intendiamoci: non è un segnale di debolezza, ma un richiamo ad un contributo “morale” nello schierarsi nel recinto giusto, quello della legalità e della giustizia, con­tro le arroganze delle orga­nizzazioni criminali da una parte ma anche di una certa idea di convivenza civile (rac­comandazioni, appalti truc­cati, scorciatoie burocrati­che, scarso rispetto per i beni pubblici) che spesso diventa il brodo di coltura dell’antiStato.

L’appello a costituire la “squadra comunità” arriva peraltro dopo l’avvio e la con­clusione di processi (anche con condanne) che hanno vi­sto ad esempio nel segmento racket l’assenza totale o quasi delle vittime e delle associa­zioni di categoria, fatta ap­punto qualche eccezione, mentre si è assistito ad una discesa in campo forte degli enti locali (Regione e Comu­ne di Foggia ad esempio) e delle associazioni di volon­tariato (da Libera a Panunzio). Tocca dunque alla società civile, nelle varie articola­zioni, fare questo passo in avanti e dare sostanza alla “squadra comunità” per la sicurezza complessiva del territorio che si traduce spes­so anche in un ritorno con­veniente per l’economia e per l’occupazione.

Filippo Santigliano

gazzettacapitanata

Gli amministratori dei Villaggi della Riviera Sud Manfredonia: SCIALE DEGLI ZINGARI,  SCIALE DELLE RONDINELLE, SCALO DEI SARACENI e VILLAGGIO  IPPOCAMPO, su iniziativa spontanea degli stessi e nell’interesse dei Villaggi rappresentati, proprietari e condomini, hanno costituito una federazione (FEDERIVIERA SUD MANFREDONIA) con lo specifico scopo di condividere e rappresentare unitariamente tutte le problematiche comuni della Riviera nei rapporti con gli enti locali e regionali. La federazione è nata per  rafforzare le istanze di tutela di  ogni buon diritto dei proprietari degli insediamenti nella Riviera Sud di Manfredonia. Il presidente è Michele Pepe, attuale amministratore del Villaggio Ippocampo.

"Con la costituzione di “FEDERIVIERA SUD MANFREDONIA” - spiega Pepe - si è inteso iniziare finalmente un percorso unitario che dovrà sensibilizzare,  in maniera più decisa e concreta, i soggetti Pubblici sino ad oggi  interessati esclusivamente ai rapporti “gabellari” e completamente assenti nell’individuare o recepire i bisogni specifici e urgenti del territorio. Il primo atto della costituita Federazione è stato quello di richiedere al Commissario Prefettizio del Comune di Manfredonia, Vittorio Piscitelli, la convocazione urgente di una “conferenza di servizi decisoria” per completare l’iter amministrativo del progetto AQP per  il collettamento reflui al depuratore di Manfredonia e la costruzione della nuova rete idrica  all’interno di tutti i Villaggi. I due progetti definitivi sono stati globalmente finanziati ed attendono esclusivamente la presa d’atto del Comune di Manfredonia per essere appaltati ed eseguiti.