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« A MELBOURNE VINCE KIMI RAIKKONENIL GP DELLA MALESIA E LE GOMME »

GP MALESIA: L'ANTEPRIMA

Post n°3773 pubblicato il 19 Marzo 2013 da metrlor
 

Dopo un bellissimo primo gran premio della stagione, con Kimi Raikkonen che ha trionfato in Australia, non c'è tempo di fermarsi, perchè Domenica avremo il secondo gran premio dell'anno sul circuito di Sepang per il gran premio della Malesia. Il circuito di Sepang, situato a pochi chilometri dalla capitale Kuala Lumpur, ospita la Formula 1 ormai da 14 anni, e questa sarà la quindicesima edizione, sul circuito che ha di fatto inaugurato l'era dei tracciati firmati dall'architetto tedesco Hermann Tilke. 

Il circuito si snoda su 5.543 metri, caratterizzati dai due lunghi rettilinei, e una serie di curve miste, tra curve lente, e lunghi curvoni che mettono a dura prove le gomme e l'aereodinamica delle vetture. La gara malese fin dal debutto, è stata sempre caratterizzata dal tempo instabile, effetto del clima monsonico della zona, che permette di passare dal gran caldo a veri e propri monsoni tropicali. Proprio il gran caldo, e le alte temperature mettono in difficolta la tenuta delle gomme, su questo che è un vero e proprio circuito infatti il degrado dei battistrada è abbastanza alto, sia per le temperature, che per i curvoni ad alta velocita e per le curve lente; non a casa la Pirelli per questa gara ha scelto di portare le gomme medie e le gomme dure.

Nelle 14 edizioni della gara, sono ben 6 le vittorie della Ferrari, tra le quali la gara del debutto nel 1999 con Eddie Irvine, e l'ultima edizione, quella dello scorso anno, con Fernando Alonso che vinse sotto la pioggia; 3 vittorie a testa per Michael Schumacher e Alonso, 2 invece per Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel.

Come per l'appuntamento australiano, anche il gran premio della Malesia sarà un'esclusiva di Sky, mentre sulla Rai sarà possibile vedere nel pomeriggio la differita.

INFO
Lunghezza del circuito: 5,543 km
Giri da percorrere: 56
Distanza totale: 310,408 km
Numero di curve: 15
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: medie/dure

 

 
 
 
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