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Tra il serio e il faceto

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Ultimi commenti

viva gli idealisti !
Inviato da: mario ambuchi
il 26/02/2017 alle 01:00
 
post veramente molto carino. Complimenti da kepago
Inviato da: diletta.castelli
il 07/10/2016 alle 17:41
 
grazie a questo post mi si sono schiarite le idee. Grazie....
Inviato da: sexydamilleeunanotte
il 26/08/2016 alle 12:48
 
molto bello questo articolo complimenti. Ciao da Maimeri
Inviato da: generazioneottanta
il 16/07/2016 alle 20:22
 
Rido per non piangere. Previet
Inviato da: sols.kjaer
il 28/05/2016 alle 16:33
 
 

SICUREZZA STRADALE A SIGNA

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VARIE DI POLITICA E SOCIETA': elenco dei post pu

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post. 131 gli affari della politica ed il museo delle cere

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post 126 PRO LOCO ed Incompatibilità

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post 122 La Bretella e la questione morale

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post. 119 nessuna appartenenza politica

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POST 113: EMERGONO I PRIMI NOMI NELL'INDAGINE SUGLI APPALTI DELLA BRETELLA. CHI VOLEVA QUEST'OPERA A 41 MILIONI AL KM?

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POST 105. LAURA FOSSI vittima del suo ruolo?

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post 95 proseguono le indagini della magistratura sulla Bretella

post. 88 l'equiparazione della polizia municipale

post. 84 così poteva essere piazza stazione

post 58 - la crisi vista da M. Castellari

Post. n. 41- festa democratica: in 60.000 per il gioco dei tappi

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post 100 Bretella: Rossi (non) risponde al buon padre di famiglia 

post 56 ancora Bretella

post 39 E 45 acqua bene pubblico, stessi partiti diverse posizioni

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post38 - sanità e disservizi -

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post 26 processo partecipativo: di chi ha paura il PD?

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post. 23 da Patrizia Fallani: come nasce il processo partecipativo a Signa

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post 20 degrado urbano

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post 17 e 19 passerella pedonale ponte signa

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post. 13 i costi della bretella

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post 8 Bretella o marmellata: parte l'indagine della procura

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VIABILITA'

post 129 e 130 Il PDL incontra i cittadini 

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post 110 LA COSTA: il disagio quotidiano

post 120, 114, 104 e 103  il Processo Partecipativo AFFONDA LA BRETELLA a favore del TUNNEL: SIAMO TUTTI BUCAIOLI

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Post 91: in bicicletta San Mauro / Varlungo

post 76, 77, 78, 79,  81, 82, 83 il processo partecipativo volge al termine: quali i risultati?

post 52, 53, 54, 55, 56 62, 63  BRETELLA e tunnel RACCONTATE DA ALCUNI POLITICI LOCALI E DA CIAMPI

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post 30 progetto partecipatevo e tunnel 1

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Post25 in bicicletta da San Mauro a Vaiano

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Post21 a piedi lungo il Bisenzio da San Mauro a Prato

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Post12 ciclabile SIGNA/CASCINE/LASTRA

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post 6 viabilità signa/lastra: nasce il processo partecipativo

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POST 46 LA CORSA DELLE BOTTI ED I SASSOLINI DI PAOLI

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POST 28. PUBBLICA ASSISTENZA DI SIGNA LUNGO LA CICLABILE DELL'ARNO

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post 85 Fabio Fabiani, un mito

post. 60 lo sport che conta, quello degli amici - il Signa 2007

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Post. 15 fra il serio e il faceto Al Drinking Team l'Europa Leauge

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RECENSIONI

 

post. 124 Osteria della Bietola Pontremoli

Post. 29 Ristorante Onice di Villa La Vedetta

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Post. 16 Ristorante IO OSTERIA PERSONALE

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POST N . 7: RISTORANTE BOCCONI BRUXELLES

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POST N. 4: BAR DI' TREBBIO

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STORIA E TRADIZIONE SU RUOTE

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POST 144 - XI RADUNO DI FIRENZE

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post. 49 E 64 RADUNO DI SIGNA

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post. 43 RADUNO DI EMPOLI

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Post. 37 - 17 raduno 500 Prato

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il volo dell'anatra

il lavoro di gruppo

Come le anatre che volando in formazione, aumentano l'autonomia,coloro che condividono una direzione comune e un senso di comunità arrivano dove vogliono,  piu' rapidamente e facilmene, perchè viaggiano sulla spinta l'uno dell'altro.

Quando la prima anatra si stacca, si sposta lateralmente e un'altra anatra prende il suo posto alla guida. Così nessuno si sente primo come nessuno ultimo.

 

 

 
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VIA DELLE MOLINA: AL PEGGIO NON C'E' MAI FINE

Post n°22 pubblicato il 09 Agosto 2011 da a.mori1961
 

Con l'ordinanza 112/2011, verrebbe da dire che al peggio non c'è mai fine. Era stata fatta un'ordinanza assurda (la 66/2011) sostituita da una peggiore: ENTRAMBE CONTRO I CRITERI OBBLIGATORI DETTATI DALLA NORMA GENERALE! Come dire che chi è deputato a regolamentare (Comune), è il primo a farsi beffa delle leggi. Certo, non è la prima volta che ciò accade ed il ripetersi di questo comportamento è riconducibile ad un solo motivo: PERCHE' NOI CITTADINI, SIAMO DISPOSTI A SUBIRE TUTTO E DOPO AVER.... ABBAIATO, TIRIAMO AVANTI: SUDDITI

Cari amici, consiglieri e semplici cittadini, ho stilato il sottostante ricorso ampliamente motivato; non ho la presunzione di essere depositario della verità assoluta, tuttavia non ho trovato un solo elemento che possa supportare la legittimità dell'ordinanza 112/2011! Chi ha elementi diversi è pregato di farsi avanti, ne prenderò atto, riconducendo il tutto ad una scelta sciagurata e non illegittima. In caso contrario, vi invito a sottoscrivere il sottostante ricorso non oneroso, da trasmettere entro il 20 SETTEMBRE 2011 al Ministero delle Infrastrutture. Personalmente sarò il primo fimatario, MA SOLO SE ALTRI SI ALZERANNO DALLA POLTRONA E DALLE CHIACCHERE PASSERANNO AI FATTI, sottoscrivendo anch'essi il ricorso; in caso contrario ed in assenza di elementi giuridici nuovi, non resterà che prendere atto di quanto già pubblicato: "Non esiste classe dirigente estranea al popolo che la esprime, che non sia specchio della società da cui promana". 

Per i consiglieri di maggioranza ed opposizione, che so aprire periodicamente il presente blog, l'invito ad una seria discussione in consiglio comunale, affinchè non accada quanto già anticipato dalla cronista de La Nazione, Lisa Ciardi: "Probabilmente dunque, viste le dimensioni ridotte della via, qualcuno continuerà a salire sul marciapiede. Ma almeno non sarà formalmente autorizzato".  Brava Lisa, accade quello che hai anticipato, con la differenza che qualsiasi provvedimento preso dagli agenti della polizia municipale, sia per auto sotto il marciapiede che creano intralcio al traffico veicolare, sia in sosta sul marciapiede a discapito degli utenti deboli, sarà oggetto di ricorso di fronte a Prefetto o Giudice di Pace, proprio in virtù di quel cartello che autorizza la sosta, con le solite spese pubbliche a carico della comunità, perchè tali ricorsi non potranno che essere accolti. Si è venuti a creare pertanto, una sorta di legittimazione dell'illegittimo.

Ritengo doveroso allegare il parere del Difensore Civico su istanza di una nostra concittadina, poichè i principi restano invariati.

I TERMINI DEL RICORSO SCADONO IL 20 SETTEMBRE 2011, TUTTAVIA CHI VORRA' SOTTOSCRIVERLO, DOVRA' COMUNICARLO ENTRO IL 10 AL SEGUENTE INDIRIZZO MAIL: a.mori1961@libero.it  - Se nessuno sarà intenzionato a sottoscriverlo, non sarà inviato.

CHI HA UNO SCHERMO PICCOLO E NON RIESCE A LEGGERE I DOCUMENTI, MI SCRIVA COMUNQUE UNA MAIL ALL'INDIRIZZO a.mori1961@libero.it  LI SPEDIRO' IN ALLEGATO. Di seguito la bozza scritta per esteso e successivamente in formato JPEG

-------------------------

Al  Ministero delle Infrastrutture e Trasporti
Direzione Generale per la Sicurezza stradale
Via Giuseppe Caraci n. 36 - 00157 Roma (RM)

e, p.c. Al Sindaco del Comune di Signa

P.zza della Repubblica, 1

50058 - Signa

 Oggetto: ORDINANZA DEL COMUNE DI SIGNA N. 112 del 20 luglio 2011 -

Ricorso ai sensi dell'art. 37 comma 3 codice della strada e art. 74 del suo Regolamento di Attuazione; Esposto per le attività di competenza del Ministero ai sensi e per gli effetti dell'art. 5 comma 2 codice della strada

 I  sottoscritti  Mori Alessandro, nato a ------------ il ---- e residente a -----  e ?????????,  ai sensi e per gli effetti dell'art. 5 del Codice della Strada, 6 del Regolamento di attuazione, 37 comma 3 del C.D.S., in qualità di utenti della strada, parte interessata alla segnaletica apposta, segnalano una situazione di pericolo per la circolazione stradale, come rappresentata dalla seguente situazione.

 Cronologia dei fatti.

In data 9 maggio 2011, con ordinanza n. 66/2011 (all. 2),  il Comune di Signa, istituiva nella via delle Molina, una sosta regolamentata per 15 minuti, con stalli che interessavano il marciapiede lato civici pari,  senza seguire i criteri stabiliti dalla normativa generale; tale ordinanza, determinava la protesta di cittadini ed associazioni che da anni si adoperano per la sicurezza stradale, con intervento dello stesso Difensore Civico (allegati 3 e 4);

in data 20 luglio 2011, veniva emanata Ordinanza n. 112/2011, con la quale erano rimossi gli stalli di sosta, permanendo la sola segnaletica verticale, con la quale si consentiva comunque la sosta per 15 minuti sul lato sinistro della carreggiata (allegato 1).

 Descrizione dei luoghi.

La via delle Molina, nel tratto interessato all'ordinanza 112/2011, è strada urbana a senso unico di marcia, con unica corsia e quindi con caratteristiche riconducibili all'art. 2 c2 lett.F) C.D.S.. La suddetta strada è percorsa da veicoli di linea adibiti a servizio pubblico locale T.P.S., oltre che da Scuolabus e furgoni vari.  La carreggiata misura mt 4 - 4,15 circa; su entrambi i lati, fra la carreggiata ed i marciapiedi, vi sono le cunette per la raccolta delle acque meteoriche del tipo "alla francese" di m. 0,20 ciascuna. Relativamente al senso di marcia consentito,  i marciapiedi misurano mt. 1 circa; quello di destra diminuisce a mt 0,60 circa in corrispondenza degli accessi agli edifici (all. 5).

Si chiarisce che nell'arco di circa  duecento metri, si trovano tre aree adibite a parcheggio, evidentemente non regolamentate in maniera efficiente. Inoltre nell'adiacente via di San Mauro, è da anni in costruzione un parcheggio, quale scomputo di oneri di urbanizzazione, i cui ritardi sono imputabili alla sola Pubblica Amministrazione.

 Ciò premesso e tralasciando ogni parere in relazione alla prima ordinanza abrogata, visto l'art. 1 del D.lvo 30 aprile 1992 n. 285, non vi è dubbio che l'Ord. 112/2011 risulta in contrasto con i criteri generali indicati chiaramente dal citato Decreto, con particolare riferimento  all'157 c. 4 del CDS che stabilisce: "Nelle strade urbane a senso unico di marcia la sosta è consentita anche lungo il margine sinistro della carreggiata, purchè sufficiente al transito almeno di una fila di veicoli e comunque non inferiore a tre metri di larghezza".

Non appare inoltre superfluo, citare l'art. 140 del regolamento di esecuzione del C.D.S., che recita: "La larghezza delle corsie, deve essere scelta tra i moduli 2,75 m - 3 m - 3,5 m - 3,75 m, riducibili a 2,5 m negli attestamenti delle intersezioni urbane (purchè la corsia non sia percorsa dal trasporto pubblico o dal traffico pesante)..".

E' pertanto evidente che l'ordinanza 112/2011, risulta contraria ai criteri generali di sicurezza, oltre che di coerenza e credibilità, rischiando quindi di creare situazioni di disorientamento fra gli utenti e fra coloro che sono preposti a far osservare le regole del CDS. Con l'abolizione degli stalli, ma permanendo l'autorizzazione alla sosta,  i conducenti degli autoveicoli hanno due opportunità: sostare in contrasto all'art. 157 c.4 CDS e quindi bloccare il transito degli altri veicoli oppure parcheggiare comunque sul marciapiede (come di fatto avviene), in contrasto al disposto dall'art. 158 c. 1 lett.h) CDS, costringendo pedoni, carrozzine e passeggini a transitare sulla carreggiata. A tal proposito, si evidenzia nuovamente che l'Ordinanza 66/2011, istituiva quattro stalli di sosta sul marciapiede così motivandoli: "... in modo da consentire il transito sulla strada anche ai veicoli adibiti al servizio pubblico locale T.P.S..."

 Per quanto sopra si chiede a codesto Ministero di intimare all'ente proprietario della strada, ovvero al Comune di Signa, l'abrogazione dell'Ordinanza 112/2011 ed il ripristino delle regole generali stabilite dal Codice della Strada. In caso di diniego, si provveda con esecuzione in danno ai sensi e per gli effetti dell'art. 5 comma 2 Codice della Strada.

 

Signa ---------------------

 Allegati:

  1. Ord. 112/2011 oggetto del presente ricorso
  2. Ord. 66/2011 abrogata.
  3. Articolo quotidiano LA NAZIONE - Cronaca Firenze - del 19 luglio 2011
  4. nota del Difensore Civico
  5. disegno esplicativo

 

DI SEGUITO GLI ALLEGATI

PRECEDENTI SULL'ARGOMENTO:

http://blog.libero.it/SIGNA/10445096.html

http://blog.libero.it/SIGNA/10429441.html

http://blog.libero.it/SIGNA/10415664.html

 

 

 
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