dagherrotipi

applausi per te, per isotta e anche tutti noi... baci e fiori per Malene e Pouchner ..vado a letto con un sorriso.... grazie. buonanotte :)

prima di andare a letto leggi la posta!!!

non ci sono sogni irrealizzabili ci sono solo sogni che hanno bisogno di molti che ci credano perché si possano realizzare, questo è uno di quelli

buon giorno Isotta. parole sante!! un abbraccio

Mi unisco alle parole di Isotta. Grazie Magdalene per queste informazioni. H.

ciao Quoti, grazie a te, per essere con noi, ora però passa a rapporto...:-)))

di Andrea Bajani In ventotto anni Julia ha cambiato tre posti di lavoro. Dal 78 all’85 alla Fiat di Torino, dall’85 al 93 alla Sepi di Robassomero, e dal 93 a oggi alla Lear di Grugliasco. Ventotto anni, tre aziende, eppure sempre lo stesso lavoro: sellatura per le vetture Fiat. Dal 78 a oggi ha continuato a iterare un identico movimento, mantenendo un’identica postura, svolgendo un’identica mansione. Solo, ogni tanto le hanno fatto cambiare casacca e padrone, per poi rimetterla in catena a rivestire sedili. È così che funziona, è il diktat della flessibilità, che qui veste gli abiti dell’esternalizzazione: perché fare direttamente qualcosa che si può far fare ad altri spendendo e rischiando di meno? È il trionfo della leggerezza: perché caricarsi di tante zavorre quando è meglio avere valige snelle da tenere accanto alla porta in caso d’emergenza? Entrata in Fiat nel 78, Julia Vermena, classe 1959 e delegata Fiom, appartiene a quei 23mila parcheggiati in cassa integrazione dopo la “Marcia dei quarantamila” dell’ottobre 1980. Quella è storia tristemente nota, una delle pagine cupe del movimento operaio e della storia del sindacato italiano. Dopo l’annuncio da parte di Fiat di quindicimila licenziamenti, e i lunghi scioperi che ne seguirono, migliaia di “colletti bianchi” scesero in piazza contro il sindacato. Risultato: 23 mila cassintegrati, tra i quali Julia. E così Julia, che aveva cominciato a rivestire sedili nel 78, per cinque anni se ne sta ai box, pronta a ripartire. Cosa che fa nel 1985: e riprende il movimento dove l’aveva lasciato, termina di rivestire il sedile che aveva abbandonato in catena. Solo, non più a Mirafiori. Fiat compra un capannone abbandonato nella campagna di Robassomero e mette in piedi un’Unità Produttiva Accessoristica (UPA). Comincia a dar fuori parte della produzione accessoria. E, tra gli accessori, a Robassomero, ci mette anche le persone non desiderate: “Li chiamavamo ‘Centri di rieducazione’, allora. Era un posto in cui mandavano sindacalizzati, invalidi, e più in generale tutti quelli che non volevano a Mirafiori”. È il diktat della flessibilità, dell’esternalizzazione: perché tenersi in casa delle teste calde quando è più conveniente metterle tutte insieme in un deposito fuori mano? Insomma, è il 1985, i livelli di sciopero all’UPA di Robassomero sono inevitabilmente alti, e Julia, lì dentro, continua a occuparsi di sedili. E il suo padrone, per dirla alla vecchia maniera, è ancora la Fiat. Ma dura poco. Un paio d’anni, infatti, e gli operai di Robassomero, senza troppo distrarsi dalla catena, e senza smettere di sellare il sellabile, vedono due persone che si stringono la mano. Una stretta di mano, e cambia il padrone. Ma non sono cose che li riguardino, queste. Son cose che avvengono molto al di sopra delle loro teste. Loro, e tra loro Julia, devono occuparsi di rendere confortevole il sedile. E loro di questo si occupano. E tra una sellatura e l’altra, il loro padrone non si chiama più Fiat ma Sepi. È la prima delocalizzazione della Fiat, che decide di appaltare a a una ditta esterna la sellatura dei sedili. E già che c’è gli appalta pure le teste calde. Cambia l’insegna qua fuori, ma voi continuate a sorridere come prima. E così gli anni passano, gli operai sellano, e ci si abitua anche ai nuovi padroni. Sotto le loro mani, in quegli anni, passano sedili e poggiatesta della Uno e della Lancia Thema. Gli anni 80 si consumano, gli operai della Sepi continuano a sellare, e nel frattempo gli Stati Uniti, che avevano liberato l’Italia nel 45, all’inizio degli anni Novanta vengono a riprendersela. È il 1992, e in Italia si affaccia la Lear, colosso statunitense leader negli interni auto. Mette un piede in Italia e tenta di comprare tutto quanto è legato agli interni auto. Come in Italia così nel resto del mondo. Ovunque ci sia un’azienda che produce automobili, lì accanto Lear si compra un capannone e ci mette dentro della gente che produca gli interni. Che sia Fiat, che sia Volvo, che sia Wolswagen o Audi, la Lear ha capito che le aziende non ne vogliono sapere, di farsi le cose da sole. È il trionfo dell’epoca della fornitura. Non devi occuparti di nulla, ce ne occupiamo noi. Così la Lear arriva imperiosamente in Italia. È il diktat della flessibilità: prendi una multinazione americana e vendigli tutto. Che con gli americani si fan sempre dei gran begli affari. Detto fatto. Un passo indietro, però. Gli operai della Sepi, e tra loro Julia, li avevamo lasciati a sellare sedili per la Fiat. Nuovo padrone e stessa mansione. La Sepi di Robassomero funziona bene, e in qualche modo ci si è anche un po’ dimenticati della logica della rieducazione delle teste calde. Fiat le ha date via, in ogni caso, e dunque non è più un problema che la riguardi. Adesso eventualmente sarebbe un problema di Sepi. Ma ancora per poco, perché in Italia arriva Lear. E Lear quando arriva, compra tutto quello che può. Gli americani la fanno così la liberazione: liberano gli altri del lavoro che hanno. È il 1993, e lo stabilimento della Sepi di Orbassano chiude i battenti per riaprire negli stabilimenti dell’ex Sicam di Grugliasco. Solo, nel passaggio ci perde anche il nome: la Sepi diventa Lear. Gli operai per qualche tempo restano a Orbassano. Poi vengono caricati a portati tutti a Grugliasco. È un deja vu: si cambia di nuovo casacca. Prima dipendente Fiat, poi dipendete Sepi, Julia diventa (e come lei tutti gli altri lavoratori della Sepi) dipendente Lear. Cambia padrone, e questa volta però ci guadagna l’esotismo di un padrone a stelle e strisce. La mansione, sempre la stessa. In realtà non è esatto, dire che la mansione è sempre la stessa. Per sei anni, infatti, cambia. Nel 1993 infatti la Lear decide di abbandonare la sellatura e buttarsi sulla saldatura. Detto fatto: da sellatori, i lavoratori ex Fiat ex Sepi devono convertirsi in saldatori. Un po’ di corsi di formazione, come si conviene, e i sellatori son tutti diventati saldatori. È il diktat della flessibilità: non essere rigido, fai quello che serve che tu faccia. Prima tutti a destra, ora tutti a sinistra: il balletto degli operai flessibili. Ma ci si accorge presto che la saldatura rende poco, e così nel 99 Lear decide di tornare alla sellatura, che rende di più. Da sinistra, ora di nuovo tutti a destra. E così, con la nuova casacca d’oltreoceano, Julia ritorno a sellare sedili fino ad oggi. Pur cambiando datore di lavoro, negli anni Julia veste i sedili delle auto che hanno fatto la storia del nostro paese negli ultimi trent’anni: Fiat 127, 131, 132, 130 (1978-80), Fiat Uno e Lancia Thema (1985, 1993), Fiat Multipla, Punto, Idea, Musa, Lybra (1993-2006). E siamo all’oggi. Che dietro ci sia Sepi, che ci sia Lear, il vero padrone resta però sempre la Fiat. E’ il trionfo della fornitura: perché mai fare le cose direttamente quando si possono far fare ad altri con minor costo e meno rischi? Dal primo anello, il diktat della fornitura, giunge fino all’ultimo, al più debole. Fiat dà da fare i sedili alla Lear, piuttosto che farseli. Ci ha già provato e ha visto che non le conviene. E questo è il primo passaggio. Alla Lear si vive alla giornata, di conseguenza, calibrando la produzione sulla base delle richieste che Fiat fa giorno per giorno. “Dal momento in cui Fiat comunica i volumi per la giornata, abbiamo tre ore di tempo per produrre”, mi dice Julia. Tutto deve filare in maniera impeccabile. Se qualcosa si inceppa alla Fiat, il tutto ricade a valanga sui fornitori: “un raffreddore alla Fiat diventa un’influenza da noi”. La rottura di un macchinario in Fiat può voler dire ore o giornate di cassaintegrazione alla Lear. È la logica della fornitura, cui non si sottrae nemmeno Lear. Secondo passaggio. Se Fiat si limita ad assemblare i pezzi dei veicoli prodotti nelle aziende satellitari, Lear non va così lontano: le aziende che concorrono a dare vita a un sedile Lear sono 58. Sono in 58 A produrre componenti per un unico sedile, dalle ossature alle spugne, dalle cinture di sicurezza alle fodere alle rondelle ai carter, etc. E dunque se si rompe un macchinario alla Fiat, la criticità diventa emergenza alla Lear e a catena su altre 58 aziende. E questo solo per restare nello stretto ambito del sedile. È il diktat della flessibilità, che consente di evitare le rigidità del sistema… Ma non finisce qui, la catena delle forniture. Perché la Lear, oltre a dare all’esterno la produzione di alcuni componenti dei sedili, dà in appalto anche dei servizi interni. Alla Tnt affida parte della movimentazione interna, e la Tnt e sua volta la subappalta alla Marvig, una cooperativa specializzata. Lear appalta a Tnt che subappalta a Marvig. Perché fare direttamente le cose quando si possono delegare ad altri con costi inferiori e minori rischi? Risultato: “un carrellista dipendente della Lear può guadagnare 8 euro all’ora – mi dice Julia -, contro i 5,20 di un carrellista della Marvig. Che per di più non è un dipendente, ma un socio lavoratore della sua cooperativa, quindi sindacalmente poco difendibile. Questa catena mette in evidenza un metodo ben preciso: fare costante manutenzione della precarietà altrui. È questo, uno dei miracoli della flessibilità. Solo organizzando la precarietà altrui, si possono dettare i prezzi. In italiano corrente, si chiama sistema ricattatorio. Che è come dire “Prima tutti a destra, ora tutti a sinistra” a persone che non possono fare altro che ballare, in barba al senso del ridicolo. [ Pubblicato su l’Unità il 12 novembre 2006 ]

logorroica!!!!

..ho mai avuto il dono della..sintesi..?!?

direi proprio di no!!!

A parte la mancanza di rispetto del Sig. Terza... ti dico margherita che non conosco la storia di Malene, sono arrivato su Libero che tutto era già iniziato... sono comunque a condividere tali iniziative dal profondo del cuore. Credo che nella società ed anche nel mondo dei Blogger, ci siano uomini/donne di buona volontà! Una Buona Giornata.

Lui e sua sorella ci tengono a che noi si sia informati di fatti importanti. ti ringrazio anatroccolo, non hai che da chiedere e io ora ti sommergo di notizie. Buona giornata a te!!

Lui e sua sorella chi??

Terza e Frottole... son fratelli. anzi gemelli, non lo sapevi ...:-))) ehehehehhhh dove non arriva l'uno ci pensa l'altra...

preghierina del mattino: ti ringrazio Signore per aver creato il signor terza, che ha messo un lungo commento così che io possa fare 200 metri prima di inserire un commento, e possa così constatare con la dovuta gratitudine il nuovo mouse con la rotella che mi ha regalato mio marito; un grazie più grande vorrei che ti giungesse forte e chiaro per poterlo estendere a tutti i viandanti di buona volontà che passeranno di qui e pur non avendo la rotella sul mouse faranno i duecento metri e inseriranno un commento; ed infine un grazie di dimesioni titaniche a chi farà i duecento metri che lo separanno dal parcheggio all'ufficio postale per aiutarci ad aiutare Malene.Amen e ciao

spiritosa...ehehehehhhh... vedrai come sarà contenta la sorella di Terza...:-))) speriamo che ci sia gente che ha voglia di fare comunque duecento metri, ancora per aiuto!!

Eccomo qui. Stamattina sono un po' di corsa, ma il mio pensiero e aiuto per Malene non manca.

buongiorno Miti... quel paradiso terrestre che hai messo in foto... è bellissimo...peccato non poterci vivere... un abbraccio!!

buongiorno, ma che bella notizia!!!! Io ho inviato una mail, come ti ho detto ed oggi ho fatto un post nel mio blog, per poter raggiungere la cifra prefissata cmq, dai che ce la facciamo!! ps: TI ho messa nei blog amici, se ti va puoi farlo pure tu. CIAO!

ti ringrazio per tutto, le belle notizie si accolgono con piacere!!

e UNO!

e DUE!!

..Oggi il POST....e' in un certo senso Un momento di FestaDellUnione..Famigliare..e quindi a tema..ogni recensione che Sia un Inno alla liberta'e alli "Libero"arbitrio: Dal Web.....Liberiamo Libero... Mi faccio promotore, insieme a due Blogger amiche, di una garbata protesta contro "LIBERO" Il testo condiviso dai Blogger Promotori lo trovate sul blog FORSE PAROLE LIBERE. Chiediamo a tutti di confluire in quel Blog, e lasciare, i vostri commenti. Abbiamo bisogno di tutti voi Blogger, per provare, nel nostro piccolo a formare una Comunity, se possibile migliore!! Un grazie Anticipato dall'Anatroccolo.... Archiviare in :RIVOLUZIONI-d'OTTOREmetaNovembre..Mi sia permesso un Commento..che quando regalo recensioni,non sono solito fare..: Ma mi domando, scrivere dicono sia un modo di arginare temporaneamente l’apocalisse ma uno che scrive,(e spende preziose ore della propria esistenza ..)"Abbiamo bisogno di tutti voi Blogger, per provare, nel nostro piccolo a formare una Comunity, se possibile migliore.."ha la perfetta e onesta coscienza che sarà fino alla fine un essere inseguito solo da se stesso!..Non c'e Argine !

eeeee... TRE!!!

...Grazie..per aver lasciato in ..QUESTA GIORNATA..LA RECENSIONE..DI UNA RIVOLUZIONE..COSI' GARBATA..^_____________*SOTTOFONDO..CHIARAMENTE..IN TEMA CON MALENE..UNA "BACIATA"..

e sia...

..e basta che Lagna..con questi visi tirati..E' una Catena di S.Antonio..Malena avrebbe preferito una MessaCantata.. vi vorrebbe scanzonati..allegri..meno seriosi.. Siete tristi nella ricerca dell'esser aTutti i costi.. "GARBATI".. Si deve parlare a bassa voce...Non mi ero accorto esser a un Funerale "tradizionale".. Una riflessione..se arriva il figlio..e vi vede all'aeroporto..chiede CERTAMENTE.. esser rimpatriato..!!

è tutto il giorno che sei qui e ancora non hai capito come si chiama .... MALENE?

...Piu' che sui Nomi..Mi concentro sull"anima..direbbe Garbtamente..Un mio vecchio Amico, haime' defunto.... Lo chiamavan..Eufrasio ^___________*

ops..Avrebbe detto....

hai finito???

..Amen !

..Credo Mag..che Vi sia ..una MIA AMICA..che non Nomino (altrimenti mi cancelli)..di cui sento la Fragrance " Perfume 8 Marz"..che ti abbia infiltrato una..SPIA..!!

Davvero felice del risultato cui siamo arrivati. E se è vero che noi abbiamo contribuito a farle prendere l'aereo, a te va l'onore di pilotarlo... Buona giornata Margy.

Io mi sono prenotata per accompagnarla all'areoporto a milano. conoscendomi, partirò alcune ..svariate ore prima... spero di reggere all'impatto emotivo... e soprattutto di non farle perdere l'aereo...:-)))

e con te ci saranno i sorrisi di molti altri, magari non fisicamente ma se sentirete una sonora risata, bè vuol dire che di me è arrivata almeno quella ;-))

a me non dispiacerebbe trovare persone in aereoporto, e nemmeno a Malene, credo. Sarebbe un bel modo per salutarla... ma tanto poi credo che l'andrò anche a prendere...mi piace troppo l'idea:-)))

...brava Msrgy.

siamo stati tutti braci, credimi....

Ho fatto i miei salti anche stamattina. Buona giornata a voi e a Malene.

buona giornata anche a te Miti... quà è tutto un sorriso...:-))) Malene mi ha raccontato che suo figlio telefonava tutte le mattine in ambasciata...ma non sa ancora che il documento è pronto.... e pensa che la madre arriva per natale..... t'immagini, quando la vedrà, per i primi di dicembre...?

ILY!

Ily, bella e raggiante ragazza...:-))

Io sono con Voi.... e ho sparso la voce sul mio blog... http://ricominciodame.blogs.it/

grazie Mina, abbiamo bisogno di un ultimo grande sforzo, il tempo stringe... vengo a leggerti. un sorriso, margy

Ciao io ho sparso la voce nel mio blog.....sono con voi.....e domani farò una piccola offerta..............ND

ho già visto, e ho già espresso il mio pensiero in un blog moderato...che mi fa sempre un certo effeto... ma ben più importante è che tu domani faccia qualcosa per Malene... grazie., di cuore, Margy

Anche io sono con voi...ho sparso la voce nel mio blog......Spero tanto che stando uniti ci riusciamo a reallizzare questo incontro...............Buona notte

grazie guun, vengo a leggerti con moplto piacere. e spero che il nostro sogno si concretizzi quanto prima...........posso dirti che ha già parvenze di reale

Leggendo gli altri partecipanti alla staffetta ho visto che non bisogna essere spaiati. Io vorrei partecipare ma non ho un compagno/a.

fallo anche solo , l'importante è fare!!!