Il Gargano disse che

Velocità ridotta a 30 km orari in corrispondenza dei "passaggi a livello privati" del¬la tratta Ischitella-Peschici delle FerGargano, con presenza in ca¬bina di guida di un secondo agente che coadiuva il macchinista. Sono le prescrizioni osservate da Fer¬rovie del Gargano per venire incontro alle nuove esigenze indi¬cate dall'Ansf (Agenzia nazionale per al sicurezza ferroviaria) dopo il disastro di luglio in terra Barese. In particolare, tra Ischitella e Rodi ci sono 9 passaggi pedonali; tra Rodi e San Menaio 4 carrabili e 5 pedona¬li; altrettanti tra San Menaio e Peschici. La tratta attraversa la costa Nord del Gar-gano, un'area turisti¬ca. L'ipotesi è dunque di stralciarla dall'elenco delle li¬nee interconnesse alla linea nazionale per farla tornare sotto la competenza« dell'Ustif (Ufficio speciale trasporti a impianti fissi) ed escludere dunque l'applicazione delle nuove norme dì sicu¬rezza. Il progetto per creare il cosid¬detto treno-tram, fa sapere Fer¬Gargano in una nota, è stato inviato al Ministero delle Infrastrutture a maggio ed è in attesa di approvazione. Per meglio soddi¬sfare le norme Ansf, è stata invece prescritta la circolazione con una modalità a doppio macchinista: in corrispondenza dei passaggi a li¬vello privati i treni devono pro¬cedere a 30 all'ora. I passaggi a livello sono presenti anche sulla tratta da San Severo a Ischitella già adeguata alle spe¬cifiche per l'interconnessione con la rete nazionale anche con il sistema. Scmt i progetti definitivi per l'eliminazione dei 10 passaggi a livello non protetti sulla S. Se¬vero-Ischitella, dice l'azienda ferroviaria, sono stati inviati a giu¬gno ai Comuni interessati per ot¬tenere l'approvazione. «Adoperarsi affinché le infra¬strutture gestite da FdG si con¬figurassero nella rete europea - so¬stiene l'azienda di trasporti è sta¬to un obiettivo da noi inseguito per garantire i collegamenti diretti per Foggia oggi e per Bari ma an¬che aeroporto e stazione Rfi (rete ferroviaria) nel pros¬simo futuro. Ciò det¬to, ai fini del previsto adeguamento delle infrastrutture agli standard di sicurezza prescritti dall'Ansf si rappresenta che, mentre la ferrovia Foggia-Lucera è già dotata nella sua com-pletezza di impianti di sicurezza e controllo marcia. treno conformi alla norma¬tiva comunitaria, nella ferrovia San Severo-Peschici Cale¬nella sono individua¬bili le distinte situazioni già elencate». «Le misure mitigative imposte dall' Ansf - conclude l'azienda -, in vigore dal 2 novembre, determi¬neranno necessariamente un au¬mento, seppur contenuto, delle percorrenze ferroviarie in parti¬colare nel tratto da Ischitella a Pe¬schici Calenella. Per questo mo¬tivo, si è provveduto nell'imme¬diato ad una rettifica dell'orario esistente e, con il prossimo cambio orario previsto a dicembre, alla programmazione del nuovo ora¬rio di esercizio rispettando, comunque, le percorrenze chilome¬triche autorizzate dalla Regione Puglia».

Velocità ridotta a 30 km orari in corrispondenza dei "passaggi a livello privati" del¬la tratta Ischitella-Peschici delle FerGargano, con presenza in ca¬bina di guida di un secondo agente che coadiuva il macchinista. Sono le prescrizioni osservate da Fer¬rovie del Gargano per venire incontro alle nuove esigenze indi¬cate dall'Ansf (Agenzia nazionale per al sicurezza ferroviaria) dopo il disastro di luglio in terra Barese. In particolare, tra Ischitella e Rodi ci sono 9 passaggi pedonali; tra Rodi e San Menaio 4 carrabili e 5 pedona¬li; altrettanti tra San Menaio e Peschici. La tratta attraversa la costa Nord del Gar-gano, un'area turisti¬ca. L'ipotesi è dunque di stralciarla dall'elenco delle li¬nee interconnesse alla linea nazionale per farla tornare sotto la competenza« dell'Ustif (Ufficio speciale trasporti a impianti fissi) ed escludere dunque l'applicazione delle nuove norme dì sicu¬rezza. Il progetto per creare il cosid¬detto treno-tram, fa sapere Fer¬Gargano in una nota, è stato inviato al Ministero delle Infrastrutture a maggio ed è in attesa di approvazione. Per meglio soddi¬sfare le norme Ansf, è stata invece prescritta la circolazione con una modalità a doppio macchinista: in corrispondenza dei passaggi a li¬vello privati i treni devono pro¬cedere a 30 all'ora. I passaggi a livello sono presenti anche sulla tratta da San Severo a Ischitella già adeguata alle spe¬cifiche per l'interconnessione con la rete nazionale anche con il sistema. Scmt i progetti definitivi per l'eliminazione dei 10 passaggi a livello non protetti sulla S. Se¬vero-Ischitella, dice l'azienda ferroviaria, sono stati inviati a giu¬gno ai Comuni interessati per ot¬tenere l'approvazione. «Adoperarsi affinché le infra¬strutture gestite da FdG si con¬figurassero nella rete europea - so¬stiene l'azienda di trasporti è sta¬to un obiettivo da noi inseguito per garantire i collegamenti diretti per Foggia oggi e per Bari ma an¬che aeroporto e stazione Rfi (rete ferroviaria) nel pros¬simo futuro. Ciò det¬to, ai fini del previsto adeguamento delle infrastrutture agli standard di sicurezza prescritti dall'Ansf si rappresenta che, mentre la ferrovia Foggia-Lucera è già dotata nella sua com-pletezza di impianti di sicurezza e controllo marcia. treno conformi alla norma¬tiva comunitaria, nella ferrovia San Severo-Peschici Cale¬nella sono individua¬bili le distinte situazioni già elencate». «Le misure mitigative imposte dall' Ansf - conclude l'azienda -, in vigore dal 2 novembre, determi¬neranno necessariamente un au¬mento, seppur contenuto, delle percorrenze ferroviarie in parti¬colare nel tratto da Ischitella a Pe¬schici Calenella. Per questo mo¬tivo, si è provveduto nell'imme¬diato ad una rettifica dell'orario esistente e, con il prossimo cambio orario previsto a dicembre, alla programmazione del nuovo ora¬rio di esercizio rispettando, comunque, le percorrenze chilome¬triche autorizzate dalla Regione Puglia».

L'allerta è scattata, come nel resto d'Italia, alle prime ore del mattino di domenica. Lo sciame sismico è infatti arrivato anche in Puglia, dove è stato avvertito soprattutto nei centri del Gargano ma anche a Bari. Nella sala operativa della Protezione civile pu¬gliese i tecnici lo hanno seguito in tempo reale, concentrandosi soprattutto sugli effetti. «C'era un po' di paura per le possibili conseguenze in provincia di Foggia, ma per fortuna è andato tutto bene». L'assessore regionale alla Protezione civile è Antonio Nunziante, che dopo la lunga, esperienza da prefetto è tornato ad occuparsi di emer¬genza. «Posso dire che la Puglia ha una delle strutture di Protezione civile più avanzate d'Italia. Siamo in costante contatto con il dipartimento nazionale, e nell'im¬mediatezza dei fatti due nostri funzionari sono partiti per Macerata dove sono aggregati alla gestione dell'emergenza». La colonna mobile, con un tecnico e sei volontari, è partita nella serata di domenica per intervenire in provincia di Rieti. «Tutti i mezzi disponibili sono in efficienza e pronti a partire, aspettiamo indicazioni da parte del capo dipar¬timento per metterli a disposizione». La Sala operativa unificata permanente da alcuni anni si trova nella zona industriale di Bari. Da qui viene gestita la colonna mobile, ovvero i mezzi che consentono di garantire assistenza sul posto in caso di calamità naturale. Un sistema di comuni¬cazione basato su ponti radio permette di collegarsi in tempo reale con le prefetture, con le sedi provinciali e con gli operatori sul territorio, che possono essere forze dell'ordine oppure volontari appartenenti alle varie associazioni di pronto intervento. Al momento la si¬tuazione relativa al terremoto, per quanto lo stato d'al¬lerta imponga la massima attenzione, è tranquilla: in Puglia infatti non si registra alcun tipo di disagio. La protezione dal rischio sismico è uno dei compiti assegnati alla Protezione civile regionale insieme al rischio idrogeologico e al monitoraggio delle calamità meteorologiche. La Puglia non ricade in area di rischio elevato per i terremoti, ma le procedure richiedono un particolare tipo di sorveglianza per gli edifici pubblici come gli uffici e le scuole.

Riceviamo e pubblichiamo.

Appena completata la copertura dell’anfiteatro comunale, dedicato a Carlo Hintermann, attore di teatro e cinema, sarà Nicolino Sciscio ad inaugurarlo si spera, per una nuova stagione di eventi, di cui siamo in fregola di sapere.
Dovrà essere Nicolino Sciscio poichè è lui il “ padre “ di questa copertura nata da un bando PON emanato dalla Comunità Europa e Ministero dell’Interno, dal Titolo “ Costruire la Legalità “nel lontano 2009, quando Vico del Gargano era retto dall’Amministrazione Damiani.
L’Ufficio Tecnico preparò il progetto, quantificò la spesa in 643 mila euro, completato da una accurata analisi del fenomeno “ giovani “, per arginare la sistematica spoliazione di ragazzi dai 9 ai 29 anni. Venne presentato, preso la Prefettura di Bari, il 16 settembre 2011, a firma di Nicolino Sciscio che ne segui l’intero iter. Il progetto si reggeva su una puntuale descrizione del fenomeno, fonte di preoccupazione per l’Amministrazione in carica:” La presenza di aree dismesse ed a forte rischio sociale nel Comune di Vico del Gargano, come quelle individuate in questo formulario, rappresentano sia il punto di partenza su cui costruire l’impianto progettuale, sia il punto di arrivo in termini di risultati quali-quantitativi da conseguire. Questa zona oltre ad essere l’espressione più propriamente urbanistica di un tessuto sfaldato, rappresenta inevitabilmente l’estrinsecazione di un malessere più specificatamente sociale che investe tutta la comunità cittadina, in un certo qual modo l’area individuata rappresenta l’altra faccia del cosiddetto “salotto buono” di una città. Un’area che, disgregata dal resto del contesto urbano, ad oggi vede il perpetrarsi di tutta una serie di azioni devianti e marginali di varia natura (atti vandalici e criminali di vario genere, ecc.) compiute negli ultimi tempi soprattutto dai giovani del luogo. Il progetto si pone dunque come risultato generale atteso di supportare e diffondere, attraverso le iniziative, valori fondati sulla legalità e sul senso civico di appartenenza, recuperando e restituendo alla comunità locale un’area urbana che è diventata una sorta di luogo-simbolo di un malessere che chiamiamo insicurezza che macchia tutto il contesto cittadino attiguo, quindi spazi pubblici più sicuri e facilmente fruibili. In questo modo si intende dare una risposta efficace ed efficiente al bisogno di legalità e di sicurezza dei cittadini stessi, una soluzione “corale” che venga supportata dalla stabile attività degli attori- simbolo del territorio alla lotta alla illegalità (istituzioni, associazionismo, mondo della scuola, ecc.). Il Progetto è coerente,i sia per il target specifico di destinatari, sia per l’intero territorio e la comunità locale. Da un lato è lecito dunque attendersi risultati positivi, che mirino ad ottenere un forte segnale di miglioramento della condizione giovanile, sostenendo il dialogo ed il confronto con le istituzioni e la partnership locale, incrementando e favorendo il rispetto di un sistema di regole condiviso. Dall’altro lato ci si aspetta di far conoscere alla comunità locale, sensibilizzandola con iniziative specifiche che divengano degli eventi fissi da consolidare e ripetere nel tempo (vedi ad es. evento mostra sulla legalità), le iniziative messe in campo sul territorio aumentando la conoscenza e la consapevolezza più in generale, questo significa poter migliorare la percezione che la comunità stessa esprime in merito al tema della sicurezza e della legalità, avviando all’interno della stessa un processo virtuoso.” Il Ministero dell’Interno, in data 11 novembre 2011, comunicò l’avvenuto finanziamento della copertura.
Il 18 dicembre 2011, in una affollata manifestazione, e con un parterre d’eccezione, si tenne il “ primo lancio “ sul tema “ Costruire la Legalità. Il nuovo Anfiteatro “, alla presenza dell’Assessore alle Politiche Giovanili, Nicolino Sciscio e al Sindaco, Luigi Damiani. Lo stesso Damiani cita il progetto in esecuzione nella lettera di commiato alla cittadinaza del 28 aprile 2012.
Questi i fatti. Il millantato credito, l’appropriazione indebita e lo sfruttamento della credulità popolare, sono reati odiosi che poco, e nulla, hanno da spartire con il costruire la legalità.

Buona giornata di festa.
Michele Angelicchio

Caro Direttore,
due settimane con la consegna della posta a singhiozzo sarebbe già un risultato. Ma no, neppure a giorni alterni si vede il postino a Vieste. Storie di ordinaria follia di un servizio che non funziona solo perché – questa la motivazione – manca il portalettere. Il trucco c’è: sono le decine di licenziamenti e migliaia di dipendenti sospesi. E la corrispondenza, fra cui potrebbero esserci (e ci sono) anche documenti importanti va a farsi benedire. Con bollette delle utenze consegnate (??) sempre a scadenza avvenuta. Non parliamo dei giornali cui sono abbonato e che ricevo a singhiozzi a distanza di settimane. Ma in questo Paese per vedere riconosciuti un minimo di diritti essenziali a quale santo rivolgersi?

Lettera firmata