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Via della Seta, finalmente l’Italia arriva prima

Post n°4415 pubblicato il 22 Marzo 2019 da ninograg1
 

Fonte: Il Fatto Quotidiano Senatore M5s, direttore di Dissensi Edizioni

 

Le polemiche che hanno anticipato la visita del presidente cinese Xi Jinping in Italia, per siglare il memorandum di intesa sulla Nuova via della Seta, ovvero il più grande progetto di investimento infrastrutturale internazionale della storia hanno montato un uragano diplomatico, che, per quanto strumentale, ci fornisce l’occasione di parlare di futuro delle relazioni commerciali e di porsi, per la prima volta dopo anni di arrendevole politica estera, in una posizione di vantaggio rispetto ai nostri alleati europei e americani.

Il progetto della Belt and road, infatti, coinvolge 68 nazioni e prevede finanziamenti (quasi un trilione di dollari) che potrebbero superare di 12 volte quelli del celebre Piano Marshall attraverso investimenti infrastrutturali in strade e porti per costruire nuove vie commerciali terrestri e marittime. L’Italia e il suo governo, fermo restando alcuni principi come il controllo sul nostro sistema economico, se vuole ottenere benefici tangibili per il proprio export, deve assolutamente partecipare a questa iniziativa e attirare investimenti che ricadranno positivamente sull’occupazione.

Secondo le intenzioni del governo, il Memorandum pone le basi per permettere alle nostre imprese di esportare in Cina, visto che le merci cinesi arrivano da noi già da anni. Il potenziamento delle vie di comunicazione e scambio, è una enorme opportunità per le nostre medie e piccole imprese con prodotti all’avanguardia, ma che non esportano verso la Cina. Con questa iniziativa avranno maggiori possibilità di vendere le proprie merci a centinaia di milioni di cinesi e ad altrettanti cittadini di altri paesi asiatici, che adorano il made in Italy. Quando sono stato in Cina e ho visitato Chongqing da dove partono i container carichi di merci verso l’Europa, ho chiesto in quale percentuale ritornassero con prodotti europei e italiani in particolare. La risposta è stata molto emblematica, il funzionario cinese mi ha risposto che spesso tornano vuoti; il nostro obiettivo nei prossimi anni è riempirli made in Italy.

 

 .. il resto a questo link: Il Fatto Quotidiano

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Commenti al Post:
jigendaisuke
jigendaisuke il 22/03/19 alle 11:01 via WEB
Prima di noi hanno firmato altri 12 Paesi, fra cui Bulgaria e Cipro, mentre è in corso la trattativa col Lussemburgo. Sarà interessante vedere come sarà affrontato, da Roma, il discorso delle infrastrutture.
 
 
ninograg1
ninograg1 il 25/03/19 alle 19:35 via WEB
jigendaisuke il 22/03/19 alle 11:01 via WEB temo che faranno rientrare dalla finestra quel che ora, per motivi elettorali, han fatto uscire dalla porta..
 
nina.monamour
nina.monamour il 22/03/19 alle 18:58 via WEB
Sostenere l'accordo economico che è in relazione con il più grande progetto di investimento infrastrutturale internazionale della storia non abbia conseguenze geopolitiche o politche, sembra francamente una presa in giro. Abbiamo ancora tanta strada da fare, buon w.e. Nino.
 
 
ninograg1
ninograg1 il 25/03/19 alle 19:37 via WEB
nina.monamour il 22/03/19 alle 18:58 via WEB esatto: tanta strada da fare... da qualche parte dobbiamo apirre le porte no?
 
elyrav
elyrav il 25/03/19 alle 08:22 via WEB
io non la vedo bene con la Cina, non mi piace affatto
 
 
ninograg1
ninograg1 il 25/03/19 alle 19:38 via WEB
la germania è meglio? secondo me no...
 
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