ECCHIME

come doveva essere... cos'è stata davvero

Più che altro, c'è una bella differenza fra quella che è nata come proseguimento verso il centro città della ferrovia Roma-Lido, di cui si parla nel primo video, e le successive costruzioni. Ok è anche vero che basta alzare un sanpietrino per ritrovarsi un pezzo di villa dell'antica Roma e questo non agevola certo la costruzione di una rete metropolitana degna di altre capitali, però fra pappatori e incertezza decisionale delle giunte romane, si paga lo scotto di avere delle stazioni che si allagano appena cadono due gocce di pioggia.

senza contare l'enorme mangia mangia di livello nazionale che ha pari solo con la TAV!!!

Ogni riferimento ad Astaldi-Impregilo è puramente casuale

ME L'AVevi promessa_+..video poi, _* visto azz succede in RUSSIA?? NOTTE :*

E magari tu puoi darmi qualche testimonianza diretta! Ti anticipo che ho preparato altri post su Roma. Si, ho visto e non mi stupisco visto che sono i russi hanno avuto solo regimi autoritaridittatoriali in questi ultimi secoli. Buona serata

Oddio... francamente mi spiace x i romani che sono comunque consapevoli che l'origine dei loro mali sia la politica, ma girotondi a parte... se ne sono sempre fregati. La piacentina-precisina Gabanelli, ex-amica di Bersani, ha dimenticato di sottolineare una cosa... vale a dire che anche x le tangenti ci vuole "professionalità". Infatti se a Milano i costi lievitano... i progetti si realizzano (credo che nel servizio si riferisse alla linea Lilla inaugurata con l'Expò)! La metro c'è e funziona ed è super-moderna e ultradecorosa a livello europeo. Lo stesso non si può dire della Linea B della Metro di Roma che collega la stazione Termini al Colosseo e che ho incautamente utilizzato l'anno scorso. Al di là del caos nei sotterranei, è stata la linea più brutta e antiquata che io abbia mai visto (e qualche metropoli l'ho visitata). E mi dispiace rimarcarlo perchè avevo un ricordo di Roma, ai tempi di Rutelli... meraviglioso. Oggi Roma, più che città eterna, è una città vecchia e desolante. La grande bellezza si è spenta. E col patrimonio artistico a cielo aperto che si ritrova è un vero, vero peccato. :(

Francamente non ricordo, il post l'ho scritto ad ottobre e poi l'ho salvato. Si, bè, ricordo che la linea gialla costò molto di più per via dei fiumi di tangenti che portò con sè. La prima volta che sono andato a Milano, l'ho presa per qualche fermata.. per me, genovese abituato alla ridicola metro nostrana, con quelle stazioni luminose e i colori vivaci, mi ricordava quella di Mosca (mai vista dal vivo). Soprattutto le linee romane costruite in questi ultimi 20 anni, sono quelle che hanno dato più da mangiare che benefici alla collettività. Poi basta fare il confronto con la metropolitana di Napoli, una vera e propria eccellenza di cui l'Italia dovrebbe vantarsi.

:::per farla o dirla alla romana, anche quella di Parigi dacchè l'avevo veduta io ad oggi è diventata un 'cesso'. Quando inaugurarono la seconda linea di Roma invece tornavo da Londra che al tempo aveva 18 linee almeno. (ho ancora la mappina_* ricordo) e in metro B, mi sono persa. Era palese che nemmeno due in croce erano organizzate, ma tant'è e confrontare suoli, sottosuoli, strutture architettoniche e infrastrutture tra Milano Roma o Londra è una follia. ..ma la cosa grave è sentir dire che pure per le tangenti bisogna saperci la "milanesità" di maps starebbe bene nei dialoghi di una commedia, tutta, ma proprio tutta all'italiana . Intanto noi - loro romani, aspettiamo la Santa C. seeU Jige, buona serata^

:[bisogna saperci fare]:

Triste dirlo, ma un po' l'ho pensato pure io. La linea 3 gialla, milanese, ha fatto intascare una marea di miliardi di lire ai soliti notiignoti ma è bella e funziona bene. La B ha fatto muovere milioni di euro e si allaga con due gocce di pioggia, nemmeno la metro genovese arriva a questo punto. Decisamente non è il massimo per una capitale visitata da milioni di turisti.