ECCHIME

Be' Jinjen, a parte la guida "sportiva" di Bebel, la Fiat Ritmo era la naturale evoluzione della Fiat 127. Sicuramente un pochino più spaziosa, ma la carrozzeria mi sembra molto, molto simile Invece, sulla parte meccanica, non mi esprimo perché è noto che non me ne freghi più di tanto. ^______^

Ahiahiahi, Signora Longari! La Ritmo è figlia della 128, idem i motori ulteriormente migliorati (soprattutto sulle Super). E le 125 TC e 130 TC davano dei punti alla sopravvalutata Golf GTI. Il padre di un mio compagno di classe aveva una Ritmo 70, qualche volta quando andavamo a fare delle scampagnate, ci portava tutti con la sua macchina, non era poi tanto male. Non guidava come Bebel, però

Ahiahiahiahia....cheeee??? ^_____^ Sicuramente avrò scritto il mio commento in maniera equivoca!!! Ma il mio pensiero era SEMPLICEMENTE questo: a livello di carrozzeria...la RITMO era l'evoluzione della 127!!! Mettile a confronto e poi ne riparliamo!!! Altro che design innovativo: era la 127 squadrata!!! E quell'aborto di ARNA kilometrissima ALFA, era più bassa della Ritmo, ma il DESIGN (si dice così???) era molto, molto simile alla Ritmo. Poi, come ripeto, del motore (meccanica) francamente.... non me ne può fregà de meno. ^_________________^

Semplicemente le concorrenti della 128 non avevano più la coda, visto che erano delle 2 volumi. In questo senso, forse, hai un pochino ragione. L'ARNA? Stendiamo un velo pietoso. Tsk è proprio vero, donne e motori gioie e dolori. AHR AHR AHR

E perché....l'altro aborto della Fiat DUNA, che sembrava l'evoluzione della SIMCA1000, dove lo collocheresti???? ^_______^

p.s.: la Ritmo, a livello di design, potrebbe anche essere la copia della Simca Horizon!!!!! ^_____________^

Ah ah siamo rimasti in 3 a ricordare la Horizon. Io, tu e mio cugino (suo padre ne aveva una verde metallizzata). Ma almeno la Ritmo aveva il cambio a 5 marce!! La Duna? Poverina. Dal Brasile veniva portata in Italia via mare, ti lascio immaginare gli effetti del viaggio sulle auto, senza contare che all'epoca la qualità delle FIAT brasiliane era inferiore a quelle delle auto europee (ma superiore a quella delle concorrenti locali). E sappi che la Simca 1000 era stata progettata dalla Fiat!

teneva bene in curva però ... (che ridere la macchina della polizia)

Vero? E chi se l'aspettava che una tranquilla Ritmo CL tenesse così bene la strada. Si si proprio un wc ambulante il peugeottone della police! Incute tutto meno che paura.

insieme alla 500 e alla 127 furono davvero precorritrici di un diverso modo di concepire le auto..

In fin dei conti, nella memoria collettiva sono rimaste impresse solo la Golf e la Ritmo. Renault 14 e SimcaTalbot Horizon sono desaparecide. Però, Ritmo e Regata sono quasi sparite dalla circolazione, rispetto alle vecchie Golf o alle 127

dici? forse per quelli che non sono proprio addentri al collezionismo... in realtà la cosa è un pochino più complessa perchè io non parlavo dei modelli francesi ma di fiat: 127, ritmo, 500

Bè, la 500 vinse il compasso d'oro per il design nel 1959 (certo, nello stesso anno uscì la Mini, di pochi cm più lunga ma più spaziosa... dicono) e la 127, disegnata da Pio Manzù, al netto di dettagli un po' scarsi (come il cambio) è stata davvero una pietra miliare dell'automobile, a livello mondiale (prodotta in Italia, Polonia, Egitto, Brasile e Argentina), quando la R5 aveva ancora i freni a tamburo sulle 4 ruote, i sedili non reclinabili e il cambio a manico d'ombrello! E vogliamo parlare della scomparsa Ritmo cabrio, costruita da Bertone?

Non mi è mai piaciuta..Ti auguro di trascorrere un piacevole fine settimana..una carezza sul cuore

Manco la Ritmo??? Ah già! A te piacciono le tedesche. Buon fine settimana anche a te

mitica automobile !! :-) ma quello con cui ho fatto il viaggio in francia passando per il ponte morandi , era un po' più nuova di questa!, simpatico video, che avevo rimosso dalla memoria (sto ridendo). Devo dire, che sembra girato dietro casa mia, a parte la parlata un tantino differente. Mi ricorda tempi che non ci sono più... eh grazie per averlo segnalato e per le risate:-)

'quella' - ovviamente... :)

fiat ritmo bianca, indimenticabile :-) e anche la lancia prima canna di fucile:-) poi la 126 :)

PRISMA !

allora anche citroen e opel, maneggevole la prima e indistruttibile la seconda MA.. io sono di parte, preferisco le altre.italiane:)

Bè, questa è una Ritmo della primissima serie. Ma si, in fin dei conti il sud della Francia è un po' come qui. Magari loro non hanno il ponte Morandi, ecco. Bella la Prisma, l'ho sempre preferita alla Delta. Comunque, per quanto mi piacessero le Citroen di una volta (ora non hanno niente di speciale) resto fedele alfista! Lieto che il post è stato di tuo gradimento

eh. sarei un'alfista pure io, ma visti i prezzi ... eh

E infatti giro con una Sprint 1700 quadrifoglio verde del 1989!