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Genova

Post n°2194 pubblicato il 16 Agosto 2018 da jigendaisuke

Ecco l'articolo che l'ex inviato RAI, Ennio Remondino,
ha scritto sul suo blog, anzi una parte, il resto leggetelo.

SOTTO LE MACERIE DEL PONTE
GENOVA MUORE STRANGOLATA
Crollano più campate del ponte dell'autostrada A10 Genova-
Ventimiglia. Vittime tra i mezzi che lo percorrevano precipitati
da quasi 50 metri altezza.
Genova tagliata in due, porto e aeroporto isolati.
Tutto il traffico del nord ovest in crisi.

Da oggi, Genova, le sue industrie, il turismo, la vita quotidiana,
piombate indietro di decenni, isolate dal resto d’Italia e
dell’Europa. Il ponte crollato era separato con una sola galleria
dalla svincolo per l’aeroporto, che resta ora collegato alla città
solo dalla vecchia e intasata Aurelia urbana attraverso Cornigliano
e Sampierdarena o la precaria e trascurata linea ferroviaria
Genova Ventimiglia, sul tracciata inglese di inizio ‘900.

 

Genova catastrofe, crolla il ponte della A10 sul
Polcevera

Chi martedì ha parlato di vergognosa assenza di manutenzione,
avrebbe fatto bene a stare zitto, visto che chiunque, passando
sotto o sul viadotto, avrebbe visto che c'erano dei lavori in
corso.

Il viadotto Morandi, malato cronico, era costantemente
monitorato da anni. Nel 93 aveva subito radicali lavori di
manutenzione straordinaria.

Contestualmente alla costruzione della "Gronda di ponente"
è previsto un nuovo viadotto, più a nord, che avrebbe dovuto
assorbire il grosso del traffico che fino a stamattina intasava
quel tratto di A10.  E ora?

Che dicono i no gronda, governativi compresi?
Vengano a vivere a Sampierdarena nei prossimi mesi, se 
non anni. Vadano a dirlo ai parenti dei morti, ai 630 sfollati,
a chi rischia il posto (perchè sicuramente la cosa avrà
ripercussioni economiche ed occupazionali).

Vabbè, tanto il tribunale del popolo ha emesso la sentenza:
per chi diceva che quella dei problemi del ponte era una
favoletta inventata da chi vuole la gronda e il terzo valico,
la colpa è di Benetton. Lo dice anche chi fino a lunedì si
lamentava per i disagi creati dalle chiusure notturne per i
lavori sul tratto genovese della A10.

E dire che se 2 benzinai non avessero bloccato per un anno,
coi loro ricorsi, i lavori per la costruzione della bretella fra
la strada Guido Rossa e il casello di Genova Aeroporto,
almeno ci sarebbe uno sfogo per la città!

 

Il mostro di Genova
Ancora si scava e già si litiga, colpe
scaricabarile, pochi soldi meno idee

Il mostro di Genova, ancora corpi da recuperare, sperando
nel sempre più improbabile miracolo di persone ancora in
vita, in qualche anfratto tra quelle enormità di cemento e
acciaio precipitati sul Polcevera. Molte più vittime dei 39
corpi finora estratti, nel bilancio finale della tragedia.
Vite cancellate, e le vite spezzate degli oltre 600 senza […]

 

Di  16 agosto 2018


Il mostro di Genova
Ancora si scava e già si litiga,
colpe scaricabarile,
pochi soldi
meno idee

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Commenti al Post:
maps.14
maps.14 il 16/08/18 alle 15:29 via WEB
Jinjen.... scommetto che mentre postavi quest'articolo interessante come chi l'ha scritto (ovviamente in senso ironico), indossavi il berretto rosso della marcia contro il caporalato. ^______________________________^ Come sempre, hai postato "di pancia". Se non è colpa dei Benetton, principali azionisti di Autostrade, la colpa è della dirigenza di Autostrade x l'Italia. Pur aumentando il costo del pedaggio e PROMETTENDO (da Relazione allegata ai bilanci di esercizio che si trovano in rete e che ti consiglierei di "sbirciare") stanziamenti significativi a Bilancio per le manutenzioni autostradali, di fatto ha investito solo una piccolissima parte in manutenzioni!!!!!! E tu come "genovese", dovresti essere a conoscenza della fragilità di quel viadotto da almeno... 30 anni (quando è stato rifatto il primo troncone). Quindi... Non prendertela coi 5 stelle, perchè il ponte sarebbe crollato comunque, nonostante il progetto Gronda. ^____________^
 
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 16/08/18 alle 19:36 via WEB
Quel viadotto è a 2 km da casa mia, ci passo sotto ogni volta che faccio alcune linee della val Polcevera. E da un anno vedevo il cantiere che serviva da base per i lavori al viadotto. Lavori di cui si lamentavano i residenti, fino a lunedì. Oggi si lamentano perchè non era abbastanza ciò che faceva "Autostrade per l'Italia". Da una trentina d'anni, appunto, si parla della gronda di ponente, che avrebbe alleggerito notevolmente il traffico sul tratto genovese (con palazzine affacciate sull'autostrada) dell'A10. Ma, come riportato nel link che hai pubblicato, fino a poche settimane fa, anche nel governo c'era chi voleva bloccare tutto. Anche io ero perplesso circa la gronda, pensando che il terzo valico (che Genova aspetta dal 1906), osteggiato dai soliti no tav, avrebbe risolto molti problemi, ma proprio l'eccessivo traffico concentrato sul quel tratto autostradale mi ha fatto cambiare idea. Proprio la settimana scorsa il tratto fra il casello di Genova Aeroporto e quello di Genova Prà era chiuso per lavori. E' proprio tutta la Genova-Savona ad essere un problema continuo. E a proposito di pedaggi ed investimenti, ti consiglio di fare un viaggio sulla A12 Genova-Rosignano, per vedere la differenza fra il tratto gestito dalle Autostrade e quello gestito dalla Società autostrade liguri-toscane.
 
maps.14
maps.14 il 16/08/18 alle 15:50 via WEB
Ah...Jingen! Dimenticavo!!! Sembra che il progetto Gronda sia già stato approvato da 1 anno: http://www.autoblog.it/post/919474/gronda-di-genova X fortuna esistono dei bloggers informati....! Probabilmente perchè abitano a Genova e non lavorano in Rai. ^_____________________^
 
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 16/08/18 alle 19:36 via WEB
Vedi commento sopra. Remondino, comunque, è proprio della val Polcevera.
 
   
maps.14
maps.14 il 16/08/18 alle 22:16 via WEB
"ll viadotto Morandi, malato cronico, era costantemente monitorato da anni. Nel 93 aveva subito radicali lavori di manutenzione straordinaria." Appunto perchè era malato da anni, il ponte non ha poi avuto le manutenzioni opportune. L'idea che mi sono fatta, leggendo i vari articoli in giro, è che si tratta del solito malcostume italiano. Si pensa all'immediato, anziché pensare a fare bene le cose x il futuro. Perciò si cerca di lucrare sulle opere pubbliche x fini utilitaristici personali, mettendoci delle "pezze" che prolungano gli interventi ed aumentano i benefit ai dirigenti. A quel viadotto, la società Autostrade ha sempre messo solo "pezze". L'intervento per mettere in sicurezza quella parte di ponte, sarebbe partito a settembre dopo aver avuto il via libera dal Consiglio di Amministrazione a maggio. Fra l'altro, se ho letto bene, sembra che fossero a conoscenza dei rischi effettivi, studiati e comunicati da un pool di esperti della Bicocca. Ed ora si piange su questo disastro umano provocato dal menefreghismo capitalista in una società a partecipazione statale, x certi versi simile a quello della diga del Vajont. :-(((((((((((((((((((
 
     
jigendaisuke
jigendaisuke il 17/08/18 alle 07:59 via WEB
Solo la chiusura al traffico avrebbe consentito lavori radicali, ma si poteva fare solo con una viabilità alternativa, che non c'è, capace di assorbire i 25 milioni di veicolo all'anno che percorrevano quel viadotto (che collega la a7, la a12 e il porto di Sampierdarena al ponente). E invece si andava avanti con lavori fatti con restringimenti di carreggiata, con le auto che sfrecciano alla faccia di limiti, tutor e operai al lavoro, oppure provvisorie chiusure notturne. Aspetto di sapere che diranno magistrati e periti. Tu, però, diffida di molte foto e molte notizie che girano in rete da martedì (a che scopo poi?)
 
     
maps.14
maps.14 il 17/08/18 alle 10:54 via WEB
Guarda cos'ho appena trovato in rete. Dici che anche la Gabanelli è inaffidabile??? ^_______^ http://m.dagospia.com/abbiamo-le-autostrade-piu-care-d-europa-e-cadono-a-pezzi-gabanelli-e-pinotti-181021
 
     
jigendaisuke
jigendaisuke il 17/08/18 alle 16:31 via WEB
Le tariffe? L'estate scorsa per il tratto Genova Ovest-Rosignano Solvay abbiamo pagato 23 euro circa. La A12, in quel tratto, è una delle più care d'Italia. Più della Genova-Milano, forse alla pari con la A10. Ora Benetton è il nemico pubblico numero 1, ma intanto i Gavio che hanno rifatto la A4, usando i finanziamenti concessi per la costruzione della parallela linea ad alta capacità, cosa sono? Comunque, mi riferivo ad altre cose che girano in rete, smascherate da siti antibufala http://www.lastampa.it/2018/08/16/italia/ponte-morandi-piloni-appoggiati-sulle-case-e-cemento-che-si-sfalda-le-bufale-sul-web-eND5pBzSZZkkY5ZfxVpwGM/pagina.html
 
misteropagano
misteropagano il 16/08/18 alle 19:10 via WEB
Sabato i funerali delle vittime. Ciao Jig
 
 
jigendaisuke
jigendaisuke il 16/08/18 alle 19:37 via WEB
Si. Sarà un brutto giorno. Intanto la Curia genovese offre 200 posti letto agli sfollati.
 
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Un blog di: jigendaisuke
Data di creazione: 05/11/2006
 
 

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