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Congiuntivite passata, arresti domiciliari finiti... e manco
ho avuto la soddisfazione di ricevere uno straccio di visita
di controllo!
Domenica scorsa, Presa Diretta ha parlato di trasporto
pubblico....si si quella cosa che in Italia, tranne in alcune
realtà "aliene" è sull'orlo del fallimento a causa di:
- gestione politicizzata
- basse tariffe
- assenza di corsie protette o itinirerari preferenziali
- assenza di vera intermodalità o interscambio con altri
vettori
- perenne attesa di finanziamenti essenzialmente statali,
usati soprattutto per coprire le voragini nei bilanci.
- una totale assenza di uno straccio di politica dei
trasporti e di "rete" (cosa comune al altri settori della nostra
società)
- numero troppo elevato di aziende di trasporto pubblico
In Francia? Comprano i bus prodotti da una azienda, il cui
stabilimento italiano negli ultimi tempi non produceva quasi,
per carenza di ordini.
E vedi gente felice di pagare caro l'abbonamento...
Da loro, le entrate delle aziende di trasporto pubblico, sono
formate per 13 dalle tariffe, 13 dalle tasse comunali e regionali,
13 da una tassa che i datori di lavoro (immagino di grandi
aziende) devono pagare per sovvenzionare il tpl.
Qui la legge prevede che le tariffe coprano almeno il 35%...
poi si vedono treni che trasportano al massimo i ferrovieri e
qualche appassionato, oppure bus infognati nel traffico con
la gente che mugugna per le "alte tariffe" o perchè i bus non
arrivano (salvo fare cortei contro le corsie gialle come a Genova
o istituire comitati che chiedono la chiusura di linee ferroviarie
come la Modena-Sassuolo)
PS mi piacerebbe vedere dei celerini o dei finanzieri, che
fanno controlleria su bus e treni!
Trasporto pubblico
gestisce alcune linee che l'ATAC di Roma ha
dato in appalto (ma intanto ha solo un buco
di 700 milioni) ha sospeso dal servizio 3 delegati
sindacali dell'USB, che avevano parlato dei
problemi e delle carenze aziendali, a Presa Diretta:
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