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« Sanremo 2019 3 mesi dopoCinemà frenetica passion »

Le grandi inchieste di Ecchime

Post n°2334 pubblicato il 13 Maggio 2019 da jigendaisuke

4 km e 1/2 di galleria già scavati nella parte
italiana, i francesi che la scavano da 4 anni e
noi che diciamo: NO! Non esiste nessuna galleria,
colpa dei poteri forti. Si, dei trattati europei che
prevedono la riduzione del traffico privato e
delle emissioni inquinanti nei varchi alpini, di cui
solo 2 sono rimasti fermi al XIX secolo. Chissà
quali e in quale evoluto Paese? In Svizzera, dove
per disincentivare il trasporto merci su gomma,
fanno pagare ai tir in transito una tassa di un
franco? Grazie all'Italia, diventano ricchi, mentre
loro hanno già aperto il tunnel sotto al Gottardo,
di 57 km.

Qui l'inchiesta completa, che mostra una realtà
molto diversa da quella spacciata dai no tutto
(che poi la Torino-Lione, parte del corridoio Ten-T
dalla Spagna ai Balcani, tutto è fuorchè una linea
ad alta velocità)
Se poi si considera una conquista il fatto che l'Italia
potrebbe essere tagliata fuori da ogni rotta commer-
ciale, allora ditelo.

E poi c'è chi, al contrario di certi giornali, fa analisi
più obbiettive.
Consiglio vivamente di leggere questo report di AGI:

TAV: LA VERITÀ DEI FATTI
 
Rispondi al commento:
jigendaisuke
jigendaisuke il 15/05/19 alle 19:09 via WEB
La Svizzera vuole fare di Genova il suo porto ma vuole anche che le merci si muovano senza troppi intoppi e le due linee dei Giovi non rientrano certo nel loro canone di efficienza. Chi lavora nel porto vuole mantenere il suo lavoro e non agevolare Marsiglia che è collegata con linee moderne al resto della Francia. Abito vicino alla ferrovia, i merci li vedo eccome! Lo dimostra anche il noleggio prima e l'acquisto dopo di locomotive per la divisione cargo di FS, però vedo anche i tir incolonnati e non solo per via del viadotto crollato. E basta vedere un qualunque video girato fra Modane e Bussoleno per vedere merci trainati da 3 locomotori, con tutto il consumo energetico che ne consegue, fra l'altro.
 
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