C'est la Vie

* 4 pareti pił grigie del fumo di un treno*

Era una delle canzoni preferite di mamma.

Risentivo il ritornello mentre ascoltavo il suono dei  passi fra le lastre di sasso levigato dal tempo.

L’edera sempreverde ricopriva i mattoni squadrati  e scrostati dal tempo.
Gli archi rotondi e le travi al soffitto intarsiate abbracciavano uno spazio senza tempo.
Ricami di merletti sulle torrette dominavano la valle.

Poca tecnica, nessuna scienza.

Solo sassi e mattoni,  terra e legno, mani e  esperienza.

Ci aveva lavorato il bisnonno, il nonno, il padre, il figlio e pure il figlio del figlio.

In cambio di poca cosa.

Non erano i talenti ma il talento se quel castello di secoli fa ha resistito a piogge, venti, afa, tempeste e terremoti.

Si sapeva che era da fare.
Non si sapeva quale fosse la sua utilità, nè quanti anni fossero necessari per costruirlo.
Però si cominciava.

Per un attimo ho provato a contare da quanti decenni  tra intrallazzi e polemiche si parla del ponte sullo stretto.
Che detta fra noi sarebbe un' opera utile. 

Chissà cosa avrebbe detto quel capomastro di secoli fa se avesse saputo che tra sofisticata scienza e consolidata conoscenza il viadotto Scorciavacche 2, sulla Palermo-Agrigento, inaugurato lo scorso 23 dicembre e costato 13 milioni, è durato ben 10 giorni.
Poi è crollato.

E chissà cosa penserebbero di questi  nostri tempi in cui gli errori di capaci incapaci non hanno mai un padre e nessuno  è mai responsabile.